کینیڈا اور متحدہ عرب امارات نے سرمایہ کاری کے معاہدے پر دستخط کیے اور آزاد تجارت کے مذاکرات کا آغاز کیا۔

کینیڈا کی تجارت اور سرمایہ کاری کے شراکت داروں کو متنوع بنانے کی کوششوں میں 21 نومبر کو ایک اہم پیش رفت ہوئی جب وزیر اعظم مارک کارنی نے ابو ظہبی کا سرکاری دورہ مکمل کیا اور دو اہم اعلانات کیے۔ سب سے پہلے، کینیڈا اور متحدہ عرب امارات نے ایک غیر ملکی سرمایہ کاری کی ترویج اور تحفظ کے معاہدے (FIPA) پر دستخط کیے۔ یہ معاہدہ کینیڈا کے دیگر 38 دو طرفہ سرمایہ کاری معاہدوں کی طرز پر بنایا گیا ہے اور قانونی تحفظات فراہم کرتا ہے جیسے غیر امتیازی سلوک، منصفانہ اور مساوی سلوک، اور سرمایہ کار-ریاست تنازعہ حل۔ ان شقوں کا مقصد کینیڈائی اور اماراتی کمپنیوں کو سرمایہ لگانے، عملہ بھرتی کرنے اور دونوں مارکیٹوں کے درمیان انتظامی عملے کی منتقلی میں اعتماد دینا ہے۔

دوسری بات، دونوں حکومتوں نے جامع اقتصادی شراکت داری کے معاہدے (CEPA) کے مذاکرات کا آغاز کیا۔ اگرچہ دونوں ممالک کے درمیان محصولات پہلے ہی نسبتاً کم ہیں، CEPA باقی ماندہ محصولات کو ختم کرے گا، کسٹم کے عمل کو آسان بنائے گا اور خاص طور پر عالمی نقل و حرکت کے منصوبہ سازوں کے لیے کاروباری افراد کی عارضی آمد پر ایک مخصوص باب شامل کرے گا۔ انجینئرنگ، صاف ٹیکنالوجی اور زرعی خوراک کے شعبوں میں کینیڈائی برآمد کنندگان کو فائدہ ہوگا، اور ساتھ ہی وہ ایچ آر ٹیمیں بھی جو ماہرین کو منتقل کرتی ہیں؛ CEPA کی شرائط عام طور پر انسٹالرز، بعد از فروخت خدمات فراہم کرنے والوں اور کمپنی کے اندر منتقلی کرنے والوں کے لیے قلیل مدتی داخلے کی ضمانت دیتی ہیں۔



معاہدوں کے علاوہ، اس دورے نے اماراتی خودمختار دولت کے 50 ارب امریکی ڈالر کی سرمایہ کاری کو بھی متحرک کیا جو کینیڈا کے اہم معدنیات، بندرگاہ اور مصنوعی ذہانت کے منصوبوں کے لیے مخصوص ہے۔ اوٹاوا کا اندازہ ہے کہ یہ سرمایہ کاری 25,000 ملازمتیں پیدا کر سکتی ہے، جن میں سے کئی کو غیر ملکی تکنیکی ماہرین کی ضرورت ہوگی۔ اس لیے کارنی نے امیگریشن، پناہ گزینوں اور شہریت کینیڈا (IRCC) کو ہدایت دی ہے کہ وہ UAE سرمایہ کاروں اور کلیدی عملے کے لیے تیز رفتار ورک پرمٹ پائلٹ پروگرامز پر غور کرے، جو کینیڈا کے کوریا اور چلی کے معاہدوں میں موجود تیز رفتار ویزا کیٹیگریز کی طرح ہوں۔

کثیر القومی آجرین کے لیے یہ اعلانات دو طرفہ انتظامی سفر کے لیے ایک زیادہ دوستانہ راستے کی نشاندہی کرتے ہیں۔ وہ کمپنیاں جو پہلے ہی کینیڈا کی گلوبل اسکلز اسٹریٹیجی یا ICT استثناؤں کے تحت ٹورنٹو اور دبئی کے درمیان عملہ بھیجتی ہیں، جلد ہی کم دستاویزی بوجھ اور طویل ابتدائی ورک پرمٹ کی مدت دیکھ سکتی ہیں۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ موجودہ اسائنی آبادی کا نقشہ بنائیں اور یہ ماڈل کریں کہ مستقبل کے CEPA باب کس طرح CUSMA طرز کے کاروباری زائرین کی فہرستوں کے ساتھ تعامل کرے گا، خاص طور پر پروجیکٹ انجینئرز اور ڈیجیٹل سروسز کے ماہرین کے لیے۔

مذاکرات کار 18 ماہ کے اندر CEPA کو مکمل کرنے کا ہدف رکھتے ہیں۔ تب تک، آجرین کو چاہیے کہ وہ روایتی انٹرنیشنل موبلٹی پروگرام کے راستے استعمال کرتے رہیں لیکن عبوری پائلٹ پروگرامز پر نظر رکھیں۔ جب معاہدہ نافذ ہو جائے گا، تو IRCC پروگرام کی ہدایات جاری کرے گا جن میں اہلیت کے کوڈز، داخلے کے معیار اور باہمی کوٹہ شامل ہوں گے—یہ تفصیلات طے کریں گی کہ کمپنیاں کینیڈا اور خلیج کے درمیان اپنی سرحد پار ٹیموں کو کتنی تیزی سے بڑھا سکتی ہیں۔