
28 نومبر 2025 کو اٹلی میں سفر کرنے والے مسافروں کو ایک 24 گھنٹے کی عام ہڑتال کی وجہ سے وسیع پیمانے پر خلل کا سامنا کرنا پڑا، جسے USB بیس یونین اور کئی چھوٹے مزدور گروپوں نے منظم کیا تھا۔ اس ہڑتال نے ملک کے تمام بڑے ٹرانسپورٹ ذرائع کو متاثر کیا۔ سول ایوی ایشن کے کارکنان، ریلوے عملہ، مقامی ٹرانزٹ ڈرائیورز اور ٹول بوث آپریٹرز نے وزیر اعظم جورجیا میلونی کے 2026 کے ‘جنگ بجٹ’ کے خلاف احتجاج میں کام چھوڑ دیا، جس میں سماجی پروگراموں کی بجائے دفاعی اخراجات میں اضافہ کیا گیا ہے۔
روم-فیومیچینو اور میلان-لینیٹے جیسے اہم ہوائی اڈوں پر، اٹلی کی سول ایوی ایشن اتھارٹی (ENAC) کے مقرر کردہ محفوظ اوقات کے باوجود، کئی پروازیں منسوخ کر دی گئیں۔ ITA ایئر ویز نے 26 گھریلو پروازیں منسوخ کیں، جبکہ کم لاگت والے آپریٹرز نے اپنے شیڈولز کو مزید سختی سے کم کیا تاکہ ویک اینڈ میں طیاروں کا بہتر استعمال کیا جا سکے۔ ہوائی اڈے کے زمینی عملے کی متواتر ہڑتالوں کی وجہ سے صبح کے وقت تاخیر میں اضافہ ہوا، جس سے ایئر لائنز کو پروازیں یکجا کرنی پڑیں اور مسافروں کی دوبارہ بکنگ کرنی پڑی۔
ریلوے کے مسافروں کی حالت بھی بہتر نہ تھی۔ 27 نومبر کی رات 9 بجے سے شروع ہونے والی قومی ریلوے ہڑتال نے زیادہ تر طویل فاصلے کی فریچیاروسا اور انٹر سٹی خدمات کو بند کر دیا، جس سے تورین، بولونیا اور نیپلز جیسے اہم کاروباری مراکز کے ساتھ دن کے اندر رابطے منقطع ہو گئے۔ ٹرینیٹالیا نے صرف صبح اور شام کے اوقات میں محدود خدمات فراہم کیں، جبکہ اٹالو نے تقریباً 60 فیصد پروازیں منسوخ کر دیں۔ روم، میلان، تورین اور جینووا کے شہری میٹرو اور بس نیٹ ورکس نے صرف رش آور کے دوران کم از کم خدمات فراہم کیں، جس سے کاروباری مسافر ٹیکسیوں اور رائیڈ شیئرز کے لیے جدوجہد کرتے رہے، جو خود بھی غیر معمولی ٹریفک میں پھنسے ہوئے تھے۔
USB یونین نے اس ہڑتال کو سردیوں میں احتجاج کی پہلی کڑی قرار دیا ہے اور اگر دفاعی اخراجات کو صحت اور تعلیم کی طرف متوازن نہ کیا گیا تو مزید مظاہروں کا اعلان کیا ہے۔ اٹلی کی سب سے بڑی کنفیڈریشن CGIL نے بھی 12 دسمبر کو ایک علیحدہ قومی ہڑتال کا اعلان کر دیا ہے، جس سے ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے عملہ اور سامان کی نقل و حمل میں مزید غیر یقینی صورتحال پیدا ہو سکتی ہے۔
عملی مشورہ: موبائل ورک فورس رکھنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ ہڑتال کے دنوں میں اضافی وقت کا انتظام کریں، ENAC کے محفوظ پرواز اوقات میں سفر کے منصوبے بنائیں، اور زمینی ٹرانسپورٹ فراہم کنندگان کے ساتھ حقیقی وقت میں رابطہ قائم رکھیں۔ تعطیلات سے پہلے کے اہم دورانیے میں ملازمین کی منتقلی کرنے والی کمپنیوں کو عارضی دور دراز کام کے انتظامات پر بھی غور کرنا چاہیے تاکہ پھنسے ہوئے ملازمین اور منصوبوں کی تاخیر سے بچا جا سکے۔
روم-فیومیچینو اور میلان-لینیٹے جیسے اہم ہوائی اڈوں پر، اٹلی کی سول ایوی ایشن اتھارٹی (ENAC) کے مقرر کردہ محفوظ اوقات کے باوجود، کئی پروازیں منسوخ کر دی گئیں۔ ITA ایئر ویز نے 26 گھریلو پروازیں منسوخ کیں، جبکہ کم لاگت والے آپریٹرز نے اپنے شیڈولز کو مزید سختی سے کم کیا تاکہ ویک اینڈ میں طیاروں کا بہتر استعمال کیا جا سکے۔ ہوائی اڈے کے زمینی عملے کی متواتر ہڑتالوں کی وجہ سے صبح کے وقت تاخیر میں اضافہ ہوا، جس سے ایئر لائنز کو پروازیں یکجا کرنی پڑیں اور مسافروں کی دوبارہ بکنگ کرنی پڑی۔
ریلوے کے مسافروں کی حالت بھی بہتر نہ تھی۔ 27 نومبر کی رات 9 بجے سے شروع ہونے والی قومی ریلوے ہڑتال نے زیادہ تر طویل فاصلے کی فریچیاروسا اور انٹر سٹی خدمات کو بند کر دیا، جس سے تورین، بولونیا اور نیپلز جیسے اہم کاروباری مراکز کے ساتھ دن کے اندر رابطے منقطع ہو گئے۔ ٹرینیٹالیا نے صرف صبح اور شام کے اوقات میں محدود خدمات فراہم کیں، جبکہ اٹالو نے تقریباً 60 فیصد پروازیں منسوخ کر دیں۔ روم، میلان، تورین اور جینووا کے شہری میٹرو اور بس نیٹ ورکس نے صرف رش آور کے دوران کم از کم خدمات فراہم کیں، جس سے کاروباری مسافر ٹیکسیوں اور رائیڈ شیئرز کے لیے جدوجہد کرتے رہے، جو خود بھی غیر معمولی ٹریفک میں پھنسے ہوئے تھے۔
USB یونین نے اس ہڑتال کو سردیوں میں احتجاج کی پہلی کڑی قرار دیا ہے اور اگر دفاعی اخراجات کو صحت اور تعلیم کی طرف متوازن نہ کیا گیا تو مزید مظاہروں کا اعلان کیا ہے۔ اٹلی کی سب سے بڑی کنفیڈریشن CGIL نے بھی 12 دسمبر کو ایک علیحدہ قومی ہڑتال کا اعلان کر دیا ہے، جس سے ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے عملہ اور سامان کی نقل و حمل میں مزید غیر یقینی صورتحال پیدا ہو سکتی ہے۔
عملی مشورہ: موبائل ورک فورس رکھنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ ہڑتال کے دنوں میں اضافی وقت کا انتظام کریں، ENAC کے محفوظ پرواز اوقات میں سفر کے منصوبے بنائیں، اور زمینی ٹرانسپورٹ فراہم کنندگان کے ساتھ حقیقی وقت میں رابطہ قائم رکھیں۔ تعطیلات سے پہلے کے اہم دورانیے میں ملازمین کی منتقلی کرنے والی کمپنیوں کو عارضی دور دراز کام کے انتظامات پر بھی غور کرنا چاہیے تاکہ پھنسے ہوئے ملازمین اور منصوبوں کی تاخیر سے بچا جا سکے۔
ماخذ: Reuters