Reizigers in Italië werden op vrijdag 28 november 2025 geconfronteerd met grootschalige verstoringen door een 24-uurs algemene staking, georganiseerd door de USB-basisvakbond en diverse kleinere vakgroepen, die alle belangrijke vervoersmiddelen trof. Werknemers in de burgerluchtvaart, spoorwegpersoneel, lokale vervoerschauffeurs en tolpoortmedewerkers legden het werk neer uit protest tegen het concept van de ‘oorlogsbegroting’ 2026 van premier Giorgia Meloni, die de uitgaven verschuift van sociale programma’s naar defensie.
Bij de belangrijkste luchthavens van het land, Rome-Fiumicino en Milaan-Linate, werden tientallen vluchten geannuleerd, ondanks de door de Italiaanse burgerluchtvaartautoriteit (ENAC) beschermde tijdsblokken waarin luchtvaartmaatschappijen verplicht zijn te vliegen tussen 07:00-10:00 en 18:00-21:00. Vlaggenschip ITA Airways schrapte alleen al 26 binnenlandse vluchten; low-cost maatschappijen pasten hun schema’s nog strenger aan om het gebruik van vliegtuigen later in het weekend te waarborgen. Door stapsgewijze stakingen van grondpersoneel ontstonden in de loop van de ochtend steeds meer vertragingen, waardoor luchtvaartmanagers vluchten moesten samenvoegen en passagiers moesten omboeken.
![Landelijke staking legt vluchten stil en veroorzaakt vertragingen bij treinen door heel Italië]()
Ook treinreizigers hadden weinig geluk. De landelijke spoorwegstaking die om 21:00 uur CET op 27 november begon, legde de meeste langeafstandstreinen zoals Frecciarossa en InterCity stil buiten de gegarandeerde spitsuren, waardoor directe verbindingen naar belangrijke zakelijke centra zoals Turijn, Bologna en Napels wegvielen. Trenitalia voerde een minimaal dienstrooster met alleen ochtend- en avondspitsritten, terwijl Italo ongeveer 60 procent van zijn dienstregeling annuleerde. Stadsmetro’s en busnetwerken in Rome, Milaan, Turijn en Genua boden alleen minimale spitsdienst, waardoor zakenreizigers aangewezen waren op taxi’s en rideshares, die zelf vast kwamen te staan in zwaarder dan gebruikelijk verkeer.
De USB-vakbond presenteerde de actie als het begin van een winter van onvrede en kondigde vervolgdemonstraties aan als de defensie-uitgaven niet worden herzien ten gunste van gezondheidszorg en onderwijs. De grootste Italiaanse vakcentrale, CGIL, heeft al een aparte landelijke staking aangekondigd voor 12 december, wat de kans op aanhoudende onzekerheid vergroot voor multinationals die personeel en goederen door het schiereiland verplaatsen.
Praktische tip: bedrijven met mobiele medewerkers doen er goed aan hun reisbeleid aan te passen door extra speling in te bouwen op aangekondigde stakingsdagen, reisroutes te plannen binnen de door ENAC beschermde vluchttijden en realtime communicatie met grondvervoerders te onderhouden. Organisaties die medewerkers in de cruciale periode voor de feestdagen verplaatsen, kunnen ook tijdelijke thuiswerkregelingen overwegen om vastzittende werknemers en gemiste projectmijlpalen te voorkomen.
Bij de belangrijkste luchthavens van het land, Rome-Fiumicino en Milaan-Linate, werden tientallen vluchten geannuleerd, ondanks de door de Italiaanse burgerluchtvaartautoriteit (ENAC) beschermde tijdsblokken waarin luchtvaartmaatschappijen verplicht zijn te vliegen tussen 07:00-10:00 en 18:00-21:00. Vlaggenschip ITA Airways schrapte alleen al 26 binnenlandse vluchten; low-cost maatschappijen pasten hun schema’s nog strenger aan om het gebruik van vliegtuigen later in het weekend te waarborgen. Door stapsgewijze stakingen van grondpersoneel ontstonden in de loop van de ochtend steeds meer vertragingen, waardoor luchtvaartmanagers vluchten moesten samenvoegen en passagiers moesten omboeken.
Ook treinreizigers hadden weinig geluk. De landelijke spoorwegstaking die om 21:00 uur CET op 27 november begon, legde de meeste langeafstandstreinen zoals Frecciarossa en InterCity stil buiten de gegarandeerde spitsuren, waardoor directe verbindingen naar belangrijke zakelijke centra zoals Turijn, Bologna en Napels wegvielen. Trenitalia voerde een minimaal dienstrooster met alleen ochtend- en avondspitsritten, terwijl Italo ongeveer 60 procent van zijn dienstregeling annuleerde. Stadsmetro’s en busnetwerken in Rome, Milaan, Turijn en Genua boden alleen minimale spitsdienst, waardoor zakenreizigers aangewezen waren op taxi’s en rideshares, die zelf vast kwamen te staan in zwaarder dan gebruikelijk verkeer.
De USB-vakbond presenteerde de actie als het begin van een winter van onvrede en kondigde vervolgdemonstraties aan als de defensie-uitgaven niet worden herzien ten gunste van gezondheidszorg en onderwijs. De grootste Italiaanse vakcentrale, CGIL, heeft al een aparte landelijke staking aangekondigd voor 12 december, wat de kans op aanhoudende onzekerheid vergroot voor multinationals die personeel en goederen door het schiereiland verplaatsen.
Praktische tip: bedrijven met mobiele medewerkers doen er goed aan hun reisbeleid aan te passen door extra speling in te bouwen op aangekondigde stakingsdagen, reisroutes te plannen binnen de door ENAC beschermde vluchttijden en realtime communicatie met grondvervoerders te onderhouden. Organisaties die medewerkers in de cruciale periode voor de feestdagen verplaatsen, kunnen ook tijdelijke thuiswerkregelingen overwegen om vastzittende werknemers en gemiste projectmijlpalen te voorkomen.
Bron: Reuters
