لِورنو بندر کے متعلقین نے خبردار کیا ہے کہ یورپی یونین کا داخلہ/خروج نظام سمندری سرحدوں پر رکاوٹ پیدا کر سکتا ہے۔

26 نومبر کو لیغورن کے پروپیلر کلب کے اجلاس میں، بحری صنعت کے اعلیٰ حکام اور قانون نافذ کرنے والے اہلکاروں نے یورپی یونین کے نئے بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے اطالوی سمندری بندرگاہوں پر اثرات پر بحث کی۔ یہ ڈیجیٹل رجسٹر، جو اکتوبر سے ہوائی اڈوں پر نافذ ہے، اپریل 2026 تک تمام بیرونی سمندری سرحدوں پر لازمی ہو جائے گا، اور پاسپورٹ اسٹیمپ کی جگہ چہرے اور فنگر پرنٹ اسکین لے لیں گے۔

پریفیکٹ جیانکارلو دیونسی نے شرکاء کو بتایا کہ یہ نظام قانونی طور پر داخل ہونے والے مگر شینگن کے 90/180 دن کی حد سے زیادہ قیام کرنے والوں کو ٹریک کرنے کے لیے ضروری ہے۔ پولیس چیف اگنیز دی نیپولی نے وضاحت کی کہ اگرچہ لیورنو فی الحال براہ راست غیر شینگن ٹریفک کم ہینڈل کرتا ہے، بندرگاہ کو فیری اور کروز مسافروں کے لیے تیار رہنا ہوگا جب کوریج بڑھائی جائے گی۔



ٹرمینل آپریٹرز نے تشویش ظاہر کی کہ شمالی افریقہ سے آنے والی فیریوں کے سینکڑوں کار مسافروں کو بیک وقت اسکین کرنے سے گاڑی کی ٹرن اراؤنڈ ٹائم 30 سیکنڈ سے بڑھ کر تین منٹ تک جا سکتی ہے۔ صنعت گروپ Assiterminal نے حکومت سے مطالبہ کیا کہ موبائل کیوسک کی مالی معاونت کرے اور صرف یورپی یونین کے بندرگاہوں پر آنے والے ‘سرکلر کروزز’ کے لیے استثنیٰ حاصل کرے۔

قانونی مشیر لوکا برانڈیمارٹے نے مواقع کی نشاندہی کی: مرحلہ وار نفاذ سے پائلٹ کوریڈورز ممکن ہیں، اور پانچ سالہ متوازی مدت میں دستی اسٹیمپنگ بندرگاہوں کو سہولت فراہم کرتی ہے۔ تاہم، سرمایہ کاری کے بغیر، EES اٹلی کے 13 ارب یورو کے رو-رو سیکٹر کے لیے تجارتی رکاوٹ بن سکتا ہے۔

عالمی موبلٹی مینیجرز کو توقع رکھنی چاہیے کہ جب یہ نظام فعال ہو جائے گا تو تیونس، البانیہ یا یونان سے فیری کے ذریعے آنے والے غیر یورپی یونین کے ملازمین کی اترنے کی مدت طویل ہو جائے گی۔ آجران کو پہلے کی روانگیوں کا شیڈول بنانا یا ہوائی راستے اپنانا پڑ سکتا ہے جب تک بندرگاہیں ورک فلو کو بہتر نہ کر لیں۔