Viajantes pela Itália na sexta-feira, 28 de novembro de 2025, enfrentaram uma paralisação geral de 24 horas organizada pelo sindicato base USB e diversos grupos trabalhistas menores, que afetou todos os principais meios de transporte. Trabalhadores da aviação civil, funcionários ferroviários, motoristas de transporte local e operadores de pedágio cruzaram os braços em protesto contra o projeto do orçamento de guerra de 2026 do primeiro-ministro Giorgia Meloni, que realoca recursos de programas sociais para a defesa.
Nos principais aeroportos do país, Roma-Fiumicino e Milão-Linate, dezenas de voos foram cancelados, apesar das janelas horárias protegidas pela Autoridade Italiana de Aviação Civil (ENAC), que exigem que as companhias aéreas operem entre 07h00-10h00 e 18h00-21h00. A companhia aérea nacional ITA Airways cancelou 26 voos domésticos; as low-cost reduziram ainda mais suas operações para preservar a utilização das aeronaves no fim de semana. Atrasos acumulados se intensificaram pela manhã, à medida que funcionários de solo dos aeroportos realizaram greves escalonadas, forçando gestores a consolidar voos e remarcar passageiros.
![Greve Nacional Paralisa Voos e Atrasos Afetam Trens em Toda a Itália]()
Os passageiros ferroviários também sofreram. A greve nacional dos trens, iniciada às 21h00 do dia 27 de novembro, suspendeu a maioria dos serviços de longa distância Frecciarossa e InterCity fora dos horários garantidos para os deslocamentos urbanos, interrompendo conexões no mesmo dia para centros comerciais importantes como Turim, Bolonha e Nápoles. A Trenitalia operou com um cronograma reduzido, limitado aos horários de pico da manhã e da noite, enquanto a Italo cancelou cerca de 60% de seus serviços. Metrôs e ônibus urbanos em Roma, Milão, Turim e Gênova funcionaram apenas com cobertura mínima nos horários de pico, deixando os viajantes a negócios à mercê de táxis e serviços de carona, que enfrentaram trânsito mais intenso do que o habitual.
O sindicato USB definiu a paralisação como o primeiro ato de uma temporada de protestos, prometendo novas manifestações caso os gastos com defesa não sejam reequilibrados em favor da saúde e da educação. A maior confederação italiana, CGIL, já anunciou uma greve nacional separada para 12 de dezembro, aumentando a perspectiva de incertezas contínuas para empresas multinacionais que movimentam funcionários e cargas pelo país.
Recomendação prática: empresas com equipes móveis devem revisar suas políticas de viagem para incluir margens extras nos dias de greve anunciados, priorizar itinerários dentro das janelas de voo protegidas pela ENAC e manter comunicação em tempo real com os provedores de transporte terrestre. Organizações que realocam funcionários no período crítico pré-feriado também devem considerar arranjos temporários de trabalho remoto para evitar funcionários retidos e atrasos em projetos.
Nos principais aeroportos do país, Roma-Fiumicino e Milão-Linate, dezenas de voos foram cancelados, apesar das janelas horárias protegidas pela Autoridade Italiana de Aviação Civil (ENAC), que exigem que as companhias aéreas operem entre 07h00-10h00 e 18h00-21h00. A companhia aérea nacional ITA Airways cancelou 26 voos domésticos; as low-cost reduziram ainda mais suas operações para preservar a utilização das aeronaves no fim de semana. Atrasos acumulados se intensificaram pela manhã, à medida que funcionários de solo dos aeroportos realizaram greves escalonadas, forçando gestores a consolidar voos e remarcar passageiros.
Os passageiros ferroviários também sofreram. A greve nacional dos trens, iniciada às 21h00 do dia 27 de novembro, suspendeu a maioria dos serviços de longa distância Frecciarossa e InterCity fora dos horários garantidos para os deslocamentos urbanos, interrompendo conexões no mesmo dia para centros comerciais importantes como Turim, Bolonha e Nápoles. A Trenitalia operou com um cronograma reduzido, limitado aos horários de pico da manhã e da noite, enquanto a Italo cancelou cerca de 60% de seus serviços. Metrôs e ônibus urbanos em Roma, Milão, Turim e Gênova funcionaram apenas com cobertura mínima nos horários de pico, deixando os viajantes a negócios à mercê de táxis e serviços de carona, que enfrentaram trânsito mais intenso do que o habitual.
O sindicato USB definiu a paralisação como o primeiro ato de uma temporada de protestos, prometendo novas manifestações caso os gastos com defesa não sejam reequilibrados em favor da saúde e da educação. A maior confederação italiana, CGIL, já anunciou uma greve nacional separada para 12 de dezembro, aumentando a perspectiva de incertezas contínuas para empresas multinacionais que movimentam funcionários e cargas pelo país.
Recomendação prática: empresas com equipes móveis devem revisar suas políticas de viagem para incluir margens extras nos dias de greve anunciados, priorizar itinerários dentro das janelas de voo protegidas pela ENAC e manter comunicação em tempo real com os provedores de transporte terrestre. Organizações que realocam funcionários no período crítico pré-feriado também devem considerar arranjos temporários de trabalho remoto para evitar funcionários retidos e atrasos em projetos.
Fonte: Reuters
