ایئر انڈیا نے شنگھائی کی دوبارہ شروعات سے پہلے مین لینڈ چین کے لیے TAM گروپ کو جنرل سیلز ایجنٹ مقرر کر دیا

ایئر انڈیا نے یکم دسمبر کو چین پر دوبارہ توجہ دینے کا اشارہ دیا ہے اور دی ایوی ایشن مینجمنٹ لمیٹڈ (TAM گروپ) کو مین لینڈ چین میں مسافروں کی فروخت کے لیے جنرل سیلز ایجنٹ مقرر کیا ہے۔ اس معاہدے کے تحت TAM کو ریزرویشن، ٹکٹنگ، مارکیٹنگ اور تجارتی شراکت داری کی ذمہ داری دی گئی ہے، جب کہ ٹاٹا کی ملکیت والی ایئر لائن نئے ایئر بس A350 اور ریٹروفٹڈ 777 طیاروں کے ساتھ اپنی طویل فاصلے کی نیٹ ورک کو دوبارہ تعمیر کر رہی ہے۔

یہ GSA تعیناتی یکم فروری 2026 کو دہلی-شنگھائی کے غیر اسٹاپ پروازوں کی بحالی اور اسی سال بعد میں ممبئی-شنگھائی سروس کے امکانات کے لیے بنیاد فراہم کرتی ہے، جو ریگولیٹری منظوریوں کے تابع ہے۔ ایئر انڈیا نے کووڈ-19 پابندیوں کی وجہ سے 2020 کے اوائل میں چین کی پروازیں معطل کر دی تھیں اور انہیں دوبارہ شروع نہیں کیا، جس کی وجہ سے مارکیٹ شیئر چینی اور خلیجی حریفوں کو مل گیا۔



یانگزی ریور ڈیلٹا میں مینوفیکچرنگ بیس رکھنے والی بھارتی کمپنیوں کے لیے یہ اقدام سفر کے وقت کو کم کرنے اور ہانگ کانگ، بنکاک یا سنگاپور کے ذریعے ایک اسٹاپ کے سفر پر انحصار کم کرنے کا وعدہ کرتا ہے۔ ٹریول خریداروں کو کرایوں کی فائلنگ پر نظر رکھنی چاہیے: صنعت کے ذرائع کا کہنا ہے کہ اس سیکٹر میں چائنا ایسٹرن اور چائنا سدرن کے خلاف ذہنیت حاصل کرنے کے لیے پروموشنل راؤنڈ ٹرپ اکانومی کرایے 500 امریکی ڈالر سے کم ہو سکتے ہیں۔

TAM گروپ کے وسیع مین لینڈ ایجنسی نیٹ ورک سے توقع ہے کہ ایئر انڈیا 50,000 افراد پر مشتمل بھارتی ڈایاسپورا میں VFR (دوستی اور رشتہ داروں سے ملاقات) کی دبے ہوئے طلب کو پورا کرے گا، اور فارماسیوٹیکل، آئی ٹی سروسز اور اعلیٰ تعلیم کے شعبوں میں ٹریفک کو بڑھائے گا۔ وِسٹارا کے ساتھ ایئر لائن کا اتحاد (جو 2026 میں ضم ہونے والا ہے) بالآخر ثانوی شہروں کی ٹریفک کو دہلی کے ذریعے منتقل کر سکتا ہے۔

اگرچہ پروازیں ابھی چودہ ماہ دور ہیں، موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ 2026 کے بجٹ میں ان بحال شدہ راستوں کو شامل کرنا شروع کریں، خاص طور پر ان پروجیکٹ ٹیموں کے لیے جو بھارت اور چین کے مشرقی ساحل کے ٹیک ہبز کے درمیان سفر کرتی ہیں۔