چینی ایئر لائنز نے وبا کے بعد سے اپنی سب سے بڑی اجتماعی پروازوں میں کمی کی ہے، جس کے تحت دسمبر 2025 کے لیے چین اور جاپان کے درمیان طے شدہ پروازوں کا ایک چوتھائی حصہ ختم کر دیا گیا ہے۔ OAG کے اعداد و شمار اور AeroRoutes کے تجزیے کے مطابق 16 ایئر لائنز نے ایک طرفہ پروازوں کی تعداد 4,703 سے کم کر کے 3,537 کر دی ہے اور نشستوں کی تعداد 884,148 سے گھٹا کر 672,568 کر دی ہے۔ چین ایسٹرن، چین سدرن اور ایئر چائنا جیسے بڑے آپریٹرز اوساکا کانسائی، ساپورو اور ٹوکیو ناریتا کی سروس کم کر رہے ہیں، جبکہ لوونگ ایئر اور 9 ایئر جیسے چھوٹے آپریٹرز نے جاپان کے لیے پروازیں مکمل طور پر معطل کر دی ہیں۔
یہ کڑی کمی بیجنگ کی نومبر کے آخر میں جاری کردہ سفری انتباہ کے بعد آئی ہے، جس میں جاپانی وزیر اعظم سانائے تاکائیچی کے تائیوان پر بیانات کے بعد "سیکیورٹی خطرات" کی وارننگ دی گئی تھی۔ بکنگ پلیٹ فارمز کے مطابق جاپان کے نئے سال کی تعطیلات کے لیے چینی سیاحوں کی طلب میں شدید کمی آئی ہے؛ گلوبل ٹائمز کے مطابق 72 راستوں پر پروازیں منسوخ ہو چکی ہیں اور دسمبر کی پروازوں کا 16 فیصد مکمل طور پر ختم کر دیا گیا ہے۔ کانسائی انٹرنیشنل ایئرپورٹ مارچ تک 30,000 سے 40,000 کم چینی زائرین کی توقع کر رہا ہے۔
![چینی ایئر لائنز نے سفارتی کشیدگی کے درمیان جاپان کے لیے اپنی گنجائش میں 25 فیصد کمی کر دی]()
ہوا بازی کے علاوہ، جاپانی ریٹیلرز بھی اس صورتحال سے متاثر ہو رہے ہیں۔ چینی سیاحوں پر انحصار کرنے والے ہائی اسٹریٹ برانڈز نے گروپ بکنگز میں دوہرا ہندسہ کمی دیکھی ہے، اور ٹوکیو کے امپیریل ہوٹل نے مین لینڈ کی کمپنیوں کی جانب سے بنکویٹ کی بکنگز میں تاخیر ریکارڈ کی ہے۔ اسی دوران، چینی آن لائن ٹریول ایجنسیز کے مطابق تھائی لینڈ اور جنوبی کوریا متبادل مقامات کے طور پر سب سے زیادہ تلاش کیے جا رہے ہیں۔
کارپوریٹ موبلٹی پلانرز کے لیے یہ کمی نشستوں کی فراہمی کو محدود، کرایوں میں اضافہ اور چین اور جاپان کے درمیان سفر کے راستوں کو طویل کرنے کا باعث بنے گی۔ ملازمین کو چاہیے کہ جلدی ٹکٹ بک کریں، متبادل راستے جیسے سیول یا تائی پے پر غور کریں اور دسمبر کے وسط میں مزید شیڈولز کی جانچ کریں، جب ایئر لائنز چینی نئے سال کے شیڈول حتمی کریں گی۔
اگر سفارتی کشیدگی برقرار رہی تو ماہرین کا اندازہ ہے کہ 2025 کے آخر تک دو طرفہ ہوائی صلاحیت وبا سے پہلے کی سطح کا محض 55 فیصد رہے گی، جس سے اس خطے کے کبھی رونق والے کاروباری سفر کے راستے کی مکمل بحالی میں تاخیر ہوگی۔
یہ کڑی کمی بیجنگ کی نومبر کے آخر میں جاری کردہ سفری انتباہ کے بعد آئی ہے، جس میں جاپانی وزیر اعظم سانائے تاکائیچی کے تائیوان پر بیانات کے بعد "سیکیورٹی خطرات" کی وارننگ دی گئی تھی۔ بکنگ پلیٹ فارمز کے مطابق جاپان کے نئے سال کی تعطیلات کے لیے چینی سیاحوں کی طلب میں شدید کمی آئی ہے؛ گلوبل ٹائمز کے مطابق 72 راستوں پر پروازیں منسوخ ہو چکی ہیں اور دسمبر کی پروازوں کا 16 فیصد مکمل طور پر ختم کر دیا گیا ہے۔ کانسائی انٹرنیشنل ایئرپورٹ مارچ تک 30,000 سے 40,000 کم چینی زائرین کی توقع کر رہا ہے۔
ہوا بازی کے علاوہ، جاپانی ریٹیلرز بھی اس صورتحال سے متاثر ہو رہے ہیں۔ چینی سیاحوں پر انحصار کرنے والے ہائی اسٹریٹ برانڈز نے گروپ بکنگز میں دوہرا ہندسہ کمی دیکھی ہے، اور ٹوکیو کے امپیریل ہوٹل نے مین لینڈ کی کمپنیوں کی جانب سے بنکویٹ کی بکنگز میں تاخیر ریکارڈ کی ہے۔ اسی دوران، چینی آن لائن ٹریول ایجنسیز کے مطابق تھائی لینڈ اور جنوبی کوریا متبادل مقامات کے طور پر سب سے زیادہ تلاش کیے جا رہے ہیں۔
کارپوریٹ موبلٹی پلانرز کے لیے یہ کمی نشستوں کی فراہمی کو محدود، کرایوں میں اضافہ اور چین اور جاپان کے درمیان سفر کے راستوں کو طویل کرنے کا باعث بنے گی۔ ملازمین کو چاہیے کہ جلدی ٹکٹ بک کریں، متبادل راستے جیسے سیول یا تائی پے پر غور کریں اور دسمبر کے وسط میں مزید شیڈولز کی جانچ کریں، جب ایئر لائنز چینی نئے سال کے شیڈول حتمی کریں گی۔
اگر سفارتی کشیدگی برقرار رہی تو ماہرین کا اندازہ ہے کہ 2025 کے آخر تک دو طرفہ ہوائی صلاحیت وبا سے پہلے کی سطح کا محض 55 فیصد رہے گی، جس سے اس خطے کے کبھی رونق والے کاروباری سفر کے راستے کی مکمل بحالی میں تاخیر ہوگی۔
