Air India menunjukkan fokus baru pada China pada 1 Desember dengan menunjuk The Aviation Management Limited (TAM Group) sebagai General Sales Agent (GSA) untuk penjualan tiket penumpang di seluruh daratan China. Kesepakatan ini memberikan tanggung jawab kepada TAM untuk reservasi, penerbitan tiket, pemasaran, dan kemitraan perdagangan, di saat maskapai milik Tata ini sedang membangun kembali jaringan penerbangan jarak jauh dengan Airbus A350 baru dan 777 yang telah diperbarui.
Penunjukan GSA ini menjadi dasar untuk dimulainya kembali penerbangan langsung Delhi–Shanghai pada 1 Februari 2026 dan kemungkinan layanan Mumbai–Shanghai di akhir tahun yang sama, menunggu persetujuan regulasi. Air India menghentikan penerbangan ke China pada awal 2020 karena pembatasan COVID-19 dan belum memulai kembali, sehingga pangsa pasar diambil alih oleh pesaing dari China dan Teluk.
![Air India Tunjuk TAM Group sebagai GSA di Daratan China Jelang Peluncuran Kembali di Shanghai]()
Bagi perusahaan India yang memiliki basis manufaktur di Delta Sungai Yangtze, langkah ini menjanjikan waktu perjalanan yang lebih singkat dan mengurangi ketergantungan pada rute satu pemberhentian melalui Hong Kong, Bangkok, atau Singapura. Pembeli tiket sebaiknya memantau tarif: sumber industri memperkirakan tarif promosi pulang-pergi kelas ekonomi di bawah US$500 akan kembali menarik perhatian dibandingkan China Eastern dan China Southern di rute ini.
Jaringan agen luas TAM Group di daratan China diharapkan membantu Air India memanfaatkan permintaan VFR (kunjungan keluarga dan teman) yang tertunda dari diaspora India yang berjumlah sekitar 50.000 orang, serta meningkatkan lalu lintas untuk segmen farmasi, layanan TI, dan pendidikan tinggi. Aliansi maskapai ini dengan Vistara (yang akan bergabung pada 2026) juga berpotensi mengalirkan lalu lintas dari kota-kota sekunder melalui Delhi.
Meskipun penerbangan baru akan dimulai dalam empat belas bulan, manajer mobilitas sebaiknya mulai memasukkan rute yang dipulihkan ini ke dalam anggaran 2026, terutama untuk tim proyek yang sering bepergian antara India dan pusat teknologi di pesisir timur China.
Penunjukan GSA ini menjadi dasar untuk dimulainya kembali penerbangan langsung Delhi–Shanghai pada 1 Februari 2026 dan kemungkinan layanan Mumbai–Shanghai di akhir tahun yang sama, menunggu persetujuan regulasi. Air India menghentikan penerbangan ke China pada awal 2020 karena pembatasan COVID-19 dan belum memulai kembali, sehingga pangsa pasar diambil alih oleh pesaing dari China dan Teluk.
Bagi perusahaan India yang memiliki basis manufaktur di Delta Sungai Yangtze, langkah ini menjanjikan waktu perjalanan yang lebih singkat dan mengurangi ketergantungan pada rute satu pemberhentian melalui Hong Kong, Bangkok, atau Singapura. Pembeli tiket sebaiknya memantau tarif: sumber industri memperkirakan tarif promosi pulang-pergi kelas ekonomi di bawah US$500 akan kembali menarik perhatian dibandingkan China Eastern dan China Southern di rute ini.
Jaringan agen luas TAM Group di daratan China diharapkan membantu Air India memanfaatkan permintaan VFR (kunjungan keluarga dan teman) yang tertunda dari diaspora India yang berjumlah sekitar 50.000 orang, serta meningkatkan lalu lintas untuk segmen farmasi, layanan TI, dan pendidikan tinggi. Aliansi maskapai ini dengan Vistara (yang akan bergabung pada 2026) juga berpotensi mengalirkan lalu lintas dari kota-kota sekunder melalui Delhi.
Meskipun penerbangan baru akan dimulai dalam empat belas bulan, manajer mobilitas sebaiknya mulai memasukkan rute yang dipulihkan ini ke dalam anggaran 2026, terutama untuk tim proyek yang sering bepergian antara India dan pusat teknologi di pesisir timur China.
Sumber: The Economic Times
