سینیٹرز نے امریکی ایئر لائنز کو طویل تاخیر پر نقد ادائیگی کرنے کا مطالبہ دوبارہ شروع کر دیا ہے۔

15 ڈیموکریٹک سینیٹرز کے ایک گروپ—جس کی قیادت مارک کیلی (ایریزونا)، ایڈ مارکی (میساچوسٹس) اور رچرڈ بلومن تھل (کنیکٹیکٹ) کر رہے ہیں—نے ایک قانون سازی پیش کی ہے جو ایئر لائنز کو مجبور کرے گی کہ وہ تین گھنٹے سے زائد تاخیر پر مسافروں کو کم از کم 300 ڈالر اور چھ گھنٹے سے زائد تاخیر پر 600 ڈالر کی معاوضہ ادا کریں، بشرطیکہ تاخیر ایئر لائن کی غلطی ہو۔ یہ بل یورپی یونین کے EU 261 اور کینیڈا کے ایئر پاسینجر پروٹیکشن ریگولیشنز کی طرز پر ہے اور 2023 کے بعد امریکہ میں سب سے سخت تجویز ہے۔

یہ اقدام اس وقت سامنے آیا ہے جب ٹرمپ انتظامیہ نے 14 نومبر کو بائیڈن دور کی ایک قاعدہ سازی کو واپس لے لیا تھا، جس میں 200 سے 775 ڈالر تک کی چھوٹی معاوضہ جات کی تجویز تھی۔ امریکی محکمہ نقل و حمل نے اس وقت کہا تھا کہ لازمی معاوضہ "غیر ضروری ضابطہ جاتی بوجھ" ڈالے گا۔ قانون ساز اب دلیل دیتے ہیں کہ ایک قانونی حکم ضروری ہے کیونکہ انتظامیہ نے اپنی پالیسی بدل دی ہے۔



اگر یہ قانون منظور ہو گیا تو امریکی ایئر لائنز کو دو سطحی نظام کا سامنا ہوگا: منسوخی پر ریفنڈ اور طویل تاخیر پر خودکار نقد ادائیگی، جو امریکہ کو زیادہ تر G-7 ممالک کے معیار کے مطابق لے آئے گا۔ "ایئر لائنز فار امریکہ" نے خبردار کیا ہے کہ اس اقدام سے کرایے 2-4 فیصد تک بڑھ سکتے ہیں اور ایئر لائنز کو شیڈول میں اضافی وقت شامل کرنا پڑ سکتا ہے، جس سے کم منافع بخش کاروباری راستوں پر نشستوں کی فراہمی کم ہو سکتی ہے۔

کارپوریٹ سفر کے پروگراموں کے لیے فائدہ واضح ہے: ملازمین کے وقت ضائع ہونے پر مالی معاوضہ اور منظم سفر کے معاہدوں میں سروس لیول ایگریمنٹس کی آسانی۔ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ تاخیر کی نگرانی کے اوزار کو معاوضہ خودکار طریقے سے حاصل کرنے کے لیے ترتیب دیں اور ترجیحی کیریئرز کے ساتھ بروقت ادائیگی کو یقینی بنانے کے لیے دوبارہ مذاکرات کریں۔

اگلا مرحلہ: یہ بل سینیٹ کامرس کمیٹی کو بھیجا جائے گا، جہاں 2024 میں اسی طرح کے اقدامات رک گئے تھے۔ ماہرین توقع کرتے ہیں کہ ووٹ سخت ہوگا؛ نقل و حمل کے پیشہ ور افراد کو چاہیے کہ وہ ہوابازی سے متعلق اہم ریاستوں کے کلیدی سینیٹرز کی حمایت پر نظر رکھیں۔