सेंटर ने अमेरिकी एयरलाइनों को लंबी देरी के लिए नकद भुगतान करने के लिए अभियान को फिर से शुरू किया

15 डेमोक्रेटिक सीनेटरों के एक समूह—जिनका नेतृत्व मार्क केली (एरिज़ोना), एड मार्की (मैसाचुसेट्स) और रिचर्ड ब्लूमेंथल (कनेक्टिकट) कर रहे हैं—ने एक विधेयक पेश किया है जो एयरलाइनों को तीन घंटे से अधिक देरी पर कम से कम $300 और छह घंटे से अधिक देरी पर $600 का मुआवजा देने के लिए बाध्य करेगा, यदि देरी एयरलाइन की गलती से हुई हो। यह बिल यूरोपीय संघ के EU 261 और कनाडा के एयर पैसेंजर प्रोटेक्शन रेगुलेशंस के समान है, और 2023 के बाद से अमेरिका में सबसे कड़ा प्रस्ताव माना जा रहा है।

यह पहल ट्रंप प्रशासन के 14 नवंबर के उस फैसले के बाद आई है, जिसमें बाइडन प्रशासन के एक नियम को वापस ले लिया गया था, जो $200 से $775 तक के छोटे मुआवजे की योजना बना रहा था। उस समय USDOT ने कहा था कि अनिवार्य मुआवजा "अनावश्यक नियामक बोझ" लगाएगा। अब सांसदों का तर्क है कि एक कानूनी आदेश जरूरी है क्योंकि कार्यकारी शाखा ने अपनी नीति बदल दी है।



यदि यह कानून बनता है, तो अमेरिकी एयरलाइनों को दो स्तर की व्यवस्था का सामना करना पड़ेगा: रद्दीकरण के लिए रिफंड और लंबी देरी के लिए स्वचालित नकद भुगतान, जो अमेरिका को अधिकांश G-7 देशों के अनुरूप बनाएगा। एयरलाइंस फॉर अमेरिका ने चेतावनी दी है कि यह कदम किराए में 2-4 प्रतिशत की वृद्धि कर सकता है और एयरलाइनों को शेड्यूल में बदलाव करने के लिए मजबूर कर सकता है, जिससे सीमांत व्यावसायिक मार्गों पर सीट की उपलब्धता कम हो सकती है।

कॉर्पोरेट यात्रा कार्यक्रमों के लिए इसका फायदा स्पष्ट है: कर्मचारियों के समय की हानि के लिए ठोस मुआवजा और प्रबंधित यात्रा अनुबंधों में सेवा स्तर समझौतों को सरल बनाना। यात्रा प्रबंधकों को देरी ट्रैकिंग उपकरणों को मुआवजा स्वचालित रूप से कैप्चर करने के लिए अनुकूलित करना चाहिए और सुनिश्चित भुगतान के लिए पसंदीदा एयरलाइनों के साथ पुनः बातचीत करनी चाहिए।

अगला कदम: यह बिल सीनेट कॉमर्स कमेटी को जाएगा, जहां 2024 में इसी तरह के प्रस्ताव अटके थे। विशेषज्ञों को उम्मीद है कि वोट कड़ा होगा; यात्रा पेशेवरों को यह देखना चाहिए कि विमानन-प्रधान राज्यों के महत्वपूर्ण स्विंग सीनेटर इस बिल का समर्थन करते हैं या नहीं।