上院議員、米国航空会社に長時間遅延の現金補償を義務付ける動きを再燃

マーク・ケリー（アリゾナ州）、エド・マーキー（マサチューセッツ州）、リチャード・ブルーメンタール（コネチカット州）ら15人の民主党上院議員が、航空会社に対し、遅延が3時間を超えた場合は最低300ドル、6時間を超えた場合は600ドルの補償を義務付ける法案を提出しました。これは、航空会社の責任による遅延に適用され、EU規則261号やカナダの航空旅客保護規則を踏襲したもので、2023年以来の米国で最も強硬な提案となります。

この動きは、トランプ政権が2023年11月14日にバイデン政権時代に検討されていた200～775ドルの補償を含む規制案を撤回したことを受けたものです。米運輸省は当時、強制的な補償は「不必要な規制負担」をもたらすと指摘していましたが、議員たちは行政の方針転換を受け、法的義務化が必要だと主張しています。



成立すれば、米国の航空会社はキャンセル時の返金に加え、長時間遅延に対する自動現金補償という二段階の制度を導入し、G7諸国の多くと同様の対応となります。一方、航空業界団体「Airlines for America」は、この措置により運賃が2～4％上昇し、スケジュールの余裕を持たせるために便数が減少し、採算の厳しい路線の座席供給が減る可能性があると警告しています。

企業の出張プログラムにとっては、従業員の遅延時間に対する確実な補償と、管理された出張契約におけるサービスレベル合意の簡素化というメリットが明確です。トラベルマネージャーは、遅延追跡ツールを活用して補償を自動的に把握し、主要航空会社と補償の迅速な支払いを確保するための再交渉を進めるべきでしょう。

今後の展開としては、この法案は上院商業委員会に送られますが、2024年には類似の法案がここで停滞していました。航空業界が盛んな州の重要なスイング上院議員が賛同するかどうかが注目されており、可決は接戦が予想されます。移動関連の専門家は動向を注視すべきです。