اسپین کے ہوائی اڈوں پر سال کے سب سے مصروف سفر کے دنوں میں ایک نئی مزدوری ہڑتال کی لہر آنے والی ہے۔ گلف نیوز کی رپورٹ کے مطابق، جو 12 دسمبر کو 11:22 بجے CET پر اپ ڈیٹ ہوئی، رائین ایئر کے اسپینی شراکت دار، ازول ہینڈلنگ کی ذیلی کمپنی، 31 دسمبر تک ہر بدھ، جمعہ، ہفتہ اور اتوار کو باری باری ہڑتالیں جاری رکھے گی۔ یہ ہڑتالیں روزانہ تین مصروف اوقات (05:00-09:00، 12:00-15:00، 21:00-23:59) میں بارہ ہوائی اڈوں پر ہوں گی، جن میں میڈرڈ-باراخاس، بارسلونا-ایل پرات، مالاگا، پالما، ٹینیرفے سور اور گران کینیریا شامل ہیں۔
اگرچہ اسپین کے کم از کم سروس قوانین کمپنی کو کم از کم 70 سے 87 فیصد شیڈول شدہ پروازیں چلانے پر مجبور کرتے ہیں، مسافروں کو لمبی چیک ان قطاروں، کنکشن میں تاخیر اور سامان کی تاخیر کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ رائین ایئر، جو اسپین کی سب سے بڑی ایئر لائن ہے، کہتی ہے کہ وہ شیڈول برقرار رکھنے کی کوشش کرے گی لیکن تسلیم کرتی ہے کہ عملے کی کمی کی وجہ سے آخری لمحے میں گیٹ کی تبدیلیاں اور طیاروں کی تبدیلیاں ہو رہی ہیں۔
![کرسمس کے سفر کی وارننگ: ہسپانوی سامان سنبھالنے والے عملے کی ہڑتالیں عروج کے موسم میں پروازوں کو خطرے میں ڈال سکتی ہیں۔]()
یہ ہڑتالیں یورپ میں وسیع تر ٹرانسپورٹ کے بحران کو مزید بڑھا رہی ہیں، جہاں پرتگال میں ہوائی ٹریفک کنٹرولرز اور اٹلی میں ریل ورکرز بھی بیک وقت ہڑتال کر رہے ہیں۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے مشورہ ہے کہ اضافی کنکشن کا وقت رکھیں، صرف ہینڈ لگج کے ساتھ سفر کی ترغیب دیں اور یورپی یونین کے EU261 قوانین کے تحت تین گھنٹے سے زیادہ تاخیر پر معاوضے کی یاد دہانی کرائیں۔
ٹریول انشورنس کمپنیاں ملاقاتیں چھوٹنے اور دوبارہ بکنگ کی دعووں میں اضافہ کی نشاندہی کر رہی ہیں۔ اس دوران، لاجسٹکس کمپنیوں نے خبردار کیا ہے کہ میڈرڈ اور بارسلونا میں کارگو کی تاخیر تعطیلات سے پہلے قیمتی اشیاء اور اہم پرزہ جات کی فراہمی کے سلسلے کو متاثر کر سکتی ہے۔
اسپین کے مزدوری ثالثوں نے 16 دسمبر کو ہنگامی مذاکرات کا مطالبہ کیا ہے، لیکن یونینز کا کہنا ہے کہ جب تک اوور ٹائم، بونس اور ملازمت کی استحکام کی مانگیں پوری نہیں ہوتیں، وہ ہڑتال ختم نہیں کریں گے۔ اگر مذاکرات ناکام ہوئے تو ہوابازی کے ماہرین کو خدشہ ہے کہ 2022 کی گرمیوں جیسا عملہ اور پروازوں کے شیڈول کا بحران دوبارہ پیدا ہو سکتا ہے، جس سے ایئر لائنز کو تقریباً 120 ملین یورو کا معاوضہ دینا پڑ سکتا ہے۔
اگرچہ اسپین کے کم از کم سروس قوانین کمپنی کو کم از کم 70 سے 87 فیصد شیڈول شدہ پروازیں چلانے پر مجبور کرتے ہیں، مسافروں کو لمبی چیک ان قطاروں، کنکشن میں تاخیر اور سامان کی تاخیر کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ رائین ایئر، جو اسپین کی سب سے بڑی ایئر لائن ہے، کہتی ہے کہ وہ شیڈول برقرار رکھنے کی کوشش کرے گی لیکن تسلیم کرتی ہے کہ عملے کی کمی کی وجہ سے آخری لمحے میں گیٹ کی تبدیلیاں اور طیاروں کی تبدیلیاں ہو رہی ہیں۔
یہ ہڑتالیں یورپ میں وسیع تر ٹرانسپورٹ کے بحران کو مزید بڑھا رہی ہیں، جہاں پرتگال میں ہوائی ٹریفک کنٹرولرز اور اٹلی میں ریل ورکرز بھی بیک وقت ہڑتال کر رہے ہیں۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے مشورہ ہے کہ اضافی کنکشن کا وقت رکھیں، صرف ہینڈ لگج کے ساتھ سفر کی ترغیب دیں اور یورپی یونین کے EU261 قوانین کے تحت تین گھنٹے سے زیادہ تاخیر پر معاوضے کی یاد دہانی کرائیں۔
ٹریول انشورنس کمپنیاں ملاقاتیں چھوٹنے اور دوبارہ بکنگ کی دعووں میں اضافہ کی نشاندہی کر رہی ہیں۔ اس دوران، لاجسٹکس کمپنیوں نے خبردار کیا ہے کہ میڈرڈ اور بارسلونا میں کارگو کی تاخیر تعطیلات سے پہلے قیمتی اشیاء اور اہم پرزہ جات کی فراہمی کے سلسلے کو متاثر کر سکتی ہے۔
اسپین کے مزدوری ثالثوں نے 16 دسمبر کو ہنگامی مذاکرات کا مطالبہ کیا ہے، لیکن یونینز کا کہنا ہے کہ جب تک اوور ٹائم، بونس اور ملازمت کی استحکام کی مانگیں پوری نہیں ہوتیں، وہ ہڑتال ختم نہیں کریں گے۔ اگر مذاکرات ناکام ہوئے تو ہوابازی کے ماہرین کو خدشہ ہے کہ 2022 کی گرمیوں جیسا عملہ اور پروازوں کے شیڈول کا بحران دوبارہ پیدا ہو سکتا ہے، جس سے ایئر لائنز کو تقریباً 120 ملین یورو کا معاوضہ دینا پڑ سکتا ہے۔
ماخذ: Gulf News
