
スペインの空港で、年間で最も混雑する時期に新たな労働争議の波が押し寄せようとしています。12月12日11時22分(中央ヨーロッパ時間)更新のGulf Newsによると、ライアンエアーのスペイン現地パートナーである地上支援子会社アズール・ハンドリングは、12月31日までの毎週水曜、金曜、土曜、日曜にストライキを継続します。ストライキはマドリード・バラハス、バルセロナ・エル・プラット、マラガ、パルマ、テネリフェ・スール、グラン・カナリアなど12空港で、毎日3つのピーク時間帯(05:00~09:00、12:00~15:00、21:00~23:59)に実施されます。
スペインの最低サービス法により、同社は予定便の70~87%を運航しなければなりませんが、乗客は長いチェックイン待ち列、乗り継ぎの遅れ、手荷物の遅延を覚悟する必要があります。スペイン最大の座席数を持つライアンエアーはスケジュール維持に努めるとしていますが、人員不足により直前のゲート変更や機材変更が既に発生していると認めています。
このストライキは、ポルトガルの航空管制官やイタリアの鉄道労働者による同時多発的な労働争議と相まって、欧州の交通混乱を一層深刻化させています。企業のモビリティ担当者には、乗り継ぎ時間の余裕を持たせること、手荷物のみでの移動を推奨すること、そして3時間以上の遅延に対するEU261規則の補償について従業員に周知することが強く求められています。
旅行保険会社は、会議の欠席や宿泊予約の変更に関する保険請求の増加を報告しています。一方、物流業者はマドリードとバルセロナの貨物遅延が、年末の高価な商品や重要な部品の供給網に影響を及ぼす可能性を警告しています。
スペインの労働調停者は12月16日に緊急交渉を呼びかけていますが、労働組合は残業手当、ボーナス、雇用安定の要求が満たされるまでストライキを解除しない方針です。交渉が決裂した場合、2022年夏に発生した乗務員のルーティング危機が再燃し、航空会社に約1億2,000万ユーロの補償費用をもたらす恐れがあると航空業界の専門家は懸念しています。
スペインの最低サービス法により、同社は予定便の70~87%を運航しなければなりませんが、乗客は長いチェックイン待ち列、乗り継ぎの遅れ、手荷物の遅延を覚悟する必要があります。スペイン最大の座席数を持つライアンエアーはスケジュール維持に努めるとしていますが、人員不足により直前のゲート変更や機材変更が既に発生していると認めています。
このストライキは、ポルトガルの航空管制官やイタリアの鉄道労働者による同時多発的な労働争議と相まって、欧州の交通混乱を一層深刻化させています。企業のモビリティ担当者には、乗り継ぎ時間の余裕を持たせること、手荷物のみでの移動を推奨すること、そして3時間以上の遅延に対するEU261規則の補償について従業員に周知することが強く求められています。
旅行保険会社は、会議の欠席や宿泊予約の変更に関する保険請求の増加を報告しています。一方、物流業者はマドリードとバルセロナの貨物遅延が、年末の高価な商品や重要な部品の供給網に影響を及ぼす可能性を警告しています。
スペインの労働調停者は12月16日に緊急交渉を呼びかけていますが、労働組合は残業手当、ボーナス、雇用安定の要求が満たされるまでストライキを解除しない方針です。交渉が決裂した場合、2022年夏に発生した乗務員のルーティング危機が再燃し、航空会社に約1億2,000万ユーロの補償費用をもたらす恐れがあると航空業界の専門家は懸念しています。
出典: Gulf News