اٹلی کے دارالحکومت میں کاروباری مسافروں اور روزانہ کے سفر کرنے والوں کو جمعہ، 19 دسمبر کو غیر متوقع مشکلات کا سامنا کرنا پڑا جب ATAC کے عملے کی چار گھنٹے کی ہڑتال نے روم کی میٹرو C کو مکمل طور پر بند کر دیا اور 27 مضافاتی بس روٹس کی سروس معطل کر دی۔ یہ ہڑتال ORSA اور USB یونینز کی جانب سے منظم کی گئی تھی اور صبح 9 بجے سے دوپہر 1 بجے تک جاری رہی، جس میں ٹرین ڈرائیورز، اسٹیشن عملہ اور ٹور ورگاتا ڈپو کے بس آپریٹرز شامل تھے۔
اگرچہ شہر کی سب سے مصروف زیر زمین لائنیں (A، B/B1) اور زیادہ تر سطحی روٹس معمول کے مطابق چلیں، لیکن یہ ہڑتال روم کے تیزی سے بڑھتے ہوئے مشرقی کاروباری علاقے کی نقل و حرکت کو مفلوج کر گئی، جس میں ٹور ورگاتا کے آس پاس ابھرتا ہوا لائف سائنسز ہب اور A1 موٹروے پر کئی صنعتی پارکس شامل ہیں۔ چیمپینو ایئرپورٹ اور نئے روم کنونشن سینٹر جانے والے مسافروں نے ایک گھنٹے تک کی تاخیر کی شکایت کی کیونکہ متبادل بسیں زیادہ بھر گئی تھیں۔
![روم میں چار گھنٹے کی ٹرانسپورٹ ہڑتال، میٹرو لائن C اور 27 بس لائنیں بند]()
یونینز کا کہنا ہے کہ ہڑتال کی وجہ عملے کی کمی، لازمی اوور ٹائم اور کمپنی کے اجتماعی مزدوری معاہدے کی تجدید میں تاخیر ہے، جو دسمبر 2024 میں ختم ہو چکا ہے۔ ATAC انتظامیہ کا کہنا ہے کہ مذاکرات جاری ہیں اور اس سال 400 نئے ڈرائیورز بھرتی کیے گئے ہیں، لیکن تسلیم کیا ہے کہ میٹرو C کو ابھی بھی اپنی مطلوبہ افرادی قوت کا 15 فیصد کمی کا سامنا ہے۔
کثیر القومی کمپنیوں کے لیے یہ ہڑتال یاد دہانی ہے کہ مقامی ٹرانسپورٹ کی رکاوٹیں ملاقاتوں کے شیڈول کو متاثر کر سکتی ہیں، خاص طور پر سال کے آخر میں سفر کے عروج کے دوران۔ روم میں دفاتر رکھنے والے عالمی موبلٹی مینیجرز کو ہدایت دی جا رہی ہے کہ وہ ڈیوٹی آف کیئر پروٹوکولز کو اپ ڈیٹ کریں، لائسنس یافتہ ٹیکسیوں کی پیشگی بکنگ کریں اور عملے کو جمعہ کی شام کی رش آور میں ممکنہ تاخیر سے آگاہ کریں۔ میٹرو C کی خدمات دوپہر 2 بجے کے بعد مکمل طور پر بحال ہونے کی توقع ہے جب رولنگ اسٹاک کی حفاظتی جانچ مکمل ہو جائے گی، لیکن اگر مذاکرات رک گئے تو مزید ہڑتالوں کا امکان بھی موجود ہے۔
آئندہ کے لیے، اٹلی کے وزارت ٹرانسپورٹ نے کمپنیوں اور یونینز سے کہا ہے کہ وہ کرسمس کے دوران "صنعتی امن" کا عہد نامہ دستخط کریں۔ اگر کوئی معاہدہ نہ ہوا تو ہڑتالیں 2026 کی پہلی سہ ماہی تک جاری رہ سکتی ہیں، جو یوبلی سال کی تیاریوں کے ساتھ مطابقت رکھتی ہیں، جب روم کو 30 ملین غیر ملکی زائرین کی توقع ہے۔
اگرچہ شہر کی سب سے مصروف زیر زمین لائنیں (A، B/B1) اور زیادہ تر سطحی روٹس معمول کے مطابق چلیں، لیکن یہ ہڑتال روم کے تیزی سے بڑھتے ہوئے مشرقی کاروباری علاقے کی نقل و حرکت کو مفلوج کر گئی، جس میں ٹور ورگاتا کے آس پاس ابھرتا ہوا لائف سائنسز ہب اور A1 موٹروے پر کئی صنعتی پارکس شامل ہیں۔ چیمپینو ایئرپورٹ اور نئے روم کنونشن سینٹر جانے والے مسافروں نے ایک گھنٹے تک کی تاخیر کی شکایت کی کیونکہ متبادل بسیں زیادہ بھر گئی تھیں۔
یونینز کا کہنا ہے کہ ہڑتال کی وجہ عملے کی کمی، لازمی اوور ٹائم اور کمپنی کے اجتماعی مزدوری معاہدے کی تجدید میں تاخیر ہے، جو دسمبر 2024 میں ختم ہو چکا ہے۔ ATAC انتظامیہ کا کہنا ہے کہ مذاکرات جاری ہیں اور اس سال 400 نئے ڈرائیورز بھرتی کیے گئے ہیں، لیکن تسلیم کیا ہے کہ میٹرو C کو ابھی بھی اپنی مطلوبہ افرادی قوت کا 15 فیصد کمی کا سامنا ہے۔
کثیر القومی کمپنیوں کے لیے یہ ہڑتال یاد دہانی ہے کہ مقامی ٹرانسپورٹ کی رکاوٹیں ملاقاتوں کے شیڈول کو متاثر کر سکتی ہیں، خاص طور پر سال کے آخر میں سفر کے عروج کے دوران۔ روم میں دفاتر رکھنے والے عالمی موبلٹی مینیجرز کو ہدایت دی جا رہی ہے کہ وہ ڈیوٹی آف کیئر پروٹوکولز کو اپ ڈیٹ کریں، لائسنس یافتہ ٹیکسیوں کی پیشگی بکنگ کریں اور عملے کو جمعہ کی شام کی رش آور میں ممکنہ تاخیر سے آگاہ کریں۔ میٹرو C کی خدمات دوپہر 2 بجے کے بعد مکمل طور پر بحال ہونے کی توقع ہے جب رولنگ اسٹاک کی حفاظتی جانچ مکمل ہو جائے گی، لیکن اگر مذاکرات رک گئے تو مزید ہڑتالوں کا امکان بھی موجود ہے۔
آئندہ کے لیے، اٹلی کے وزارت ٹرانسپورٹ نے کمپنیوں اور یونینز سے کہا ہے کہ وہ کرسمس کے دوران "صنعتی امن" کا عہد نامہ دستخط کریں۔ اگر کوئی معاہدہ نہ ہوا تو ہڑتالیں 2026 کی پہلی سہ ماہی تک جاری رہ سکتی ہیں، جو یوبلی سال کی تیاریوں کے ساتھ مطابقت رکھتی ہیں، جب روم کو 30 ملین غیر ملکی زائرین کی توقع ہے۔
