نیشنل امیگریشن ایڈمنسٹریشن (NIA) کی 19 دسمبر کو جاری کردہ نئی اعداد و شمار کے مطابق، چین نے گزشتہ 12 ماہ میں 40.6 ملین غیر ملکی داخلے پروسیس کیے، جو گزشتہ سال کے مقابلے میں 27.2 فیصد اضافہ ہے۔ اس اضافے کی سب سے بڑی وجہ 240 گھنٹے کی ویزا فری ٹرانزٹ اسکیم ہے، جس کا استعمال 2024 کے آخر میں ختم ہونے والی 72 اور 144 گھنٹے کی اسکیموں کے مقابلے میں 60.8 فیصد بڑھ گیا ہے۔
اس وسیع پروگرام کے تحت 55 ممالک کے شہری 65 منظور شدہ پورٹس سے چین میں داخل ہو سکتے ہیں، جن میں بیجنگ کیپیٹل، شنگھائی پڈونگ، گوانگژو بائیون، ہانگ کانگ-ژوہائی-میکاؤ پل اور ویسٹ کوولون ہائی اسپیڈ ریل اسٹیشن شامل ہیں، اور چین میں کہیں بھی 10 دن تک قیام کر کے تیسرے ملک کے لیے پرواز کر سکتے ہیں۔ بیجنگ میں 3.4 ملین، شنگھائی میں 5.35 ملین اور گوانگژو میں 3.2 ملین ایسے مسافروں نے سفر کیا، جو ظاہر کرتا ہے کہ چین کے تین بڑے گیٹ وے دوبارہ ایشیا-پیسیفک کے مرکزی ہب کے طور پر کام کر رہے ہیں۔
![چین کی 240 گھنٹے کی ویزا فری ٹرانزٹ سہولت سے غیر ملکی آمد میں 60 فیصد اضافہ]()
بارڈر حکام نے اس اضافے کی وجہ "ون اسٹاپ" پروسیسنگ لینز، کثیراللسانی رضاکار ٹیمیں اور 20 نومبر کو ملک گیر سطح پر شروع ہونے والا نیا آن لائن آمد کارڈ سسٹم قرار دیا ہے۔ بیجنگ میں غیر ملکیوں کے لیے اوسط امیگریشن قطار کا وقت 15 منٹ کم ہو گیا ہے، جبکہ چینی شہریوں کے لیے ای-چینل کا استعمال زیادہ تر مسافروں کو 30 منٹ سے کم وقت میں کلیئر کر دیتا ہے۔
کاروباری اداروں کے لیے یہ ڈیٹا اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ 10 دن کی مدت علاقائی سیلز، تجارتی میلوں کی زیارت اور فیکٹری انسپیکشن کے لیے کافی ہے، جو پہلے بزنس (M) ویزا کی ضرورت ہوتی تھی۔ اس لیے ٹریول مینیجرز کو ویزا فری ٹرانزٹ اور اگلی پرواز کے ٹکٹ کے مقابلے میں قونصل خانے کے ویزے کی ضرورت پر نظر ثانی کرنی چاہیے، خاص طور پر ایشیا کے متعدد اسٹاپس والے سفر کے لیے۔ ایئر لائنز بھی چین کے ہب کے ذریعے چھٹی آزادی کے ٹریفک کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے شیڈولز میں تبدیلی کر رہی ہیں، جس سے یورپ، اوشیانا اور جنوب مشرقی ایشیا کے درمیان نئے ون اسٹاپ آپشنز پیدا ہو رہے ہیں۔
اگرچہ زائرین کی تعداد ابھی بھی 2019 کی چوٹی کا صرف 70 فیصد ہے، حکام نے 2026 میں مزید لبرلائزیشن کی نشاندہی کی ہے، جس میں 45 ممالک کے لیے یکطرفہ 30 دن کی ویزا فری انٹری کو موجودہ 2026 کی میعاد ختم ہونے کے بعد بڑھانا اور مزید قومیتوں کو ویزا کے بغیر ٹرانزٹ کی فہرست میں شامل کرنا شامل ہے۔
اس وسیع پروگرام کے تحت 55 ممالک کے شہری 65 منظور شدہ پورٹس سے چین میں داخل ہو سکتے ہیں، جن میں بیجنگ کیپیٹل، شنگھائی پڈونگ، گوانگژو بائیون، ہانگ کانگ-ژوہائی-میکاؤ پل اور ویسٹ کوولون ہائی اسپیڈ ریل اسٹیشن شامل ہیں، اور چین میں کہیں بھی 10 دن تک قیام کر کے تیسرے ملک کے لیے پرواز کر سکتے ہیں۔ بیجنگ میں 3.4 ملین، شنگھائی میں 5.35 ملین اور گوانگژو میں 3.2 ملین ایسے مسافروں نے سفر کیا، جو ظاہر کرتا ہے کہ چین کے تین بڑے گیٹ وے دوبارہ ایشیا-پیسیفک کے مرکزی ہب کے طور پر کام کر رہے ہیں۔
بارڈر حکام نے اس اضافے کی وجہ "ون اسٹاپ" پروسیسنگ لینز، کثیراللسانی رضاکار ٹیمیں اور 20 نومبر کو ملک گیر سطح پر شروع ہونے والا نیا آن لائن آمد کارڈ سسٹم قرار دیا ہے۔ بیجنگ میں غیر ملکیوں کے لیے اوسط امیگریشن قطار کا وقت 15 منٹ کم ہو گیا ہے، جبکہ چینی شہریوں کے لیے ای-چینل کا استعمال زیادہ تر مسافروں کو 30 منٹ سے کم وقت میں کلیئر کر دیتا ہے۔
کاروباری اداروں کے لیے یہ ڈیٹا اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ 10 دن کی مدت علاقائی سیلز، تجارتی میلوں کی زیارت اور فیکٹری انسپیکشن کے لیے کافی ہے، جو پہلے بزنس (M) ویزا کی ضرورت ہوتی تھی۔ اس لیے ٹریول مینیجرز کو ویزا فری ٹرانزٹ اور اگلی پرواز کے ٹکٹ کے مقابلے میں قونصل خانے کے ویزے کی ضرورت پر نظر ثانی کرنی چاہیے، خاص طور پر ایشیا کے متعدد اسٹاپس والے سفر کے لیے۔ ایئر لائنز بھی چین کے ہب کے ذریعے چھٹی آزادی کے ٹریفک کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے شیڈولز میں تبدیلی کر رہی ہیں، جس سے یورپ، اوشیانا اور جنوب مشرقی ایشیا کے درمیان نئے ون اسٹاپ آپشنز پیدا ہو رہے ہیں۔
اگرچہ زائرین کی تعداد ابھی بھی 2019 کی چوٹی کا صرف 70 فیصد ہے، حکام نے 2026 میں مزید لبرلائزیشن کی نشاندہی کی ہے، جس میں 45 ممالک کے لیے یکطرفہ 30 دن کی ویزا فری انٹری کو موجودہ 2026 کی میعاد ختم ہونے کے بعد بڑھانا اور مزید قومیتوں کو ویزا کے بغیر ٹرانزٹ کی فہرست میں شامل کرنا شامل ہے۔
