राष्ट्रीय आव्रजन प्रशासन (NIA) द्वारा 19 दिसंबर को जारी नई सांख्यिकी के अनुसार, चीन ने पिछले 12 महीनों में 40.6 मिलियन विदेशी प्रवेशों को संसाधित किया, जो साल-दर-साल 27.2% की वृद्धि दर्शाता है। इस वृद्धि का मुख्य कारण 240-घंटे का वीजा-रहित ट्रांजिट योजना है, जिसका उपयोग 2024 के अंत में समाप्त हुए 72-/144-घंटे के संस्करणों की तुलना में 60.8% बढ़ा है।
इस विस्तारित कार्यक्रम के तहत 55 देशों के नागरिक 65 अनुमोदित बंदरगाहों से प्रवेश कर सकते हैं, जिनमें बीजिंग कैपिटल, शंघाई पुदोंग, ग्वांगझू बायुन, हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज और वेस्ट कोलून हाई-स्पीड रेल स्टेशन शामिल हैं, और चीन में कहीं भी 10 दिनों तक रह सकते हैं, उसके बाद वे तीसरे गंतव्य के लिए उड़ान भर सकते हैं। बीजिंग में 3.4 मिलियन, शंघाई में 5.35 मिलियन और ग्वांगझू में 3.2 मिलियन ऐसे यात्री दर्ज हुए, जो पुष्टि करता है कि चीन के ये तीन सबसे बड़े प्रवेश द्वार फिर से एशिया-प्रशांत क्षेत्र के केंद्र बन गए हैं।
![चीन में 240 घंटे की वीजा-रहित ट्रांजिट सुविधा से विदेशी आगमन में 60% की बढ़ोतरी]()
सीमा अधिकारियों का कहना है कि इस वृद्धि का श्रेय "वन-स्टॉप" प्रोसेसिंग लेन, बहुभाषी स्वयंसेवक टीमों और 20 नवंबर को पूरे देश में शुरू हुए नए ऑनलाइन आगमन-कार्ड सिस्टम को जाता है। बीजिंग में विदेशी यात्रियों के लिए औसत आव्रजन कतार समय में 15 मिनट की कमी आई है, जबकि चीनी नागरिकों के लिए ई-चैनल का उपयोग अब अधिकांश यात्रियों को 30 मिनट से कम समय में पार कराता है।
कॉर्पोरेट्स के लिए यह डेटा पुष्टि करता है कि 10-दिन की अवधि क्षेत्रीय बिक्री में उतार-चढ़ाव, व्यापार मेले की यात्राओं और फैक्ट्री निरीक्षणों के लिए पर्याप्त है, जिनके लिए पहले व्यवसाय (M) वीजा की आवश्यकता होती थी। इसलिए, यात्रा प्रबंधकों को यह पुनर्मूल्यांकन करना चाहिए कि कब वीजा-रहित ट्रांजिट और onward टिकट वीजा की तुलना में अधिक प्रभावी है, खासकर बहु-स्टॉप एशियाई यात्राओं के लिए। वहीं, एयरलाइंस यूरोप, ओशिनिया और दक्षिण पूर्व एशिया के बीच छठे-स्वतंत्रता यातायात को अधिकतम करने के लिए अपने शेड्यूल समायोजित कर रही हैं, जिससे नए वन-स्टॉप विकल्प बन रहे हैं।
यात्रियों की संख्या अभी भी 2019 के चरम का केवल 70% है, अधिकारियों ने 2026 में और अधिक उदारीकरण का संकेत दिया है, जिसमें 45 देशों के लिए एकतरफा 30-दिन के वीजा-रहित प्रवेश को वर्तमान 2026 की समाप्ति तिथि से आगे बढ़ाना और ट्रांजिट-वीजा-रहित सूची में और अधिक राष्ट्रीयताओं को जोड़ना शामिल है।
इस विस्तारित कार्यक्रम के तहत 55 देशों के नागरिक 65 अनुमोदित बंदरगाहों से प्रवेश कर सकते हैं, जिनमें बीजिंग कैपिटल, शंघाई पुदोंग, ग्वांगझू बायुन, हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज और वेस्ट कोलून हाई-स्पीड रेल स्टेशन शामिल हैं, और चीन में कहीं भी 10 दिनों तक रह सकते हैं, उसके बाद वे तीसरे गंतव्य के लिए उड़ान भर सकते हैं। बीजिंग में 3.4 मिलियन, शंघाई में 5.35 मिलियन और ग्वांगझू में 3.2 मिलियन ऐसे यात्री दर्ज हुए, जो पुष्टि करता है कि चीन के ये तीन सबसे बड़े प्रवेश द्वार फिर से एशिया-प्रशांत क्षेत्र के केंद्र बन गए हैं।
सीमा अधिकारियों का कहना है कि इस वृद्धि का श्रेय "वन-स्टॉप" प्रोसेसिंग लेन, बहुभाषी स्वयंसेवक टीमों और 20 नवंबर को पूरे देश में शुरू हुए नए ऑनलाइन आगमन-कार्ड सिस्टम को जाता है। बीजिंग में विदेशी यात्रियों के लिए औसत आव्रजन कतार समय में 15 मिनट की कमी आई है, जबकि चीनी नागरिकों के लिए ई-चैनल का उपयोग अब अधिकांश यात्रियों को 30 मिनट से कम समय में पार कराता है।
कॉर्पोरेट्स के लिए यह डेटा पुष्टि करता है कि 10-दिन की अवधि क्षेत्रीय बिक्री में उतार-चढ़ाव, व्यापार मेले की यात्राओं और फैक्ट्री निरीक्षणों के लिए पर्याप्त है, जिनके लिए पहले व्यवसाय (M) वीजा की आवश्यकता होती थी। इसलिए, यात्रा प्रबंधकों को यह पुनर्मूल्यांकन करना चाहिए कि कब वीजा-रहित ट्रांजिट और onward टिकट वीजा की तुलना में अधिक प्रभावी है, खासकर बहु-स्टॉप एशियाई यात्राओं के लिए। वहीं, एयरलाइंस यूरोप, ओशिनिया और दक्षिण पूर्व एशिया के बीच छठे-स्वतंत्रता यातायात को अधिकतम करने के लिए अपने शेड्यूल समायोजित कर रही हैं, जिससे नए वन-स्टॉप विकल्प बन रहे हैं।
यात्रियों की संख्या अभी भी 2019 के चरम का केवल 70% है, अधिकारियों ने 2026 में और अधिक उदारीकरण का संकेत दिया है, जिसमें 45 देशों के लिए एकतरफा 30-दिन के वीजा-रहित प्रवेश को वर्तमान 2026 की समाप्ति तिथि से आगे बढ़ाना और ट्रांजिट-वीजा-रहित सूची में और अधिक राष्ट्रीयताओं को जोड़ना शामिल है।
स्रोत: China Daily / People’s Daily
