فضائی حدود کی جدید کاری کے منصوبے پر کمیونٹی کی شمولیت کو لے کر تنازعہ پیدا ہوگیا

مہم کے کارکنوں نے خبردار کیا ہے کہ برطانیہ کے ہوائی اڈوں کے آس پاس رہائشی مستقبل کے پرواز کے راستوں کے فیصلوں سے "باہر رہنے" کا خطرہ مول لے سکتے ہیں کیونکہ حکومت نے فضائی حدود کے انتظام میں وسیع تبدیلیوں کی تجویز دی ہے۔ 20 جنوری کو شائع ہونے والا مسودہ قانون اہم ذمہ داریوں کو نئے یو کے ایئر اسپیس ڈیزائن سروس کو منتقل کرے گا، جو موجودہ CAA فریم ورک کی جگہ لے گا اور 4,000 فٹ (جو اب 7,000 فٹ ہے) سے اوپر کے طیاروں کے لیے لازمی شور کے اثرات کی جانچ کو کم کر دے گا۔

وزراء کا کہنا ہے کہ یہ اصلاحات فضائی حدود کی گنجائش کو بڑھانے، CO₂ کے اخراج کو کم کرنے اور ہیٹھرو کے طویل عرصے سے منصوبہ بند تیسرے رن وے کو ممکن بنانے کے لیے ضروری ہیں۔ وہ یہ بھی دلیل دیتے ہیں کہ جدید سیٹلائٹ نیویگیشن تنگ اور مؤثر راستے فراہم کرتی ہے—بشرطیکہ نئے ڈیزائنز کو جلدی منظور کیا جائے۔ 2030 تک نئے راستے نافذ کرنے کے لیے 43 ملین پاؤنڈ کا 'گرین ایوی ایشن فنڈ' مختص کیا گیا ہے۔



تاہم، HACAN اور ایوی ایشن انوائرنمنٹ فیڈریشن جیسے گروپس محکمہ ٹرانسپورٹ پر صنعت کے مفادات کو کمیونٹی کی فلاح و بہبود پر فوقیت دینے کا الزام لگاتے ہیں۔ وہ مشورے کے وقت کی نشاندہی کرتے ہیں—جو کرسمس کی تعطیلات کے دوران جاری کیا گیا—اور نئے ڈیزائن سروس بورڈ میں مقامی حکومتی نمائندگی کی غیر موجودگی پر اعتراض کرتے ہیں۔

کارپوریٹ موبلٹی پلانرز کے لیے یہ معاملہ اہم ہے: جدید پرواز کے راستے کم ہولڈنگ پیٹرنز اور تاخیر کا وعدہ کرتے ہیں، جو کاروباری مسافروں کے لیے وقت پر پہنچنے کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتے ہیں۔ لیکن اگر عوامی خدشات کو نظر انداز کیا گیا تو قانونی چیلنجز سامنے آ سکتے ہیں اور ہیٹھرو رن وے 3 یا گیٹ وک کے شمالی رن وے کی دوبارہ ترتیب جیسے منصوبے تاخیر کا شکار ہو سکتے ہیں، جس سے موجودہ گنجائش کی پابندیاں طویل ہو جائیں گی۔

مشورے کی آخری تاریخ 15 مارچ ہے۔ قابل اعتماد فضائی رابطوں پر انحصار کرنے والے کاروبار—خاص طور پر برآمد کنندگان اور علاقائی ہب جو نئے طویل فاصلے کے راستے تلاش کر رہے ہیں—متوازن شور اور گنجائش کے اہداف کی حمایت میں شواہد جمع کروا سکتے ہیں۔