Plan modernizacji przestrzeni powietrznej wywołuje spór o udział społeczności

Aktywiści ostrzegają, że mieszkańcy okolic brytyjskich lotnisk mogą zostać „wykluczeni” z decyzji dotyczących przyszłych tras lotów po tym, jak rząd zaproponował daleko idące zmiany w zarządzaniu przestrzenią powietrzną. Projekt ustawy opublikowany 20 stycznia przewiduje przeniesienie kluczowych kompetencji do nowej instytucji – UK Airspace Design Service, która zastąpi obecny system CAA, a także ograniczy obowiązkowe oceny wpływu hałasu dla samolotów latających powyżej 4 000 stóp (obecnie 7 000 stóp).

Ministerstwo podkreśla, że reformy są niezbędne, by zwiększyć przepustowość przestrzeni powietrznej, ograniczyć emisję CO₂ oraz umożliwić długo planowany trzeci pas startowy na Heathrow. Argumentują też, że nowoczesna nawigacja satelitarna pozwala na węższe i bardziej efektywne korytarze powietrzne – pod warunkiem szybkiego zatwierdzania zmian. Na realizację nowych tras do 2030 roku przeznaczono 43 miliony funtów z „Zielonego Funduszu Lotniczego”.



Jednak organizacje takie jak HACAN i Aviation Environment Federation zarzucają Departamentowi Transportu, że stawia interesy branży ponad dobro społeczności lokalnych. Krytykują też termin konsultacji – ogłoszonej w okresie świątecznym – oraz brak obowiązkowej reprezentacji władz lokalnych w nowej radzie UK Airspace Design Service.

Dla planistów korporacyjnych stawka jest wysoka: zmodernizowane trasy lotów mają zmniejszyć liczbę kręgów oczekiwania i opóźnień, co może poprawić punktualność podróży służbowych. Jednak poczucie marginalizacji głosów społecznych może wywołać wyzwania prawne i opóźnić projekty takie jak trzeci pas startowy Heathrow czy przebudowa północnego pasa Gatwick, przedłużając obecne ograniczenia przepustowości.

Konsultacje potrwają do 15 marca. Firmy zależne od niezawodnych połączeń lotniczych – zwłaszcza eksporterzy i regionalne centra dążące do nowych połączeń dalekodystansowych – powinny rozważyć zgłoszenie swoich uwag, wspierających zrównoważone cele dotyczące hałasu i przepustowości.