
برسلز ایئرپورٹ کے فریٹ بیک بون، بروکارگو تک سڑک کا راستہ 18 جنوری کو معمول پر واپس آ گیا جب فلیمش کسانوں نے فلٹر بلاکڈز کو ہٹا دیا جو جمعرات کی رات سے ٹرک ٹریفک کو روک رہے تھے۔ جنرل فارمرز سنڈیکیٹ کی جانب سے منظم یہ احتجاج یورپی یونین-مرکوسور تجارتی معاہدے کو ناکام بنانے کی کوشش تھی، کیونکہ کسانوں کو خدشہ ہے کہ اس معاہدے سے جنوبی امریکہ کا کم معیار کا گوشت بیلجیم کی مارکیٹ میں بھر جائے گا۔
مظاہرین نے صرف ہر آدھے گھنٹے میں دو بار ہی لاریوں کو گزرنے دیا، جس سے کلومیٹرز لمبی قطاریں بن گئیں اور فارورڈرز کو شپمنٹس کو لیئج، اسکیپہول اور فرینکفرٹ کی طرف موڑنا پڑا۔ برسلز ایئرپورٹ کمپنی کا اندازہ ہے کہ ہر 12 گھنٹے کی رکاوٹ سے تقریباً 2 ملین یورو کا نقصان ہوتا ہے، جس سے دوائیوں، ای-کامرس پارسلز اور آٹوموٹو پارٹس کی ترسیل میں تاخیر ہوتی ہے۔
اگرچہ مسافر پروازیں زیادہ تر شیڈول کے مطابق چلیں، لیکن کچھ ایئرکروز اور منتقل ہونے والے ملازمین کنکشن کھو بیٹھے جب اسٹاف بسیں ٹریفک جام میں پھنس گئیں۔ کمپنیوں کو ٹکٹ دوبارہ بک کروانے یا فوری طور پر رات گزارنے کا انتظام کرنا پڑا، جو ظاہر کرتا ہے کہ کارگو سیکٹر میں صنعتی کارروائی لوگوں کی نقل و حرکت پر بھی اثر ڈال سکتی ہے۔
بلاکڈ ختم ہو گئی جب منتظمین نے اگلے ہفتے وفاقی وزراء سے ملاقات کا وعدہ حاصل کیا، تاہم یونین رہنماؤں نے خبردار کیا کہ معاہدے کی توثیق کے عمل کے دوران مزید کارروائی ممکن ہے۔ لاجسٹکس ماہرین کمپنیوں کو مشورہ دیتے ہیں کہ ہنگامی راستے محفوظ رکھیں، کارگو کی ڈراپ آف کو مرحلہ وار کریں اور ویزا دستاویزات کو اپ ڈیٹ رکھیں تاکہ اگر پروازیں موڑنی پڑیں تو عملہ قریبی ممالک میں داخل ہو سکے۔
عالمی نقل و حرکت کے مینیجرز کے لیے یہ واقعہ اس بات کی اہمیت کو اجاگر کرتا ہے کہ بحران کے لیے منصوبہ بندی میں فریٹ اور عملے دونوں کا احاطہ ہونا چاہیے: اگر ڈرائیور کو اچانک فرانسیسی یا ڈچ ٹرانزٹ ویزا کی ضرورت پڑے کیونکہ بیلجیم کی سرحد جام ہو گئی ہو، تو ہنگامی دستاویزات کہاں جمع کی جائیں گی؟
مظاہرین نے صرف ہر آدھے گھنٹے میں دو بار ہی لاریوں کو گزرنے دیا، جس سے کلومیٹرز لمبی قطاریں بن گئیں اور فارورڈرز کو شپمنٹس کو لیئج، اسکیپہول اور فرینکفرٹ کی طرف موڑنا پڑا۔ برسلز ایئرپورٹ کمپنی کا اندازہ ہے کہ ہر 12 گھنٹے کی رکاوٹ سے تقریباً 2 ملین یورو کا نقصان ہوتا ہے، جس سے دوائیوں، ای-کامرس پارسلز اور آٹوموٹو پارٹس کی ترسیل میں تاخیر ہوتی ہے۔
اگرچہ مسافر پروازیں زیادہ تر شیڈول کے مطابق چلیں، لیکن کچھ ایئرکروز اور منتقل ہونے والے ملازمین کنکشن کھو بیٹھے جب اسٹاف بسیں ٹریفک جام میں پھنس گئیں۔ کمپنیوں کو ٹکٹ دوبارہ بک کروانے یا فوری طور پر رات گزارنے کا انتظام کرنا پڑا، جو ظاہر کرتا ہے کہ کارگو سیکٹر میں صنعتی کارروائی لوگوں کی نقل و حرکت پر بھی اثر ڈال سکتی ہے۔
بلاکڈ ختم ہو گئی جب منتظمین نے اگلے ہفتے وفاقی وزراء سے ملاقات کا وعدہ حاصل کیا، تاہم یونین رہنماؤں نے خبردار کیا کہ معاہدے کی توثیق کے عمل کے دوران مزید کارروائی ممکن ہے۔ لاجسٹکس ماہرین کمپنیوں کو مشورہ دیتے ہیں کہ ہنگامی راستے محفوظ رکھیں، کارگو کی ڈراپ آف کو مرحلہ وار کریں اور ویزا دستاویزات کو اپ ڈیٹ رکھیں تاکہ اگر پروازیں موڑنی پڑیں تو عملہ قریبی ممالک میں داخل ہو سکے۔
عالمی نقل و حرکت کے مینیجرز کے لیے یہ واقعہ اس بات کی اہمیت کو اجاگر کرتا ہے کہ بحران کے لیے منصوبہ بندی میں فریٹ اور عملے دونوں کا احاطہ ہونا چاہیے: اگر ڈرائیور کو اچانک فرانسیسی یا ڈچ ٹرانزٹ ویزا کی ضرورت پڑے کیونکہ بیلجیم کی سرحد جام ہو گئی ہو، تو ہنگامی دستاویزات کہاں جمع کی جائیں گی؟