28 جنوری 2026 کی دیر گئے، فن لینڈ کی نیوز ایجنسی AKM نے اطلاع دی کہ فن لینڈ کی صنعتی یونین (Teollisuusliitto) اور ایئر لائن پائلٹس ایسوسی ایشن (SLL) نے آٹھ مربوط ایک روزہ ہڑتالوں کے بارے میں آجران کو باضابطہ طور پر آگاہ کیا ہے جو 4 سے 13 دسمبر کے درمیان ہوں گی۔ فن ایئر کا کہنا ہے کہ ان ہڑتالوں کی وجہ سے کم از کم 300 پروازیں منسوخ ہوں گی، جو اس کے موسم سرما کے شیڈول کا دو تہائی حصہ بنتی ہیں، اور تقریباً 39,000 ٹکٹ ہولڈرز کو متاثر کریں گی، جو کرسمس سے پہلے کے سفر کے عروج کا وقت ہے۔
یہ تنازعہ اجتماعی مذاکرات کے تعطل کی وجہ سے پیدا ہوا ہے، جس میں یونینز دو سال میں 10 فیصد تنخواہ میں اضافہ مانگ رہی ہیں تاکہ مہنگائی کے اثرات کو پورا کیا جا سکے۔ آجران، جن کی نمائندگی سروس سیکٹر ایسوسی ایشن Palta کر رہی ہے، اصرار کرتے ہیں کہ تنخواہ کے معاہدے فن ایئر کے ساختی چیلنجز کو مدنظر رکھیں، کیونکہ روسی فضائی حدود کے بند ہونے سے اس کے ایشیائی راستوں پر وقت اور ایندھن کے اخراجات بڑھ گئے ہیں۔ مذاکرات کو ایک نئے فن لینڈی قانون نے مزید پیچیدہ بنا دیا ہے جو سیاسی ہڑتالوں کو 24 گھنٹے تک محدود کرتا ہے اور اوور ٹائم پابندیوں پر €150,000 تک جرمانے عائد کرتا ہے، جس کی وجہ سے یونینز نے کھلی ہڑتال کی بجائے متعدد "قانونی" ایک روزہ ہڑتالوں کا سلسلہ شروع کیا ہے۔
![دسمبر میں آٹھ ایک روزہ ہڑتالیں، 39,000 مزید فن ایئر مسافروں کو متاثر کرنے کا خدشہ]()
موبلٹی پلانرز کے لیے یہ وقت ناپسندیدہ ہے: دسمبر مہاجرین کی تبدیلی، تعطیلات کے سفر اور فن لینڈ کی برآمدی صنعتوں کے لیے ہوائی کارگو کی طلب کا عروج کا موسم ہے۔ سفر کے خطرے کے مشیر شراکت دار کیریئرز کے ذریعے اسٹاک ہوم آرلینڈا یا کوپن ہیگن کاستروپ سے پہلے سے ٹکٹ دوبارہ جاری کرنے کی سفارش کرتے ہیں، اور آجران کو مشورہ دیتے ہیں کہ وہ عملے کو EU مسافر حقوق (EU261) کے بارے میں آگاہ کریں تاکہ کسی بھی خلل کی صورت میں مدد مل سکے۔ جو لوگ فن ایئر کارگو کے ذریعے وقت پر پرزے یا درجہ حرارت کنٹرول شدہ ادویات پہنچاتے ہیں، انہیں چاہیے کہ وہ ٹالن کے راستے سڑک-سمندر کے متبادل راستے محفوظ کریں یا نارویجن اور SAS کے بیلی ہولڈ اسپیس کا استعمال کریں۔
یہ منصوبہ بند ہڑتالیں سیاسی طور پر بھی اہم ہیں۔ مرکز-دائیں حکومت کی مزدور مارکیٹ اصلاحات، جو صنعتی کارروائیوں پر پابندیاں سخت کرتی ہیں، پہلی بار آزمائی جا رہی ہیں۔ ایک طویل تنازعہ تنخواہ مذاکرات کے لیے ایک مثال قائم کر سکتا ہے، خاص طور پر ٹیکنالوجی اور جنگلات کے شعبوں میں، جو فن لینڈ کی برآمدی معیشت کے اہم ستون ہیں اور عالمی ٹیلنٹ کی نقل و حرکت پر منحصر ہیں۔
اگرچہ ثالثی نومبر کے شروع میں طے ہے، کم ہی لوگ جلد حل کی توقع رکھتے ہیں۔ جن کمپنیوں کے سال کے آخر میں فن لینڈ میں اسائنمنٹس یا بورڈ میٹنگز ہیں، انہیں چاہیے کہ چارٹر پروازوں یا ورچوئل میٹنگ کے حل کے لیے ہنگامی بجٹ رکھیں اور مزید یونین نوٹسز پر نظر رکھیں، جو فن لینڈی قانون کے تحت کسی بھی اضافی کارروائی سے کم از کم دو ہفتے پہلے دائر کیے جانے ضروری ہیں۔
یہ تنازعہ اجتماعی مذاکرات کے تعطل کی وجہ سے پیدا ہوا ہے، جس میں یونینز دو سال میں 10 فیصد تنخواہ میں اضافہ مانگ رہی ہیں تاکہ مہنگائی کے اثرات کو پورا کیا جا سکے۔ آجران، جن کی نمائندگی سروس سیکٹر ایسوسی ایشن Palta کر رہی ہے، اصرار کرتے ہیں کہ تنخواہ کے معاہدے فن ایئر کے ساختی چیلنجز کو مدنظر رکھیں، کیونکہ روسی فضائی حدود کے بند ہونے سے اس کے ایشیائی راستوں پر وقت اور ایندھن کے اخراجات بڑھ گئے ہیں۔ مذاکرات کو ایک نئے فن لینڈی قانون نے مزید پیچیدہ بنا دیا ہے جو سیاسی ہڑتالوں کو 24 گھنٹے تک محدود کرتا ہے اور اوور ٹائم پابندیوں پر €150,000 تک جرمانے عائد کرتا ہے، جس کی وجہ سے یونینز نے کھلی ہڑتال کی بجائے متعدد "قانونی" ایک روزہ ہڑتالوں کا سلسلہ شروع کیا ہے۔
موبلٹی پلانرز کے لیے یہ وقت ناپسندیدہ ہے: دسمبر مہاجرین کی تبدیلی، تعطیلات کے سفر اور فن لینڈ کی برآمدی صنعتوں کے لیے ہوائی کارگو کی طلب کا عروج کا موسم ہے۔ سفر کے خطرے کے مشیر شراکت دار کیریئرز کے ذریعے اسٹاک ہوم آرلینڈا یا کوپن ہیگن کاستروپ سے پہلے سے ٹکٹ دوبارہ جاری کرنے کی سفارش کرتے ہیں، اور آجران کو مشورہ دیتے ہیں کہ وہ عملے کو EU مسافر حقوق (EU261) کے بارے میں آگاہ کریں تاکہ کسی بھی خلل کی صورت میں مدد مل سکے۔ جو لوگ فن ایئر کارگو کے ذریعے وقت پر پرزے یا درجہ حرارت کنٹرول شدہ ادویات پہنچاتے ہیں، انہیں چاہیے کہ وہ ٹالن کے راستے سڑک-سمندر کے متبادل راستے محفوظ کریں یا نارویجن اور SAS کے بیلی ہولڈ اسپیس کا استعمال کریں۔
یہ منصوبہ بند ہڑتالیں سیاسی طور پر بھی اہم ہیں۔ مرکز-دائیں حکومت کی مزدور مارکیٹ اصلاحات، جو صنعتی کارروائیوں پر پابندیاں سخت کرتی ہیں، پہلی بار آزمائی جا رہی ہیں۔ ایک طویل تنازعہ تنخواہ مذاکرات کے لیے ایک مثال قائم کر سکتا ہے، خاص طور پر ٹیکنالوجی اور جنگلات کے شعبوں میں، جو فن لینڈ کی برآمدی معیشت کے اہم ستون ہیں اور عالمی ٹیلنٹ کی نقل و حرکت پر منحصر ہیں۔
اگرچہ ثالثی نومبر کے شروع میں طے ہے، کم ہی لوگ جلد حل کی توقع رکھتے ہیں۔ جن کمپنیوں کے سال کے آخر میں فن لینڈ میں اسائنمنٹس یا بورڈ میٹنگز ہیں، انہیں چاہیے کہ چارٹر پروازوں یا ورچوئل میٹنگ کے حل کے لیے ہنگامی بجٹ رکھیں اور مزید یونین نوٹسز پر نظر رکھیں، جو فن لینڈی قانون کے تحت کسی بھی اضافی کارروائی سے کم از کم دو ہفتے پہلے دائر کیے جانے ضروری ہیں۔
ماخذ: AKM Newswire
