ڈبلن ایئرپورٹ نے 7 فروری 2026 کو شدید خلل کا سامنا کیا، جہاں 211 پروازیں تاخیر کا شکار ہوئیں اور تین پروازیں منسوخ ہو گئیں، جیسا کہ ایئر-پیسینجر-رائٹس فرم AirHelp نے بتایا۔ اگرچہ یہ ڈیٹا 9 فروری کو جاری کیا گیا، لیکن یہ آئرلینڈ کے سب سے بڑے ہوائی اڈے پر موسمِ سرما کے وسط میں آپریشنل دباؤ کی واضح تصویر پیش کرتا ہے۔
Ryanair کو سب سے زیادہ نقصان اٹھانا پڑا—102 تاخیر شدہ پروازیں اور دو منسوخیاں—اس کے بعد Emerald Airlines (38 تاخیر)، Aer Lingus (26)، اور Buzz (17) شامل ہیں۔ برٹش ایئر ویز، ایئر فرانس، KLM، SAS، یونائیٹڈ ایئر لائنز اور ایئر کینیڈا جیسے روایتی کیریئرز کو بھی منتشر تاخیر کا سامنا رہا، جو ظاہر کرتا ہے کہ مسئلہ قریبی اور دور دراز دونوں پروازوں کو متاثر کر رہا تھا۔
![ڈبلن ایئرپورٹ پر شدید تاخیر، 211 پروازیں لیٹ اور تین منسوخ]()
AirHelp نے خلل کی بنیادی وجہ تیز اٹلانٹک موسم کی لہریں اور یورپی ہوائی ٹریفک کنٹرول (ATC) کے دباؤ کو قرار دیا ہے۔ مانچسٹر، ایڈنبرا، لندن ہیٹھرو اور ایمسٹرڈیم اسخیپول کے راستے بار بار زیر بحث آئے، اور تینوں منسوخیاں برلن برانڈنبرگ کے شعبے سے متعلق تھیں۔ طویل فاصلے کی پروازیں بہتر کارکردگی دکھائیں، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ یورپی روٹیشنز میں سلاٹ کی پابندیاں اور عملے کی ڈیوٹی کی حدیں کمزوری کا باعث تھیں۔
کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کے لیے یہ واقعہ ایک اور یاد دہانی ہے کہ وبا کے بعد ٹریفک کی معمول پر آ جانے کے باوجود سردیوں کا موسم غیر متوقع رہتا ہے۔ متبادل انتظامات—طویل کنکشن ونڈوز، لچکدار ٹکٹ اور حقیقی وقت میں مسافروں کی نگرانی—ڈبلن سے قریبی کاروباری سفر کے شیڈولنگ میں بہترین عمل ہیں۔ یورپی یونین کے ضابطہ 261/2004 کے تحت، متاثرہ مسافروں کو معاوضہ یا متبادل راستہ مل سکتا ہے؛ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ عملے کو فوری دعوے دائر کرنے اور بورڈنگ پاسز اور تاخیر کی اطلاع محفوظ رکھنے کی ترغیب دیں۔
ایئرپورٹ آپریٹر daa نے برف پگھلانے کے لیے نئے پیڈز اور اسٹینڈز میں سرمایہ کاری پر زور دیا ہے، لیکن صنعت کے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ ایئرپورٹ پہلے ہی 32 ملین مسافروں کی طویل بحث شدہ منصوبہ بندی کی حد سے کہیں زیادہ کام کر رہا ہے۔ جب تک اس حد کو بڑھانے کا حتمی فیصلہ نہیں ہوتا، موسم کی خرابی کے دوران سلاٹ کا دباؤ جاری رہنے کا امکان ہے۔
Ryanair کو سب سے زیادہ نقصان اٹھانا پڑا—102 تاخیر شدہ پروازیں اور دو منسوخیاں—اس کے بعد Emerald Airlines (38 تاخیر)، Aer Lingus (26)، اور Buzz (17) شامل ہیں۔ برٹش ایئر ویز، ایئر فرانس، KLM، SAS، یونائیٹڈ ایئر لائنز اور ایئر کینیڈا جیسے روایتی کیریئرز کو بھی منتشر تاخیر کا سامنا رہا، جو ظاہر کرتا ہے کہ مسئلہ قریبی اور دور دراز دونوں پروازوں کو متاثر کر رہا تھا۔
AirHelp نے خلل کی بنیادی وجہ تیز اٹلانٹک موسم کی لہریں اور یورپی ہوائی ٹریفک کنٹرول (ATC) کے دباؤ کو قرار دیا ہے۔ مانچسٹر، ایڈنبرا، لندن ہیٹھرو اور ایمسٹرڈیم اسخیپول کے راستے بار بار زیر بحث آئے، اور تینوں منسوخیاں برلن برانڈنبرگ کے شعبے سے متعلق تھیں۔ طویل فاصلے کی پروازیں بہتر کارکردگی دکھائیں، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ یورپی روٹیشنز میں سلاٹ کی پابندیاں اور عملے کی ڈیوٹی کی حدیں کمزوری کا باعث تھیں۔
کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کے لیے یہ واقعہ ایک اور یاد دہانی ہے کہ وبا کے بعد ٹریفک کی معمول پر آ جانے کے باوجود سردیوں کا موسم غیر متوقع رہتا ہے۔ متبادل انتظامات—طویل کنکشن ونڈوز، لچکدار ٹکٹ اور حقیقی وقت میں مسافروں کی نگرانی—ڈبلن سے قریبی کاروباری سفر کے شیڈولنگ میں بہترین عمل ہیں۔ یورپی یونین کے ضابطہ 261/2004 کے تحت، متاثرہ مسافروں کو معاوضہ یا متبادل راستہ مل سکتا ہے؛ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ عملے کو فوری دعوے دائر کرنے اور بورڈنگ پاسز اور تاخیر کی اطلاع محفوظ رکھنے کی ترغیب دیں۔
ایئرپورٹ آپریٹر daa نے برف پگھلانے کے لیے نئے پیڈز اور اسٹینڈز میں سرمایہ کاری پر زور دیا ہے، لیکن صنعت کے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ ایئرپورٹ پہلے ہی 32 ملین مسافروں کی طویل بحث شدہ منصوبہ بندی کی حد سے کہیں زیادہ کام کر رہا ہے۔ جب تک اس حد کو بڑھانے کا حتمی فیصلہ نہیں ہوتا، موسم کی خرابی کے دوران سلاٹ کا دباؤ جاری رہنے کا امکان ہے۔
ماخذ: AirHelp
