اطالوی حکومت بحری جہازوں کو اجازت دینے کی تیاری کر رہی ہے کہ وہ تارکین وطن کی کشتیوں کو علاقائی پانیوں میں داخل ہونے سے پہلے روک سکیں اور انہیں موڑ سکیں، جیسا کہ دی ٹائمز کو حاصل ہونے والی پالیسی دستاویز میں بتایا گیا ہے۔ اس اقدام کے تحت کشتیوں کو چھ ماہ تک روکا جا سکتا ہے اور غیر سرکاری تنظیموں (این جی اوز) کو 50,000 یورو جرمانہ کیا جائے گا اگر وہ تعاون کرنے سے انکار کریں، جو گزشتہ سال انسانی ہمدردی کی بچاؤ مہمات کو محدود کرنے کی کوششوں کو مزید مضبوط کرتا ہے۔
حکام کا کہنا ہے کہ یہ آپریشن نامعلوم "محفوظ تیسرے ممالک" کے ساتھ شراکت داری پر منحصر ہوگا، جہاں روکے گئے تارکین وطن کو اتارا جائے گا اور بین الاقوامی اداروں کی نگرانی میں ان کا عملدرآمد کیا جائے گا۔ البانیا کو پراسیسنگ کے لیے دینے کا پچھلا منصوبہ قانونی چیلنجز کی وجہ سے رکا ہوا ہے، جس کی وجہ سے روم نے سمندری روک تھام کے طریقے کو اپنانے کا فیصلہ کیا ہے۔
![اٹلی بحیرہ روم میں مہاجر کشتیوں کو روکنے کے لیے بحریہ بھیجنے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔]()
یہ تعیناتی اس وقت ہو رہی ہے جب اٹلی میں سمندری آمد تقریباً 50 فیصد کم ہو گئی ہے، جس میں یورپی یونین کے ذریعے تیونس اور مصر کے ساتھ کیے گئے معاہدے مددگار ثابت ہوئے ہیں۔ تاہم، اس پالیسی پر پناہ گزینوں کے حقوق کے حامیوں کی جانب سے سخت تنقید کی گئی ہے اور یہ مالٹا اور یونان جیسے پڑوسی ممالک کے ساتھ نئے تنازعات کو جنم دے سکتی ہے، جو اپنے تلاش اور بچاؤ کے علاقوں میں ہجرت کے راستوں کے منتقل ہونے سے خوفزدہ ہیں۔
مواصلاتی نقطہ نظر سے، بحری منصوبہ جائز مسافروں کے داخلے کے قواعد میں کوئی تبدیلی نہیں لاتا، لیکن یہ حکومت کی ہجرت کنٹرول میں سخت اقدامات استعمال کرنے کی آمادگی کو ظاہر کرتا ہے—ایسا رویہ جو مستقبل میں ویزا کوٹہ مباحثوں اور یورپی یونین میں ہنر مند افراد کی آمد کے منصوبوں پر اٹلی کے موقف کو متاثر کر سکتا ہے۔
بحرِ روم میں سی ایس آر منصوبوں کے حامل اسٹیک ہولڈرز کو ہنگامی منصوبے کا جائزہ لینا چاہیے، کیونکہ بحری سرگرمیوں میں اضافہ این جی اوز کی چارٹر دستیابی کو محدود کر سکتا ہے اور لیبیا کے قریب کام کرنے والے جہازوں کے لیے انشورنس پریمیمز میں اضافہ کر سکتا ہے۔
حکام کا کہنا ہے کہ یہ آپریشن نامعلوم "محفوظ تیسرے ممالک" کے ساتھ شراکت داری پر منحصر ہوگا، جہاں روکے گئے تارکین وطن کو اتارا جائے گا اور بین الاقوامی اداروں کی نگرانی میں ان کا عملدرآمد کیا جائے گا۔ البانیا کو پراسیسنگ کے لیے دینے کا پچھلا منصوبہ قانونی چیلنجز کی وجہ سے رکا ہوا ہے، جس کی وجہ سے روم نے سمندری روک تھام کے طریقے کو اپنانے کا فیصلہ کیا ہے۔
یہ تعیناتی اس وقت ہو رہی ہے جب اٹلی میں سمندری آمد تقریباً 50 فیصد کم ہو گئی ہے، جس میں یورپی یونین کے ذریعے تیونس اور مصر کے ساتھ کیے گئے معاہدے مددگار ثابت ہوئے ہیں۔ تاہم، اس پالیسی پر پناہ گزینوں کے حقوق کے حامیوں کی جانب سے سخت تنقید کی گئی ہے اور یہ مالٹا اور یونان جیسے پڑوسی ممالک کے ساتھ نئے تنازعات کو جنم دے سکتی ہے، جو اپنے تلاش اور بچاؤ کے علاقوں میں ہجرت کے راستوں کے منتقل ہونے سے خوفزدہ ہیں۔
مواصلاتی نقطہ نظر سے، بحری منصوبہ جائز مسافروں کے داخلے کے قواعد میں کوئی تبدیلی نہیں لاتا، لیکن یہ حکومت کی ہجرت کنٹرول میں سخت اقدامات استعمال کرنے کی آمادگی کو ظاہر کرتا ہے—ایسا رویہ جو مستقبل میں ویزا کوٹہ مباحثوں اور یورپی یونین میں ہنر مند افراد کی آمد کے منصوبوں پر اٹلی کے موقف کو متاثر کر سکتا ہے۔
بحرِ روم میں سی ایس آر منصوبوں کے حامل اسٹیک ہولڈرز کو ہنگامی منصوبے کا جائزہ لینا چاہیے، کیونکہ بحری سرگرمیوں میں اضافہ این جی اوز کی چارٹر دستیابی کو محدود کر سکتا ہے اور لیبیا کے قریب کام کرنے والے جہازوں کے لیے انشورنس پریمیمز میں اضافہ کر سکتا ہے۔
ماخذ: The Times
