
意大利政府正准备授权海军舰艇在移民船只进入领海前进行拦截和转移,据《泰晤士报》获得的一份政策纲要显示。该措施允许每次拦截最长达六个月,并对拒绝配合的非政府组织处以5万欧元罚款,此举是在去年限制人道主义救援行动的基础上进一步加强。
官员表示,此次行动将依赖与未公开的“安全第三国”合作,拦截的移民将在这些国家下船并由国际机构监督处理。此前将处理工作外包给阿尔巴尼亚的计划因法律挑战而搁浅,促使罗马转而探索海上拦截方案。
此次部署正值意大利海上抵达人数同比下降约50%,这得益于欧盟与突尼斯和埃及达成的协议。然而,该政策引发了难民权益倡导者的强烈批评,并可能加剧与邻国马耳他和希腊的紧张关系,后者担心移民路线被转移至其搜救区域。
从流动性角度看,海军计划并未改变合法旅客的入境规则,但凸显了政府在移民管控中愿意动用强硬手段的态度——这一做法可能影响未来签证配额的讨论以及意大利在欧盟人才引进计划谈判中的立场。
在地中海开展企业社会责任项目的相关方应审视应急预案,因为海军活动的加强可能限制非政府组织包机的可用性,并推高在利比亚附近海域运营船只的保险费用。
官员表示,此次行动将依赖与未公开的“安全第三国”合作,拦截的移民将在这些国家下船并由国际机构监督处理。此前将处理工作外包给阿尔巴尼亚的计划因法律挑战而搁浅,促使罗马转而探索海上拦截方案。
此次部署正值意大利海上抵达人数同比下降约50%,这得益于欧盟与突尼斯和埃及达成的协议。然而,该政策引发了难民权益倡导者的强烈批评,并可能加剧与邻国马耳他和希腊的紧张关系,后者担心移民路线被转移至其搜救区域。
从流动性角度看,海军计划并未改变合法旅客的入境规则,但凸显了政府在移民管控中愿意动用强硬手段的态度——这一做法可能影响未来签证配额的讨论以及意大利在欧盟人才引进计划谈判中的立场。
在地中海开展企业社会责任项目的相关方应审视应急预案,因为海军活动的加强可能限制非政府组织包机的可用性,并推高在利比亚附近海域运营船只的保险费用。
来源: The Times