اٹلی کے نئے اولمپک دور کے ٹرانسپورٹ قوانین کے پہلے بڑے امتحان میں، نائب وزیر اعظم اور وزیر ٹرانسپورٹ میٹیو سالوینی نے تصدیق کی ہے کہ حکومت 16 فروری اور 7 مارچ کو ملک گیر ہوائی اڈوں کی دو ہڑتالوں پر ہنگامی پابندی عائد کرے گی۔ یہ ہڑتالیں متعدد ہوابازی یونینز نے فلائٹ عملے، زمینی عملے اور ہوائی ٹریفک ٹیکنیشنز کے طویل عرصے سے التوا میں پڑے اجتماعی معاہدے کی پیش رفت کے لیے بلائی تھیں۔
سالوینی نے صحافیوں کو بتایا کہ پابندی کا متن "چند منٹوں میں" حتمی شکل دے دیا جائے گا، اور کہا کہ ہڑتال کا حق اس وقت پس پشت ہو جانا چاہیے جب دو ارب ٹیلی ویژن ناظرین میلان-کورٹینا سرمائی اولمپکس (6-22 فروری) اور پیرا اولمپکس (6-15 مارچ) دیکھ رہے ہوں۔ نیشنل اسٹرائیک کمیشن نے پہلے ہی یونینز سے درخواست کی تھی کہ وہ کارروائی کو 24 فروری سے 4 مارچ کے درمیان ملتوی کریں، لیکن مزدور رہنماؤں نے انکار کیا، یہ کہتے ہوئے کہ وزارت کے ساتھ مذاکرات میں "کوئی ٹھوس اجرت کی پیشکش" نہیں ہوئی۔
![ایتالوی حکومت نے میلان-کورٹینا 2026 کے دوران ہوائی اڈے کی ہڑتالوں کو روکنے کے لیے اقدامات کیے ہیں۔]()
اگر یہ حکم نامہ جاری ہو گیا تو یہ اٹلی کے 1990 کے اسٹرائیک ان ایسنشل سروسز ایکٹ کے آرٹیکل 8 کو فعال کر دے گا، جو وزیر ٹرانسپورٹ کو کم از کم خدمات کی سطح نافذ کرنے یا غیر معمولی حالات میں مکمل معطلی کا اختیار دیتا ہے جب صنعتی کارروائی "قومی وقار" یا عوامی سلامتی کو خطرے میں ڈالے۔ آجر اب بھی ضمانت شدہ وقت کے وقفوں (صبح 7 سے 10 بجے اور شام 6 سے 9 بجے) کا احترام کریں گے، لیکن غیر تعمیل پر منتظمین کو 50,000 یورو تک جرمانہ ہو سکتا ہے۔
کاروباری مسافروں اور موبلٹی مینیجرز کے لیے فوری فائدہ یہ ہے کہ پروازیں میلان لیناٹے، مالپینسا اور وینس میں آخری لمحے پر منسوخ ہونے کا امکان کم ہو جائے گا، اور اولمپک وفود اپنے سخت ٹرانسفر شیڈول کو برقرار رکھ سکیں گے۔ تاہم، خطرہ ختم نہیں ہوتا—یونینز نے پہلے ہی مارچ کے آخر میں پیرا اولمپکس کے اختتام کے بعد 48 گھنٹے کی نئی ہڑتال کا اشارہ دیا ہے۔ اہم سفر کرنے والی کمپنیاں متبادل راستے فعال رکھیں اور اٹلی کی سول ایوی ایشن اتھارٹی (ENAC) کے نوٹسز پر نظر رکھیں۔
یہ واقعہ حکومت کے اس انداز کی ابتدائی جھلک بھی پیش کرتا ہے کہ وہ آئندہ سال روم میں جوبلی اور 2032 کے یورپی فٹبال چیمپئن شپ کے دوران ٹرانسپورٹ کے مزدوروں کے احتجاجات کو کیسے سنبھالے گی، جو اٹلی کے ہوابازی کے انفراسٹرکچر پر دباؤ ڈالیں گے۔ موبلٹی کے متعلقہ افراد کو توقع رکھنی چاہیے کہ جب بھی بڑے عالمی ایونٹس ملک کو بین الاقوامی توجہ میں لائیں گے، حکومت زیادہ مداخلتی رویہ اپنائے گی۔
سالوینی نے صحافیوں کو بتایا کہ پابندی کا متن "چند منٹوں میں" حتمی شکل دے دیا جائے گا، اور کہا کہ ہڑتال کا حق اس وقت پس پشت ہو جانا چاہیے جب دو ارب ٹیلی ویژن ناظرین میلان-کورٹینا سرمائی اولمپکس (6-22 فروری) اور پیرا اولمپکس (6-15 مارچ) دیکھ رہے ہوں۔ نیشنل اسٹرائیک کمیشن نے پہلے ہی یونینز سے درخواست کی تھی کہ وہ کارروائی کو 24 فروری سے 4 مارچ کے درمیان ملتوی کریں، لیکن مزدور رہنماؤں نے انکار کیا، یہ کہتے ہوئے کہ وزارت کے ساتھ مذاکرات میں "کوئی ٹھوس اجرت کی پیشکش" نہیں ہوئی۔
اگر یہ حکم نامہ جاری ہو گیا تو یہ اٹلی کے 1990 کے اسٹرائیک ان ایسنشل سروسز ایکٹ کے آرٹیکل 8 کو فعال کر دے گا، جو وزیر ٹرانسپورٹ کو کم از کم خدمات کی سطح نافذ کرنے یا غیر معمولی حالات میں مکمل معطلی کا اختیار دیتا ہے جب صنعتی کارروائی "قومی وقار" یا عوامی سلامتی کو خطرے میں ڈالے۔ آجر اب بھی ضمانت شدہ وقت کے وقفوں (صبح 7 سے 10 بجے اور شام 6 سے 9 بجے) کا احترام کریں گے، لیکن غیر تعمیل پر منتظمین کو 50,000 یورو تک جرمانہ ہو سکتا ہے۔
کاروباری مسافروں اور موبلٹی مینیجرز کے لیے فوری فائدہ یہ ہے کہ پروازیں میلان لیناٹے، مالپینسا اور وینس میں آخری لمحے پر منسوخ ہونے کا امکان کم ہو جائے گا، اور اولمپک وفود اپنے سخت ٹرانسفر شیڈول کو برقرار رکھ سکیں گے۔ تاہم، خطرہ ختم نہیں ہوتا—یونینز نے پہلے ہی مارچ کے آخر میں پیرا اولمپکس کے اختتام کے بعد 48 گھنٹے کی نئی ہڑتال کا اشارہ دیا ہے۔ اہم سفر کرنے والی کمپنیاں متبادل راستے فعال رکھیں اور اٹلی کی سول ایوی ایشن اتھارٹی (ENAC) کے نوٹسز پر نظر رکھیں۔
یہ واقعہ حکومت کے اس انداز کی ابتدائی جھلک بھی پیش کرتا ہے کہ وہ آئندہ سال روم میں جوبلی اور 2032 کے یورپی فٹبال چیمپئن شپ کے دوران ٹرانسپورٹ کے مزدوروں کے احتجاجات کو کیسے سنبھالے گی، جو اٹلی کے ہوابازی کے انفراسٹرکچر پر دباؤ ڈالیں گے۔ موبلٹی کے متعلقہ افراد کو توقع رکھنی چاہیے کہ جب بھی بڑے عالمی ایونٹس ملک کو بین الاقوامی توجہ میں لائیں گے، حکومت زیادہ مداخلتی رویہ اپنائے گی۔
ماخذ: ANSA
