فرانسی ہوائی اڈے یورپی یونین کی بایومیٹرک سرحدی چیکوں پر موسم گرما میں عارضی توقف کا مطالبہ کر رہے ہیں۔

فرانس کے دو مصروف ترین دروازے—پیرس-چارلس-دی-گال (CDG) اور پیرس-اورلی (ORY)—نے یورپی کمیشن سے باضابطہ درخواست کی ہے کہ وہ جون سے اگست کے مصروف ترین موسم میں شینگن انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے آخری نفاذ کو روکنے کی اجازت دے۔ 24 فروری کو ایک پریس بریفنگ میں، ADP کی نائب چیف ایگزیکٹو جسٹین کوٹارڈ نے کہا کہ ہوائی اڈوں نے اب تک صرف "محدود پائلٹس" چلائے ہیں، لیکن قطاریں پہلے سے ہی EES کے نفاذ سے پہلے کے معیار سے کہیں زیادہ لمبی ہو چکی ہیں۔ یورپی قانون کے تحت، EES کو 10 اپریل 2026 تک مکمل طور پر فعال ہونا ضروری ہے، جو ہر غیر یورپی مسافر کے پہلے داخلے پر ان کے فنگر پرنٹس اور چہرے کی تصاویر لے گا اور بعد کے سفر پر ان کی تصدیق کرے گا۔ سفر کی صنعت کے ادارے خبردار کر رہے ہیں کہ کیوسک اور عملہ تیار نہیں ہیں: ACI یورپ کا کہنا ہے کہ ابتدائی نفاذ نے پراسیسنگ کے اوقات میں 70 فیصد اضافہ کیا ہے، اور برطانیہ کے فیری اور ریل آپریٹرز مصروف ہفتہ وار تعطیلات پر چار گھنٹے کی انتظار کی رپورٹ دے رہے ہیں۔ کوٹارڈ نے کہا کہ ایک وقفہ "انتہائی خطرناک" نتائج سے بچائے گا، خاص طور پر جب پیرس 2026 میں متعدد بین الاقوامی تقریبات کی میزبانی کرے گا اور ریکارڈ ٹریفک سنبھالے گا۔ ایئر لائنز فار یورپ اور IATA بھی اس درخواست کی حمایت کرتے ہیں، ناقابل حل سافٹ ویئر مسائل اور پورے بلاک میں "مزمن" بارڈر گارڈ کی کمی کو اجاگر کرتے ہوئے۔ اگر برسلز معطلی کی منظوری دیتا ہے، تو فرانس قانونی طور پر ستمبر تک دستی پاسپورٹ اسٹیمپنگ پر واپس جا سکتا ہے، جس سے اضافی سیلف سروس گیٹس نصب کرنے، افسران کو تربیت دینے اور موبائل پری رجسٹریشن ایپ کو بہتر بنانے کا وقت ملے گا۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ مسافروں کو آگاہ کریں کہ پورے موسم گرما میں طریقہ کار ڈیجیٹل اور دستی چیکز کے درمیان بدل سکتے ہیں، اور جب سفر فرانس کے ذریعے ہو تو کنکشن کے لیے زیادہ وقت رکھیں۔ طویل مدتی طور پر، ADP کہتا ہے کہ وہ EES کے لیے پرعزم ہے اور جب اعتبار بہتر ہوگا تو Parafe ای-گیٹس کو نئے ڈیٹا بیس کے ساتھ مربوط کرے گا۔ مبصرین اس تنازعے کو یورپی یونین کی رکن ممالک کو عملی لچک دینے کی صلاحیت اور سلامتی کے اہداف کے درمیان توازن قائم کرنے کی اہم آزمائش سمجھتے ہیں۔