Aeropuertos franceses exigen una pausa veraniega en los controles biométricos fronterizos de la UE

Los dos principales aeropuertos de Francia, París-Charles-de-Gaulle (CDG) y París-Orly (ORY), han solicitado formalmente a la Comisión Europea que les permita suspender la fase final de implementación del Sistema de Entrada/Salida Schengen (EES) durante el pico de tráfico de junio a agosto. En una rueda de prensa el 24 de febrero, Justine Coutard, subdirectora ejecutiva de ADP, explicó que hasta ahora solo se han realizado “pruebas limitadas”, pero las colas ya superan con creces los niveles previos al EES. Según la normativa de la UE, el EES debe estar plenamente operativo antes del 10 de abril de 2026, capturando huellas dactilares e imágenes faciales de todos los viajeros no comunitarios en su primera entrada al bloque y verificándolos en viajes posteriores.



Las asociaciones del sector turístico advierten que los quioscos y el personal no están preparados: ACI Europe señala que las primeras implementaciones han incrementado los tiempos de procesamiento hasta en un 70 %, y operadores de ferris y trenes en Reino Unido reportan esperas de hasta cuatro horas en fines de semana concurridos. Coutard argumenta que una pausa evitaría consecuencias “extremadamente riesgosas” para la seguridad y la experiencia del cliente, destacando que París enfrentará un tráfico récord debido a múltiples eventos internacionales en Francia durante 2026. Airlines for Europe e IATA respaldan esta petición, citando fallos de software sin resolver y una escasez “crónica” de agentes fronterizos en todo el bloque.

Si Bruselas aprueba la suspensión, Francia podría volver legalmente al sellado manual de pasaportes hasta septiembre, ganando tiempo para instalar más puertas de autoservicio, capacitar al personal y perfeccionar la aplicación móvil de preinscripción. Por ello, los gestores de movilidad corporativa deberían informar a los viajeros que los controles podrían alternar entre digitales y manuales durante el verano, y prever conexiones más amplias en itinerarios que pasen por Francia. A largo plazo, ADP asegura su compromiso con el EES y planea ampliar las puertas electrónicas Parafe para integrarlas con la nueva base de datos una vez que mejore la fiabilidad. Los expertos consideran este enfrentamiento una prueba clave para evaluar la disposición de la UE a otorgar flexibilidad operativa a los Estados miembros sin comprometer los objetivos de seguridad.