Dua pintu masuk paling sibuk di Perancis—Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) dan Paris-Orly (ORY)—secara rasmi telah memohon kepada Suruhanjaya Eropah untuk menangguhkan fasa akhir pelaksanaan Sistem Masuk/Keluar Schengen (EES) semasa kemuncak trafik dari Jun hingga Ogos. Dalam sidang media pada 24 Februari, timbalan ketua eksekutif ADP, Justine Coutard, berkata lapangan terbang tersebut setakat ini hanya menjalankan “ujian terhad”, namun barisan sudah melampaui tahap biasa sebelum EES diperkenalkan. Menurut undang-undang EU, EES mesti beroperasi sepenuhnya menjelang 10 April 2026, dengan merekod cap jari dan imej wajah setiap pelancong bukan EU pada kali pertama mereka memasuki blok tersebut dan mengesahkannya pada perjalanan berikutnya.
![Lapangan Terbang Perancis Tuntut Penangguhan Pemeriksaan Sempadan Biometrik EU Sepanjang Musim Panas]()
Badan industri pelancongan memberi amaran bahawa kios dan kakitangan belum bersedia: ACI Europe melaporkan pelaksanaan awal menambah masa pemprosesan sehingga 70%, manakala pengendali feri dan kereta api UK melaporkan tempoh menunggu sehingga empat jam pada hujung minggu yang sibuk. Coutard berhujah bahawa penangguhan akan mengelakkan akibat “sangat berisiko” terhadap keselamatan dan pengalaman pelanggan, memandangkan Paris akan mengendalikan trafik rekod semasa Perancis menjadi tuan rumah beberapa acara antarabangsa pada 2026. Airlines for Europe dan IATA menyokong permintaan ini, merujuk kepada masalah perisian yang belum diselesaikan dan kekurangan anggota pengawal sempadan yang “kronik” di seluruh blok.
Jika Brussels meluluskan penangguhan, Perancis boleh secara sah kembali menggunakan cop pasport manual sehingga September, memberi masa untuk memasang lebih banyak pintu layan diri, melatih pegawai dan memperbaiki aplikasi pra-pendaftaran mudah alih. Pengurus mobiliti korporat disarankan untuk memaklumkan pelancong bahawa prosedur mungkin berubah antara pemeriksaan digital dan manual sepanjang musim panas, serta menyediakan masa sambungan yang lebih panjang apabila perjalanan melalui Perancis. Dalam jangka panjang, ADP menegaskan komitmennya terhadap EES dan akan memperluas pintu e-gate Parafe untuk berinteraksi dengan pangkalan data baru apabila tahap kebolehpercayaan meningkat. Pemerhati melihat situasi ini sebagai ujian penting terhadap kesediaan EU memberi fleksibiliti operasi kepada negara anggota sambil mengekalkan objektif keselamatan.
Badan industri pelancongan memberi amaran bahawa kios dan kakitangan belum bersedia: ACI Europe melaporkan pelaksanaan awal menambah masa pemprosesan sehingga 70%, manakala pengendali feri dan kereta api UK melaporkan tempoh menunggu sehingga empat jam pada hujung minggu yang sibuk. Coutard berhujah bahawa penangguhan akan mengelakkan akibat “sangat berisiko” terhadap keselamatan dan pengalaman pelanggan, memandangkan Paris akan mengendalikan trafik rekod semasa Perancis menjadi tuan rumah beberapa acara antarabangsa pada 2026. Airlines for Europe dan IATA menyokong permintaan ini, merujuk kepada masalah perisian yang belum diselesaikan dan kekurangan anggota pengawal sempadan yang “kronik” di seluruh blok.
Jika Brussels meluluskan penangguhan, Perancis boleh secara sah kembali menggunakan cop pasport manual sehingga September, memberi masa untuk memasang lebih banyak pintu layan diri, melatih pegawai dan memperbaiki aplikasi pra-pendaftaran mudah alih. Pengurus mobiliti korporat disarankan untuk memaklumkan pelancong bahawa prosedur mungkin berubah antara pemeriksaan digital dan manual sepanjang musim panas, serta menyediakan masa sambungan yang lebih panjang apabila perjalanan melalui Perancis. Dalam jangka panjang, ADP menegaskan komitmennya terhadap EES dan akan memperluas pintu e-gate Parafe untuk berinteraksi dengan pangkalan data baru apabila tahap kebolehpercayaan meningkat. Pemerhati melihat situasi ini sebagai ujian penting terhadap kesediaan EU memberi fleksibiliti operasi kepada negara anggota sambil mengekalkan objektif keselamatan.
Sumber: Euronews
