یورپی یونین کے سرکاری جریدے نے بدھ کو نفاذی ضابطہ (EU) 2026/568 شائع کیا ہے، جو پولینڈ کے فضائی حدود میں بیلاروس، یوکرین اور روس کے کالیننگراڈ ایکسکلیو کے قریب عارضی محدود علاقوں کی ایک زنجیر کو باضابطہ طور پر نامزد کرتا ہے۔ یہ نوٹس پولینڈ کی طرف سے 10 مارچ کو 00:01 CET پر جاری کردہ NOTAM کو یورپی یونین کی سطح پر قانونی حیثیت دیتا ہے اور تمام سول آپریٹرز کے لیے قواعد واضح کرتا ہے جو EU کے رکن ممالک میں رجسٹرڈ ہیں۔ اس ضابطے کے تحت، چار وووڈشپس—پودلاسکی، لوبلسکی، پوڈکارپکی اور وارمینسکو-مازورسکی—میں 6,000 فٹ سے نیچے زیادہ تر ویژول فلائٹ رولز (VFR) کی پروازیں اور تمام سول ڈرون آپریشنز 9 جون 2026 تک ممنوع ہیں۔ شیڈولڈ ایئرلائنز جو FL 095 سے اوپر انسٹرومنٹ فلائٹ رولز کے تحت پرواز کرتی ہیں متاثر نہیں ہوں گی، لیکن اس سے نیچے کسی بھی رخ بدلنے کے لیے پولش ایئر نیویگیشن سروسز (PANSA) سے حقیقی وقت کی منظوری لینا ضروری ہے۔ ہنگامی طبی پروازیں، SAR مشن اور ریاستی طیارے پہلے سے کوآرڈینیشن کے ساتھ رسائی حاصل رکھیں گے۔ یورپی کمیشن کا کہنا ہے کہ یہ اقدام "یوکرین کی جنگ سے منسلک ڈرون اور میزائل سرگرمیوں کی وجہ سے سول ہوا بازی کو لاحق شدید خطرے کو کم کرنے" کے لیے ضروری ہے۔ جنوری سے پولینڈ نے سات غیر شناخت شدہ UAV کی خلاف ورزیاں درج کی ہیں، جن میں سے ایک 12 کلومیٹر اندر گر کر تباہ ہوا۔ برسلز نے وارسا کی طرف سے سنگل یورپی اسکائی فریم ورک کے آرٹیکل 21 کو فعال کرنے کے 48 گھنٹوں کے اندر کارروائی کی، جو رکن ملک کو قومی سلامتی کے اقدامات کی یونین بھر میں نفاذ کی درخواست کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ کارپوریٹ ایئر آپریٹرز کو متاثرہ وووڈشپس میں منصوبہ بند سروے، فلم بندی اور پائپ لائن معائنہ کی پروازوں کا فوری جائزہ لینا ہوگا۔ ایوی ایشن انشوررز نے پہلے ہی پالیسی ہولڈرز کو آگاہ کیا ہے کہ اگر وہ TRA میں بغیر واضح اجازت کے داخل ہوتے ہیں تو کوریج کالعدم ہو سکتی ہے۔ بیالسٹووک اور لوبلن کے قریب "لاسٹ مائل" پارسل ڈیلیوری کے لیے ڈرونز پر انحصار کرنے والی لاجسٹکس کمپنیوں کو زمینی نقل و حمل پر واپس جانا ہوگا یا خصوصی اجازت نامے کے لیے درخواست دینی ہوگی جس کی پراسیسنگ میں 14 دن لگیں گے۔ PANSA نے پرواز کے منصوبے میں تبدیلی کے لیے انگریزی زبان میں ہاٹ لائن (+48 22 574 5747) کھول دی ہے، جبکہ سول ایوی ایشن اتھارٹی نے خبردار کیا ہے کہ نئے زونز کی خلاف ورزی پر 120,000 PLN تک جرمانہ اور بغیر پائلٹ کے طیارے کی ضبطی ہو سکتی ہے۔ موبلٹی ٹیموں کو مسافروں کو آگاہ کرنا چاہیے کہ NATO کے مشرقی محاذ پر فوجی مشقوں کے بڑھنے کے ساتھ GPS میں وقفے وقفے سے مداخلت کے ٹیسٹ اور علاقائی ٹربوپراپ سروسز کی اچانک راستہ بدلنے کی توقع رکھنی چاہیے۔
