Офіційний журнал Європейського Союзу в середу опублікував Виконавче регулювання (ЄС) 2026/568, яке офіційно встановлює мережу тимчасових обмежених зон (ТОЗ) у повітряному просторі Польщі, що межує з Білоруссю, Україною та російським анклавом Калінінград. Це рішення надає юридичну силу на рівні ЄС польському NOTAM, виданому о 00:01 за центральноєвропейським часом 10 березня, і уточнює правила для всіх цивільних операторів, зареєстрованих у країнах-членах ЄС.
Згідно з регулюванням, більшість польотів за візуальними правилами (VFR) нижче 6000 футів та всі цивільні операції з безпілотниками заборонені у чотирьох воєводствах — Підляському, Люблінському, Підкарпатському та Вармінсько-Мазурському — до 9 червня 2026 року. Регулярні авіарейси за інструментальними правилами польоту (IFR) на маршрутах вище FL 095 не зачіпаються, але будь-яке відхилення нижче цієї висоти потребує отримання дозволу в режимі реального часу від Польських служб повітряної навігації (PANSA). Аварійні медичні рейси, пошуково-рятувальні операції та державні літаки зберігають доступ за умови попередньої координації.
Європейська комісія пояснює, що цей захід необхідний для «зменшення гострої загрози цивільній авіації, пов’язаної з активністю безпілотників і ракет у контексті війни в Україні». З січня Польща зафіксувала сім порушень повітряного простору невідомими БПЛА, зокрема один, що розбився за 12 км від кордону.
Брюссель відреагував протягом 48 годин після того, як Варшава активувала статтю 21 рамкової угоди Єдиного європейського неба, що дозволяє державі-члену вимагати застосування національних заходів безпеки на рівні всього Союзу.
![ЄС опублікував регламент про запровадження тримісячних заборон на польоти над східною Польщею]()
Корпоративним авіаоператорам рекомендується терміново переглянути заплановані польоти для зйомок, обстежень і перевірки трубопроводів у постраждалих воєводствах. Страхові компанії вже попередили клієнтів, що страхове покриття може бути анульоване у разі порушення ТОЗ без явного дозволу.
Логістичні компанії, які використовують безпілотники для доставки посилок «останньої милі» поблизу Білостока та Любліна, змушені повернутися до наземного транспорту або оформлювати спеціальні дозволи, обробка яких триває 14 днів.
PANSA відкрила англомовну гарячу лінію (+48 22 574 5747) для внесення змін у плани польотів, а Управління цивільної авіації попереджає, що порушення нових зон може призвести до штрафів до 120 000 злотих та конфіскації безпілотних літальних апаратів.
Команди з мобільності мають інформувати пасажирів про можливі періодичні перебої в роботі GPS та можливі раптові зміни маршрутів регіональних турбогвинтових рейсів у зв’язку з посиленням військових навчань на східному фланзі НАТО.
Згідно з регулюванням, більшість польотів за візуальними правилами (VFR) нижче 6000 футів та всі цивільні операції з безпілотниками заборонені у чотирьох воєводствах — Підляському, Люблінському, Підкарпатському та Вармінсько-Мазурському — до 9 червня 2026 року. Регулярні авіарейси за інструментальними правилами польоту (IFR) на маршрутах вище FL 095 не зачіпаються, але будь-яке відхилення нижче цієї висоти потребує отримання дозволу в режимі реального часу від Польських служб повітряної навігації (PANSA). Аварійні медичні рейси, пошуково-рятувальні операції та державні літаки зберігають доступ за умови попередньої координації.
Європейська комісія пояснює, що цей захід необхідний для «зменшення гострої загрози цивільній авіації, пов’язаної з активністю безпілотників і ракет у контексті війни в Україні». З січня Польща зафіксувала сім порушень повітряного простору невідомими БПЛА, зокрема один, що розбився за 12 км від кордону.
Брюссель відреагував протягом 48 годин після того, як Варшава активувала статтю 21 рамкової угоди Єдиного європейського неба, що дозволяє державі-члену вимагати застосування національних заходів безпеки на рівні всього Союзу.
Корпоративним авіаоператорам рекомендується терміново переглянути заплановані польоти для зйомок, обстежень і перевірки трубопроводів у постраждалих воєводствах. Страхові компанії вже попередили клієнтів, що страхове покриття може бути анульоване у разі порушення ТОЗ без явного дозволу.
Логістичні компанії, які використовують безпілотники для доставки посилок «останньої милі» поблизу Білостока та Любліна, змушені повернутися до наземного транспорту або оформлювати спеціальні дозволи, обробка яких триває 14 днів.
PANSA відкрила англомовну гарячу лінію (+48 22 574 5747) для внесення змін у плани польотів, а Управління цивільної авіації попереджає, що порушення нових зон може призвести до штрафів до 120 000 злотих та конфіскації безпілотних літальних апаратів.
Команди з мобільності мають інформувати пасажирів про можливі періодичні перебої в роботі GPS та можливі раптові зміни маршрутів регіональних турбогвинтових рейсів у зв’язку з посиленням військових навчань на східному фланзі НАТО.
Джерело: EUR-Lex (Official Journal summary)
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Польща.Більше від Польща
Переглянути всі
Польща зведе новий 4-метровий паркан на кордоні з Білоруссю в рамках проєкту «Східний щит»
Великобританія посилює рекомендації щодо подорожей до Польщі напередодні впровадження біометричних кордонів у ЄС
