สหภาพยุโรปประกาศระเบียบปฏิบัติใหม่ กำหนดเขตห้ามบินเหนือภาคตะวันออกของโปแลนด์เป็นเวลา 3 เดือน

วารสารทางการของสหภาพยุโรปได้เผยแพร่ข้อบังคับการดำเนินการ (EU) 2026/568 เมื่อวันพุธที่ผ่านมา ซึ่งกำหนดเขตจำกัดชั่วคราว (TRA) ในน่านฟ้าของโปแลนด์ที่ติดกับเบลารุส ยูเครน และเขตแยกของรัสเซียที่คาลินินกราด ข้อบังคับนี้ให้ผลทางกฎหมายในระดับสหภาพยุโรปตามประกาศ NOTAM ของโปแลนด์ที่ออกเมื่อเวลา 00:01 CET วันที่ 10 มีนาคม และชี้แจงกฎระเบียบสำหรับผู้ประกอบการพลเรือนที่จดทะเบียนในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป

ตามข้อบังคับนี้ การบินตามกฎการบินด้วยสายตา (VFR) ส่วนใหญ่ที่ต่ำกว่า 6,000 ฟุต และการบินโดรนพลเรือนทั้งหมดถูกห้ามในสี่จังหวัด ได้แก่ Podlaskie, Lubelskie, Podkarpackie และ Warmińsko-Mazurskie จนถึงวันที่ 9 มิถุนายน 2026 สายการบินที่บินตามกฎการบินด้วยเครื่องมือ (IFR) บนเส้นทางบินที่สูงกว่า FL 095 จะไม่ได้รับผลกระทบ แต่หากต้องเปลี่ยนเส้นทางบินต่ำกว่าระดับนี้ ต้องได้รับอนุญาตแบบเรียลไทม์จากบริการนำทางทางอากาศของโปแลนด์ (PANSA) เที่ยวบินฉุกเฉินทางการแพทย์ ภารกิจค้นหาและกู้ภัย และเครื่องบินของรัฐยังคงได้รับอนุญาตให้บินได้โดยต้องประสานงานล่วงหน้า



คณะกรรมาธิการยุโรประบุว่ามาตรการนี้จำเป็นเพื่อ “ลดภัยคุกคามเฉียบพลันต่อการบินพลเรือนที่เกิดจากกิจกรรมโดรนและขีปนาวุธที่เกี่ยวข้องกับสงครามในยูเครน” ตั้งแต่เดือนมกราคม โปแลนด์ได้บันทึกเหตุการณ์โดรนไม่ทราบชนิดเจ็ดครั้ง รวมถึงเหตุการณ์ที่โดรนตกในพื้นที่ของโปแลนด์ห่างจากชายแดน 12 กิโลเมตร บรัสเซลส์ดำเนินการภายใน 48 ชั่วโมงหลังจากวอร์ซอเรียกร้องใช้มาตรา 21 ของกรอบการบินเดียวยุโรป ซึ่งอนุญาตให้ประเทศสมาชิกขอให้บังคับใช้มาตรการความมั่นคงระดับสหภาพยุโรป

ผู้ประกอบการบินเชิงพาณิชย์ต้องประเมินแผนการบินสำรวจ ถ่ายทำ และตรวจสอบท่อส่งในจังหวัดที่ได้รับผลกระทบทันที บริษัทประกันภัยการบินแจ้งผู้ถือกรมธรรม์ว่า ความคุ้มครองอาจเป็นโมฆะหากบินเข้าเขต TRA โดยไม่มีการยกเว้นอย่างชัดเจน บริษัทโลจิสติกส์ที่ใช้โดรนส่งพัสดุ “ไมล์สุดท้าย” ใกล้เมือง Białystok และ Lublin จะต้องกลับมาใช้การขนส่งทางบกหรือขอใบอนุญาตพิเศษซึ่งใช้เวลาประมวลผล 14 วัน

PANSA เปิดสายด่วนภาษาอังกฤษ (+48 22 574 5747) สำหรับการแก้ไขแผนการบิน ขณะที่สำนักงานการบินพลเรือนเตือนว่าการละเมิดเขตใหม่อาจถูกปรับสูงสุดถึง 120,000 ซลอตี และยึดอากาศยานไร้คนขับ ทีมงานด้านการเคลื่อนที่ควรแจ้งผู้โดยสารให้เตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบสัญญาณ GPS ที่อาจเกิดขึ้นเป็นครั้งคราว และการเปลี่ยนเส้นทางบินของบริการเครื่องบินใบพัดภูมิภาคอย่างกะทันหัน เนื่องจากการซ้อมรบทางทหารที่เพิ่มขึ้นตามแนวชายแดนตะวันออกของนาโต