Il Gazzettino Ufficiale dell'Unione Europea ha pubblicato mercoledì il Regolamento di esecuzione (UE) 2026/568, che istituisce ufficialmente una serie di zone temporanee a restrizione (TRA) nello spazio aereo polacco adiacente a Bielorussia, Ucraina e all'exclave russa di Kaliningrad. L'avviso conferisce efficacia legale a livello UE al NOTAM polacco emesso alle 00:01 CET del 10 marzo e chiarisce le regole per tutti gli operatori civili registrati negli Stati membri dell'UE.
Secondo il regolamento, la maggior parte del traffico VFR (Visual Flight Rules) sotto i 6.000 piedi e tutte le operazioni civili con droni sono vietate in quattro voivodati — Podlaskie, Lubelskie, Podkarpackie e Warmińsko-Mazurskie — fino al 9 giugno 2026. Le compagnie aeree di linea che volano su rotte IFR (Instrument Flight Rules) sopra FL 095 non sono interessate, ma qualsiasi deviazione al di sotto di questa quota richiede un’autorizzazione in tempo reale dai Servizi di Navigazione Aerea Polacchi (PANSA). I voli medici d’emergenza, le missioni SAR e gli aerei statali mantengono l’accesso previa coordinazione.
![UE Pubblica il Regolamento di Esecuzione per l’Istituzione di Zone di Divieto di Volo di Tre Mesi sulla Polonia Orientale]()
La Commissione Europea ha dichiarato che la misura è necessaria per “mitigare una minaccia acuta all’aviazione civile causata da attività di droni e missili legate alla guerra in Ucraina.” Da gennaio, la Polonia ha registrato sette incursioni di UAV non identificati, incluso uno che è precipitato a 12 km all’interno del suo territorio. Bruxelles ha agito entro 48 ore dalla richiesta di Varsavia ai sensi dell’Articolo 21 del quadro Cielo Unico Europeo, che consente a uno Stato membro di richiedere l’applicazione a livello unionale di misure di sicurezza nazionali.
Gli operatori aerei commerciali devono rivedere rapidamente i voli pianificati per rilievi, riprese e ispezioni di oleodotti nei voivodati interessati. Le compagnie assicurative del settore aviazione hanno già avvertito i clienti che la copertura potrebbe essere nulla se si entra in una TRA senza una deroga esplicita. Le aziende di logistica che utilizzano droni per la consegna “ultimo miglio” vicino a Białystok e Lublino dovranno tornare al trasporto su terra o richiedere permessi speciali con tempi di elaborazione di 14 giorni.
PANSA ha attivato una linea diretta in inglese (+48 22 574 5747) per modifiche ai piani di volo, mentre l’Autorità per l’Aviazione Civile avverte che violare le nuove zone può comportare multe fino a 120.000 PLN e il sequestro degli aeromobili senza pilota. I team di mobilità sono invitati a informare i viaggiatori di possibili interferenze GPS sporadiche e di eventuali deviazioni a breve termine dei servizi regionali turboprop in seguito all’intensificarsi delle esercitazioni militari lungo il fianco orientale della NATO.
Secondo il regolamento, la maggior parte del traffico VFR (Visual Flight Rules) sotto i 6.000 piedi e tutte le operazioni civili con droni sono vietate in quattro voivodati — Podlaskie, Lubelskie, Podkarpackie e Warmińsko-Mazurskie — fino al 9 giugno 2026. Le compagnie aeree di linea che volano su rotte IFR (Instrument Flight Rules) sopra FL 095 non sono interessate, ma qualsiasi deviazione al di sotto di questa quota richiede un’autorizzazione in tempo reale dai Servizi di Navigazione Aerea Polacchi (PANSA). I voli medici d’emergenza, le missioni SAR e gli aerei statali mantengono l’accesso previa coordinazione.
La Commissione Europea ha dichiarato che la misura è necessaria per “mitigare una minaccia acuta all’aviazione civile causata da attività di droni e missili legate alla guerra in Ucraina.” Da gennaio, la Polonia ha registrato sette incursioni di UAV non identificati, incluso uno che è precipitato a 12 km all’interno del suo territorio. Bruxelles ha agito entro 48 ore dalla richiesta di Varsavia ai sensi dell’Articolo 21 del quadro Cielo Unico Europeo, che consente a uno Stato membro di richiedere l’applicazione a livello unionale di misure di sicurezza nazionali.
Gli operatori aerei commerciali devono rivedere rapidamente i voli pianificati per rilievi, riprese e ispezioni di oleodotti nei voivodati interessati. Le compagnie assicurative del settore aviazione hanno già avvertito i clienti che la copertura potrebbe essere nulla se si entra in una TRA senza una deroga esplicita. Le aziende di logistica che utilizzano droni per la consegna “ultimo miglio” vicino a Białystok e Lublino dovranno tornare al trasporto su terra o richiedere permessi speciali con tempi di elaborazione di 14 giorni.
PANSA ha attivato una linea diretta in inglese (+48 22 574 5747) per modifiche ai piani di volo, mentre l’Autorità per l’Aviazione Civile avverte che violare le nuove zone può comportare multe fino a 120.000 PLN e il sequestro degli aeromobili senza pilota. I team di mobilità sono invitati a informare i viaggiatori di possibili interferenze GPS sporadiche e di eventuali deviazioni a breve termine dei servizi regionali turboprop in seguito all’intensificarsi delle esercitazioni militari lungo il fianco orientale della NATO.
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