سینٹ پیٹرزبرگ میں فضائی حدود کی بندش سے فلینڈ کے آسمانوں پر پروازوں کا دباؤ بڑھ گیا ہے۔

فِن ٹریفک، جو کہ ریاستی ملکیت والی ٹریفک مینجمنٹ کمپنی ہے، نے رپورٹ دی ہے کہ سینٹ پیٹرزبرگ کی فضائی حدود کی عارضی بندش نے پہلے ہی فن لینڈ کے اوپر پروازوں کے راستے بدل دیے ہیں۔ 27 اپریل کو جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، وہ بین الاقوامی پروازیں جو عام طور پر روس کے دوسرے سب سے بڑے شہر کے شمال سے گزرتی تھیں، اب فن لینڈ اور کم حد تک ایسٹونیا کی فضائی حدود میں موڑ دی گئی ہیں۔ اس راستے کی تبدیلی سے فن لینڈ کے ہوائی ٹریفک کنٹرولرز کے زیر نگرانی پروازوں میں "ہلکا لیکن قابلِ پیمائش" اضافہ ہوا ہے۔ خلیج، جنوب مشرقی ایشیا اور قفقاز سے آنے والی بڑی جہازوں کی پروازیں دونوں سمتوں میں اس راستے سے گزر رہی ہیں۔ اگرچہ یہ راستہ عام طویل فاصلے کی پروازوں میں پانچ سے پندرہ منٹ کا اضافہ کرتا ہے، ہیلسنکی کے راستے کے چارجز زیادہ تر وسطی یورپی ممالک سے کم ہیں۔ یہ مالی پہلو، فن لینڈ کے جدید ریڈار اور ڈیٹا لنک انفراسٹرکچر کے ساتھ مل کر، ملک کو روس کی فضائی حدود کی بندش کے دوران ایک پرکشش راستہ بناتا ہے، خاص طور پر 2022 میں یوکرین پر حملے اور 2023 میں لیننگراڈ علاقے کے گرد ڈرون واقعات کے بعد۔ ایئر لائنز جیسے ایمریٹس، ترکیش ایئر لائنز اور قطر ایئر ویز نے ماضی میں پڑوسی فضائی راستے بند ہونے پر فن لینڈ کے آسمانوں سے پروازوں کی تعداد بڑھائی ہے۔ کاروباری مسافروں کے لیے اس تبدیلی کے دو فوری اثرات ہیں۔ اول، ہیلسنکی یا دیگر نوردک ہبز سے سفر کرنے والے مسافر بہتر وقت پر پہنچنے کا تجربہ کر سکتے ہیں کیونکہ اضافی فاصلہ زیادہ تر کرُوزنگ میں طے ہوتا ہے، نہ کہ مصروف وسطی یورپی سیکٹرز میں۔ دوم، مستقبل کے کاروباری اداروں کو اپنے کاربن رپورٹنگ کے معیار کا جائزہ لینا چاہیے: اگرچہ یہ راستہ مختصر ہے، لیکن سینکڑوں پروازوں کے مجموعی ایندھن کے استعمال سے اسکوپ 3 کے اخراجات بڑھ جاتے ہیں۔ فِن ٹریفک زور دیتا ہے کہ اس کی ایئر نیویگیشن سروس (ANS) اضافی ٹریفک کو سنبھالنے کی مکمل صلاحیت رکھتی ہے۔ تاہم، ایجنسی مشرقی ریڈار اسٹیشنوں پر کنٹیجنسی کنٹرولرز کو تعینات کر رہی ہے اور ایسٹونین ANS کے ساتھ تعاون کر کے سیکٹر کے بوجھ کو متوازن کر رہی ہے۔ نئی مصروف پروازوں کے راستوں کے نیچے آنے والے شہروں، خاص طور پر ساؤتھ کاریلیا میں، شور کم کرنے کے حوالے سے خدشات اٹھائے گئے ہیں، اور فِن ٹریفک نے رات کے وقت کی بلندیوں اور پرواز کے راستوں کی تقسیم پر عوامی مشاورت شروع کر دی ہے۔ ہوابازی کے علاوہ، فِن ٹریفک کی سہ ماہی رپورٹ میں دیگر ذرائع نقل و حمل کے لیے مخلوط صورتحال دکھائی گئی ہے۔ سڑکوں پر ٹریفک کی مقدار سال بہ سال مستحکم ہے، جبکہ بھاری گاڑیوں کی نقل و حرکت 0.7 فیصد کم ہوئی ہے، جس کی وجہ ڈیزل کی بڑھتی ہوئی قیمتیں ہیں، اور کمیوٹر ریل کی سواری میں 0.9 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ ڈیجیٹل موبلٹی ٹولز تیزی سے بڑھ رہے ہیں: فِن ٹریفک ایپ نے صرف جنوری میں ریکارڈ 1.4 ملین بار استعمال کی گئی، جو فن لینڈ کی حقیقی وقت کی سفر کی معلومات پر بڑھتی ہوئی انحصار کو ظاہر کرتا ہے۔