یوکرین مشرقی سرحد پر بے ترتیب ڈرون واقعات میں اضافے کے پیش نظر فن لینڈ کو ڈرون دفاع کے ماہرین بھیجے گا۔

فن لینڈ کے مشرقی فضائی حدود روس-یوکرین جنگ کا ایک غیر متوقع مرکز بن چکے ہیں۔ گزشتہ چھ ماہ میں فن لینڈ کی بارڈر گارڈ نے کم از کم چار ایسے واقعات درج کیے ہیں جن میں مبینہ طور پر یوکرین کے بغیر پائلٹ والے ہوائی جہاز (UAVs) راستہ بھٹک کر فن لینڈ کی سرزمین پر گر گئے، حالیہ واقعہ 3 مئی کو ایلومانسی کے قریب پیش آیا۔ اگرچہ یہ دراندازیات اب تک غیر ارادی رہی ہیں، مگر یہ ظاہر کرتی ہیں کہ یہ تنازعہ کتنی تیزی سے پڑوسی ممالک تک پھیل سکتا ہے اور شہری ہوابازی کی حفاظت اور اہم انفراسٹرکچر کے تحفظ کے حوالے سے نئے سوالات اٹھاتی ہیں۔

وزیر خارجہ ایلینا والٹونن نے 11 مئی کو برسلز میں صحافیوں کو بتایا کہ کیف اگلے ہفتوں میں ایک ماہر وفد ہیلسنکی بھیجے گا جو ڈرون کی شناخت اور غیر مؤثر بنانے کے تجربات شیئر کرے گا۔ یورپی یونین کے خارجہ امور کونسل کے اجلاس سے قبل والٹونن نے کہا کہ یہ ٹیم یوکرینی FPV ڈرون بنانے والے انجینئرز اور الیکٹرانک جنگی تدابیر کے ماہر افسران پر مشتمل ہوگی۔ ان کے یوکرینی ہم منصب، اندری سیبیگا نے ایک پوسٹ میں اس منصوبے کی تصدیق کی اور کہا کہ "فن لینڈ کی زمین کو ڈرونز کی سرحد پار کرنے سے سنگین مسئلہ درپیش ہے۔"

فوری مقصد 1,340 کلومیٹر طویل فن لینڈ-روس سرحد اور اہم شہری مقامات جیسے ہیلسنکی-وانتا ایئرپورٹ اور پورٹ آف ہامینا کوٹکا پر اضافی ریڈیو فریکوئنسی سینسرز اور جیمرز نصب کرنا ہے۔ فن لینڈ پہلے سے محدود تعداد میں کاؤنٹر-UAS سینسرز چلا رہا ہے، لیکن فوجی ذرائع کے مطابق شمالی کریلیا اور کائنو کے کم آبادی والے علاقوں میں کوریج کی کمی ہے۔ دفاعی فورسز اس ماہ 45 ملین یورو کے اضافی بجٹ کی تجویز پیش کرنے والی ہیں تاکہ قابل نقل و حمل RF ڈیٹیکٹرز خریدے جا سکیں۔



کاروباری حلقوں کے لیے اس اقدام کے عملی اثرات ہیں۔ وہ ایئر کارگو آپریٹرز جو فلائٹس کو فن لینڈ کے مشرقی راستے سے گزارتے ہیں، جیمنگ آلات کی جانچ کے دوران عارضی فضائی راستے بندش کا سامنا کر سکتے ہیں، جبکہ لاجسٹکس کمپنیاں NOTAMs پر قریب سے نظر رکھیں گی۔ سرحد پار سپلائی چین رکھنے والی کمپنیاں بھی انشورنس کی شرائط کا جائزہ لیں کیونکہ انڈر رائٹرز ڈرون سے متعلق بندشوں کو فورس میجر کے طور پر دیکھ سکتے ہیں۔

طویل مدتی طور پر یہ اقدام یورپی یونین بھر میں کاؤنٹر-UAS معیارات پر ریگولیٹری کام کو تیز کر سکتا ہے۔ فن لینڈ کے حکام یورپی یونین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) سے مطالبہ کر رہے ہیں کہ ہم آہنگ ہدایات جاری کی جائیں تاکہ مشرقی سرحد کے لیے خریدی گئی ٹیکنالوجی کو شینگن کے دیگر حصوں میں بغیر نئی تصدیقات کے دوبارہ استعمال کیا جا سکے۔ وہ کمپنیاں جو نجی ڈرون پروگرام چلاتی ہیں، مثلاً بندرگاہ کی جانچ یا جنگلات کی نگرانی میں، انہیں سخت اجازت نامے اور لازمی ٹرانسپونڈرز کے لیے تیار رہنا چاہیے جب یہ قواعد نافذ ہوں گے۔

جن ملازمین کو جنوب مشرقی فن لینڈ بھیجا جا رہا ہے، انہیں کارپوریٹ ٹریولر ٹریکنگ پلیٹ فارمز پر رجسٹر کروانے اور ممکنہ عارضی پرواز کی تاخیر یا راستے کی تبدیلی کے بارے میں آگاہ کرنے کی ہدایت دی گئی ہے۔ والٹونن نے زور دیا کہ اب تک ان بھٹکے ہوئے ڈرونز سے کوئی جانی نقصان نہیں ہوا، لیکن خبردار کیا کہ "موسم گرما کی سیاحت کے ساتھ اس خطے میں ٹریفک بڑھنے سے غلطی کی گنجائش کم ہو رہی ہے۔"