यूक्रेन फिनलैंड भेजेगा ड्रोन-रक्षा विशेषज्ञ, पूर्वी सीमा पर बढ़ रहे अनियंत्रित यूएवी घटनाएं

फिनलैंड के पूर्वी हवाई क्षेत्र ने रूस-यूक्रेन युद्ध में एक अप्रत्याशित विवाद का रूप ले लिया है। पिछले छह महीनों में, फिनिश बॉर्डर गार्ड ने कम से कम चार घटनाओं को दर्ज किया है, जिनमें यूक्रेन के होने की संभावना वाले बिना पायलट वाले हवाई वाहन (UAV) रास्ता भटककर फिनलैंड की सीमा पर दुर्घटनाग्रस्त हो गए, सबसे हाल ही में 3 मई को इलोमान्तसी शहर के पास। हालांकि ये घुसपैठें अब तक आकस्मिक रही हैं, लेकिन ये दिखाती हैं कि यह संघर्ष कितनी तेजी से पड़ोसी देशों तक फैल सकता है और नागरिक विमानन सुरक्षा तथा महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की सुरक्षा पर नए सवाल उठाता है।

विदेश मंत्री एलीना वाल्टोनेन ने 11 मई सोमवार को ब्रुसेल्स में पत्रकारों से कहा कि कीव आने वाले हफ्तों में हेलसिंकी में एक विशेषज्ञ दल भेजेगा, जो ड्रोन की पहचान और निष्क्रियकरण के मोर्चे पर अपनी विशेषज्ञता साझा करेगा। यूरोपीय संघ के विदेश मामलों की परिषद की बैठक से पहले बोलते हुए, वाल्टोनेन ने कहा कि इस टीम में यूक्रेनी FPV ड्रोन बनाने वाले इंजीनियर और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध के खिलाफ उपायों में अनुभवी अधिकारी शामिल होंगे। उनके यूक्रेनी समकक्ष, आंद्रेई सिबिगा ने X पर इस योजना की पुष्टि की और जोर दिया कि "जब ड्रोन सीमा पार कर जाते हैं तो फिनलैंड की जमीन एक गंभीर समस्या का सामना कर रही है।"

तत्काल लक्ष्य 1,340 किलोमीटर लंबी फिनलैंड-रूस सीमा और हेलसिंकी-वांटा हवाई अड्डा तथा हैमिना-कोटका बंदरगाह जैसे महत्वपूर्ण नागरिक स्थलों पर अतिरिक्त रेडियो-फ्रीक्वेंसी सेंसर और जैमर स्थापित करना है। फिनलैंड पहले से ही सीमित संख्या में काउंटर-UAS सेंसर संचालित करता है, लेकिन सैन्य सूत्रों के अनुसार, खासकर उत्तर कारेलिया और कैनू के कम आबादी वाले क्षेत्रों में कवरेज में कमी है। रक्षा बल इस महीने 45 मिलियन यूरो के अतिरिक्त बजट प्रस्तावित करने की उम्मीद कर रहे हैं ताकि तैनात किए जा सकने वाले RF-डिटेक्टर खरीदे जा सकें।



व्यापार समुदाय के लिए इस कदम के व्यावहारिक परिणाम होंगे। जो एयर-कार्गो ऑपरेटर फिनलैंड के पूर्वी मार्ग से उड़ानें संचालित करते हैं, उन्हें जैमिंग उपकरणों के परीक्षण के दौरान अस्थायी हवाई मार्ग बंद होने का सामना करना पड़ सकता है, जबकि लॉजिस्टिक्स कंपनियों को NOTAMs पर कड़ी नजर रखनी होगी। सीमा पार आपूर्ति श्रृंखलाओं वाली कंपनियों को भी बीमा शर्तों की समीक्षा करनी चाहिए, क्योंकि बीमाकर्ता ड्रोन से संबंधित बंद को फोर्स मेज्योर घटना मान सकते हैं।

दीर्घकालिक रूप से, यह पहल यूरोपीय संघ स्तर पर काउंटर-UAS मानकों पर नियामक कार्य को तेज कर सकती है। फिनिश अधिकारी यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (EASA) से अनुरोध कर रहे हैं कि वे समन्वित दिशानिर्देश प्रकाशित करें ताकि पूर्वी सीमा के लिए खरीदी गई तकनीक को शेंगेन क्षेत्र के अन्य हिस्सों में बिना नई प्रमाणपत्रों के पुनः तैनात किया जा सके। जो व्यवसाय निजी ड्रोन कार्यक्रम चलाते हैं—जैसे बंदरगाह निरीक्षण या वानिकी में—उन्हें कड़े परमिट और अनिवार्य ट्रांसपोंडर के लिए तैयार रहना चाहिए जब ये नियम लागू हों।

दक्षिण-पूर्वी फिनलैंड भेजे जाने वाले कर्मचारियों को सलाह दी जाती है कि वे उन्हें कॉर्पोरेट ट्रैवलर-ट्रैकिंग प्लेटफॉर्म पर पंजीकृत करें और उन्हें अस्थायी उड़ान विलंब या मार्ग परिवर्तनों की संभावना के बारे में सूचित करें। वाल्टोनेन ने जोर दिया कि अब तक भटकाव वाले ड्रोन से कोई चोट नहीं हुई है, लेकिन चेतावनी दी कि "क्षेत्र में यातायात बढ़ने के साथ, खासकर गर्मियों की पर्यटन अवधि में, गलती की गुंजाइश कम होती जा रही है।"