ایئر لینگس مبینہ طور پر نیٹ ورک میں کٹوتیوں اور ملازمتوں میں کمی کے لیے تیار ہے۔

آئرلینڈ کی قومی ایئر لائن ایئر لنکس اپنے شیڈول اور عملے میں کمی کی تیاری کر رہی ہے کیونکہ وہ اپنی والدہ کمپنی انٹرنیشنل ایئر لائنز گروپ (IAG) کی مقرر کردہ منافع بخش اہداف حاصل کرنے میں ناکام رہی ہے، جیسا کہ بزنس پوسٹ کی رپورٹ اور ایوی ایشن انڈسٹری سائٹ AirlineGeeks نے 15 جون 2026 کو تصدیق کی ہے۔ ذرائع کے مطابق انتظامیہ نے یونینز کو بتایا ہے کہ ایک تنظیم نو کا منصوبہ—جس کی تفصیلات آنے والے ہفتوں میں سامنے آئیں گی—کم کارکردگی دکھانے والے طویل فاصلے کے راستوں اور سینئر مینجمنٹ کے عہدوں کو نشانہ بنائے گا۔ IAG کے کارکردگی فریم ورک کے تحت ایئر لنکس کو 12 فیصد آپریٹنگ مارجن فراہم کرنا ضروری ہے، لیکن فی الحال یہ بلند ایندھن کی قیمتوں اور شدید ٹرانس اٹلانٹک مقابلے کی وجہ سے کئی پوائنٹس پیچھے ہے۔ پروازوں کی تعداد میں کسی بھی کمی سے اہم امریکی راستوں پر کارپوریٹ سیٹ کی دستیابی متاثر ہوگی۔ ڈبلن سے یہ ایئر لائن 17 شمالی امریکی مقامات کی خدمت کرتی ہے اور تقریباً 45 فیصد پریمیم کیبن کیپیسٹی کا حصہ رکھتی ہے؛ محدود نشستیں گرمیوں میں بزنس کلاس کرایوں میں اضافہ کر سکتی ہیں اور مسافروں کو ہیتھرو کے ذریعے ایک اسٹاپ کے سفر پر مجبور کر سکتی ہیں۔ وہ کمپنیاں جن کے آئرش ہیڈ آفس سے بوسٹن، JFK یا شکاگو کے لیے شٹل سروس ہے، اگست میں نئے شیڈول کے اعلان سے پہلے بلاک فئیرز کو یقینی بنائیں۔ عالمی سطح پر متحرک عملے کے لیے سب سے بڑی تشویش صنعتی تعلقات کا منفی اثر ہے۔ کیبن عملے کی یونینز نے جبری برطرفیوں کے خلاف مزاحمت کا وعدہ کیا ہے، جس سے اس سال بعد میں ممکنہ ہڑتال کے خطرات بڑھ گئے ہیں۔ ایچ آر اور ٹریول ٹیموں کو ہنگامی منصوبے فعال کرنے چاہئیں، جن میں ڈیلٹا، یونائیٹڈ اور برٹش ایئر ویز کے ساتھ لندن اور ایمسٹرڈیم کے ذریعے مذاکراتی انٹر لائن معاہدے شامل ہیں۔ IAG نے ایبیرِیا اور ویولنگ میں بھی اسی طرح کی کارکردگی بڑھانے کی کوششیں کی ہیں، اور تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ ڈبلن کی ترقی کی حدود اور مجوزہ ٹریفک کی حد بندی ایئر لنکس کی لاگت کم کرنے کی کوشش کو مزید ضروری بنا دیتی ہے۔ آنے والے ہفتے یہ واضح کریں گے کہ کون سے شہر کے جوڑے اور کتنی ملازمتیں کٹوتی کی زد میں آئیں گی۔