アイルランドのフラッグキャリア、エア・リンガスは、親会社であるインターナショナル・エアラインズ・グループ（IAG）が設定した収益目標を達成できなかったため、運航スケジュールと人員の削減を準備していると、2026年6月15日に航空業界サイト「AirlineGeeks」が報じ、ビジネスポストのスクープを確認しました。関係筋によると、経営陣は労働組合に対し、数週間以内に詳細が発表される再編計画が、収益性の低い長距離路線と上級管理職の削減を対象とすると説明しています。エア・リンガスはIAGの業績枠組みの下で12％の営業利益率を求められていますが、現在は燃料費の高騰と激しい大西洋横断競争により数ポイント下回っています。運航便数の削減は、主要な米国路線の法人向け座席の供給に影響を及ぼす見込みです。ダブリン発の北米17都市への路線はプレミアムキャビン容量の約45％を占めており、座席数の制限は夏季のビジネスクラス運賃の上昇を招き、旅行者はヒースロー経由の1回乗り継ぎ便を余儀なくされる可能性があります。ボストン、JFK、シカゴへのアイルランド本社のシャトル便を利用する企業は、8月の新スケジュール発表前にブロック運賃の確保を急ぐべきです。グローバルに移動する社員にとっては、労使関係の悪化がより大きな懸念材料です。客室乗務員組合は強制解雇に反対する姿勢を示しており、今年後半に投票を伴うストライキのリスクが高まっています。人事部門や出張担当チームは、ロンドンやアムステルダム経由でデルタ航空、ユナイテッド航空、ブリティッシュ・エアウェイズとの相互乗り入れ協定を含む緊急対応策を準備すべきです。IAGはイベリア航空やヴエリング航空でも同様の効率化を進めており、ダブリンの成長制約や交通量制限の提案がエア・リンガスのコスト削減の緊急性を高めています。今後数週間で、どの都市間路線や何人の雇用が削減対象となるかが明らかになるでしょう。
出典： AirlineGeeks
