La compagnia di bandiera irlandese Aer Lingus si prepara a ridurre il proprio programma di voli e il personale dopo non aver raggiunto gli obiettivi di redditività fissati dal gruppo madre International Airlines Group (IAG), secondo un’esclusiva del Business Post confermata dal sito specializzato AirlineGeeks il 15 giugno 2026. Fonti interne riferiscono che la direzione ha informato i sindacati di un piano di ristrutturazione — i dettagli saranno resi noti nelle prossime settimane — che interesserà le rotte a lungo raggio meno performanti e le posizioni dirigenziali di alto livello. Aer Lingus deve garantire un margine operativo del 12% secondo il framework di performance di IAG, ma attualmente è in ritardo di diversi punti a causa degli elevati costi del carburante e della forte concorrenza transatlantica. Qualsiasi riduzione delle frequenze influirà sulla disponibilità di posti business per le principali rotte verso gli Stati Uniti. Da Dublino la compagnia serve 17 destinazioni nordamericane, coprendo circa il 45% della capacità in cabina premium; una riduzione dell’offerta potrebbe far aumentare le tariffe business estive e costringere i viaggiatori a itinerari con scalo a Heathrow. Le aziende con sedi in Irlanda che organizzano trasferte a Boston, JFK o Chicago dovrebbero bloccare le tariffe di gruppo prima della pubblicazione del nuovo orario prevista per agosto. Per il personale internazionale, la preoccupazione maggiore riguarda le possibili tensioni sindacali. I sindacati del personale di cabina hanno promesso resistenza contro i licenziamenti obbligatori, aumentando il rischio di scioperi legati a votazioni sindacali entro la fine dell’anno. I reparti HR e travel devono attivare piani di emergenza, inclusi accordi interline negoziati con Delta, United e British Airways via Londra e Amsterdam. IAG ha già avviato simili misure di efficienza su Iberia e Vueling, e gli analisti sottolineano che i limiti di crescita di Dublino e i tetti proposti al traffico rendono urgente la riduzione dei costi di Aer Lingus. Nelle prossime settimane si scoprirà quali rotte e quanti posti di lavoro saranno tagliati.
Fonte: AirlineGeeks
