Travel Weekly کی رپورٹ کے مطابق، یورپی ٹریول انفارمیشن اینڈ آتھورائزیشن سسٹم (ETIAS) — جو شینگن ایریا کے ویزا سے مستثنیٰ زائرین کے لیے €20 کا پری-ٹریول پرمٹ ہے — اب 2027 سے پہلے شروع ہونے کا امکان کم ہے، جس کی تاخیر نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) میں ابتدائی مسائل کی وجہ سے ہوئی ہے۔ Travel Weekly نے Financial Times کا حوالہ دیا ہے کہ ممبر ممالک نے 7 جولائی کو غیر رسمی طور پر اس کے نفاذ کو مؤخر کرنے پر اتفاق کیا، جب EES بایومیٹرک کیوسکس کے فعال ہونے پر شِپہول اور ڈوور جیسے ہوائی اڈوں پر کئی گھنٹوں کی قطاریں لگ گئیں۔ اگرچہ آئرلینڈ شینگن سے باہر ہے اور ETIAS میں شامل نہیں ہوگا، یہ اسکیم پھر بھی ہزاروں کاروباری مسافروں کو متاثر کرتی جو یورپی ہبز سے سفر کرتے ہیں یا ڈبلن سے شروع یا ختم ہونے والے کثیرالملکی دورے کرتے ہیں۔ ایچ آر اور ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں اضافی تعمیل کی تیاری کر رہی تھیں، جس میں غیر یورپی یونین پاسپورٹ رکھنے والے آئرش عملے (مثلاً امریکی اسائنیز) اور برازیل اور سنگاپور جیسے بازاروں سے باقاعدہ یورپی زائرین کے ڈیٹا کیپچر شامل تھا۔ اس مؤخر ہونے کا مطلب ہے کہ آئرش کمپنیاں کم از کم ایک سال کے لیے ETIAS کے بجٹ کو مؤخر کر سکتی ہیں اور اس کے بجائے برطانیہ کے الیکٹرانک ٹریول آتھورائزیشن (ETA) کے نفاذ پر توجہ مرکوز کر سکتی ہیں — جو پہلے ہی قطری شہریوں کے لیے لازمی ہے اور فروری 2026 سے آئرش شہریوں کو چھوڑ کر تمام ویزا فری قومیتوں پر لاگو ہوگا۔ ٹریول خریداروں کو کمیشن کے آنے والے کیریئر سزاؤں کے جائزے پر بھی نظر رکھنی چاہیے: جب یہ نظام فعال ہوگا تو ایئرلائنز غیر منظور شدہ ETIAS کے بغیر مسافروں کو بورڈ کرنے کی ذمہ دار ہوں گی۔ آئرش ہوائی اڈے تجارتی طور پر فائدہ اٹھا سکتے ہیں؛ daa نے خبردار کیا تھا کہ بورڈنگ گیٹس پر ETIAS آتھورائزیشن چیک کرنے کے لیے عملے اور آئی ٹی اپ گریڈز پر "کم سات ہندسوں" کی لاگت آئے گی۔ یہ تاخیر سرمایہ کو پائیداری کے منصوبوں کے لیے آزاد کرتی ہے، جیسے ڈبلن ایئرپورٹ کا نیا سولر فارم۔ تاہم، عالمی سطح پر متحرک ملازمین کے لیے بنیادی پیغام یہی ہے: وہی پاسپورٹ ساتھ رکھیں جو کسی بھی الیکٹرانک ٹریول آتھورائزیشن کے لیے استعمال ہوا ہو اور اس کی معیاد سفر کے چھ ماہ بعد تک درست ہو — یہ ایک عام ناکامی کا نکتہ ہے جسے کارپوریٹ ٹریول انشورنسز نے نشان زد کیا ہے۔
ماخذ: Travel Weekly UK
