صرف چار دن کے نوٹس کے ساتھ، اسپین کے وزارتِ نقل و حمل و موبیلیٹی نے پیر، 15 جولائی کو Sindicato Ferroviario کی طرف سے بلائی گئی 24 گھنٹے کی ریلوے ہڑتال کے لیے قانونی طور پر لازمی کم از کم سروس لیولز جاری کر دیے ہیں۔ یہ ہڑتال Renfe کے پورے قومی نیٹ ورک کو متاثر کرے گی، جس میں Cercanías کمیوٹر ٹرینیں، Media Distancia علاقائی خدمات اور AVE/Alvia ہائی اسپیڈ لائنز شامل ہیں جو میڈرڈ کو بارسلونا، سیویل، ویلنشیا اور دیگر شہروں سے جوڑتی ہیں۔ حکام نے حکم دیا ہے کہ چوٹی کے اوقات میں 75% Cercanías سروسز، 66% علاقائی ٹرینیں اور 73% ہائی اسپیڈ اور طویل فاصلے کی روانگیوں کو چلانا لازمی ہوگا۔ اعداد و شمار کے لحاظ سے، یہ 650 میں سے 426 Media Distancia سروسز اور 343 میں سے 249 AVE/Alvia ٹرینوں کے برابر ہے۔ Renfe پہلے ہی متاثرہ مسافروں کی دوبارہ بکنگ کر رہا ہے یا 318 ممکنہ منسوخ ہونے والی ٹرینوں کے لیے رقم واپس کر رہا ہے۔ اگرچہ ہڑتال کے پیچھے یونین چھوٹی ہے—اس کی آخری کارروائی 29 جون کو صرف 1.83% شرکت کے ساتھ ہوئی تھی—حکومت موسم گرما کے عروج پر، جب ریلوے کی گنجائش سیاحت اور ملکی کاروباری سفر کے لیے انتہائی اہم ہوتی ہے، کسی قسم کا خطرہ مول نہیں لے رہی۔ یہ ہڑتال San Fermín میلے کے بعد پہلے مکمل کام کے دن کے ساتھ ملتی ہے، جب ہزاروں زائرین روایتی طور پر پامپلونا سے میڈرڈ اور بارسلونا روانہ ہوتے ہیں۔ کارپوریٹ موبیلیٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ 15 جولائی کو بکنگ رکھنے والے مسافروں کو 24 گھنٹے پہلے ٹرین کی صورتحال چیک کرنے کی ہدایت دیں اور جہاں ممکن ہو پروازوں یا طویل فاصلے کے کوچز پر منتقل ہونے پر غور کریں۔ Renfe کی ٹکٹ تبدیلی کی پالیسی اگلی دستیاب ٹرین پر 30 دن کے اندر مفت ری راؤٹنگ کی اجازت دیتی ہے، لیکن میڈرڈ–بارسلونا اور میڈرڈ–سیویل کے مصروف راستوں پر نشستوں کی دستیابی محدود ہوگی۔ بین الاقوامی ملازمین اور بیرون ملک مقیم خاندان جو اسپین کے ہائی اسپیڈ نیٹ ورک پر انحصار کرتے ہیں، کے لیے اہم بات یہ ہے کہ زیادہ تر سروسز چلتی رہیں گی، لیکن سفر کے اوقات اور کنکشنز متاثر ہو سکتے ہیں۔ آجر چاہیں تو ہڑتال والے دن کے لیے عملے کو ہوٹل میں قیام یا ریموٹ ورک کی اجازت دے سکتے ہیں۔
ماخذ: Renfe Press Room
