محکمہ خزانہ نے 15 جولائی 2026 کو خاموشی سے اپنے مکمل آسٹریلوی حکومت (WoAG) کے سفر کے عمومی سوالات کو اپ ڈیٹ کیا، لیکن اس کے اثرات بالکل معمولی نہیں ہیں۔ نان-کارپوریٹ کامن ویلتھ ادارے (NCEs) — جو زیادہ تر وفاقی محکموں اور ایجنسیوں کو شامل کرتے ہیں — اب ہر ملکی اور بین الاقوامی ہوائی سفر کی بکنگ لازمی طور پر کارپوریٹ ٹریول مینجمنٹ (CTM) کے ذریعے کریں گے اور ادائیگی نیشنل آسٹریلیا بینک کے اکاؤنٹ یا منظور شدہ CTM ادائیگی کے ذرائع سے کریں گے۔ یہ ہدایت، جو کامن ویلتھ پروکیورمنٹ رولز کے سیکشن 4.10 پر مبنی ہے، رہائش اور کار کرایہ پر بھی لاگو ہوتی ہے (ہرتز کے ذریعے)، جب تک کہ کوئی مخصوص استثنیٰ نہ ہو۔ HR اور موبلٹی ٹیموں کے لیے جو سیکنڈیز اور اہلکاروں کی معاونت کرتی ہیں، یہ تبدیلی ڈیٹا کیمرہ بندی کو مرکزی بناتی ہے، بہتر مذاکرات شدہ کرایوں کی ضمانت دیتی ہے اور پالیسی کی پابندی کو مضبوط کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، یہ CTM کے کردار کو بطور گارڈین آف ڈیوٹی آف کیئر رپورٹنگ باضابطہ بناتی ہے — جو موجودہ متحرک سیکیورٹی خطرات اور پیچیدہ ویزا قوانین کے دور میں انتہائی اہم ہے۔ جو ایجنسیاں اس ہدایت کی پابندی نہیں کریں گی، انہیں زیادہ قیمتیں ادا کرنی پڑ سکتی ہیں اور پروکیورمنٹ کے قواعد کی خلاف ورزی کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ محکمہ خزانہ کا کہنا ہے کہ یہ مشترکہ ماڈل "اہم لاگت کی بچت" فراہم کرے گا اور انتظامی بوجھ کو کم کرے گا، جبکہ سفر کی صنعت اس وقت کی غیر مستحکم طلب میں حجم کی یقین دہانی کا خیرمقدم کرتی ہے۔ تاہم، کچھ اہلکار پیچیدہ کثیر شعبہ جاتی سفر کے لیے لچک پر سوال اٹھاتے ہیں اور ہرتز کے اجارہ داری سے دیہی علاقوں میں جہاں آؤٹ لیٹس کم ہیں، نقصان کا خدشہ ظاہر کرتے ہیں۔ عملی پہلو: محکموں کو چاہیے کہ وہ موجودہ سفر کی پالیسی مینوئلز کا آڈٹ کریں، CTM کی بکنگ ورک فلو کو موبلٹی مینجمنٹ سسٹمز میں شامل کریں اور سفر کی منظوری دینے والوں کو دوبارہ تربیت دیں۔ وہ سپلائرز جن کے پاس پہلے حکومت کے ہوائی یا ہوٹل کے مخصوص معاہدے تھے، انہیں کارپوریٹ یا تفریحی شعبوں کی طرف رجوع کرنا پڑ سکتا ہے۔ یہ اپ ڈیٹ کینبرا کی خریداری کی طاقت کو پابندی اور کارکردگی بڑھانے کے لیے استعمال کرنے کے ارادے کی جھلک پیش کرتی ہے — ایسی حکمت عملی جسے نجی کثیر القومی کمپنیاں جو منتشر سفر کے اخراجات رکھتی ہیں، اپنانا چاہیں گی۔
ماخذ: Department of Finance
