Jabatan Kewangan secara senyap telah mengemas kini Soalan Lazim Perjalanan Seluruh Kerajaan Australia (WoAG) pada 15 Julai 2026, namun implikasinya sangat besar. Entiti Persekutuan Bukan Korporat (NCE)—yang merangkumi kebanyakan jabatan dan agensi persekutuan—kini diwajibkan menempah semua tiket penerbangan domestik dan antarabangsa melalui Corporate Travel Management (CTM) dan menyelesaikan bayaran melalui akaun National Australia Bank atau kemudahan pembayaran CTM yang diluluskan. Arahan ini, berpandukan seksyen 4.10 Peraturan Perolehan Persekutuan, turut meliputi penginapan dan sewaan kereta (melalui Hertz) kecuali jika terdapat pengecualian tertentu. Bagi pasukan HR dan mobiliti yang menyokong pegawai dan penempatan sementara, perubahan ini memusatkan pengumpulan data, menjanjikan kadar tawaran yang lebih baik dan mengukuhkan pematuhan polisi. Ia juga mengukuhkan peranan CTM sebagai pengawal pintu bagi laporan tanggungjawab penjagaan—amat penting dalam dunia yang penuh ancaman keselamatan dinamik dan peraturan visa yang kompleks. Agensi yang gagal mematuhi berisiko membayar kadar harga penuh dan melanggar kewajipan perolehan. Kewangan berhujah bahawa model agregat ini akan menjimatkan kos dengan ketara dan mengurangkan beban pentadbiran, manakala industri pelancongan menyambut baik kepastian volum pada masa permintaan yang tidak menentu. Namun, sesetengah pegawai meragui fleksibiliti untuk jadual perjalanan pelbagai sektor yang kompleks dan bimbang monopoli Hertz boleh menjejaskan penempatan luar bandar yang kurang kemudahan. Implikasi praktikal: jabatan perlu mengaudit manual polisi perjalanan sedia ada, mengintegrasikan aliran kerja tempahan CTM ke dalam sistem pengurusan mobiliti dan melatih semula penyemak perjalanan. Pembekal yang sebelum ini memegang kontrak penerbangan atau hotel khusus kerajaan mungkin perlu menyesuaikan diri ke sektor korporat atau rekreasi. Kemas kini ini memberi gambaran bagaimana Canberra berhasrat menggunakan kuasa pembelian untuk memacu pematuhan dan kecekapan—pengajaran yang mungkin ingin ditiru oleh syarikat multinasional swasta dengan perbelanjaan perjalanan yang berpecah-pecah.
Sumber: Department of Finance
