فن لینڈ نے مشتبہ ڈرون خطرے کے پیش نظر خلیج فن لینڈ کے مشرقی ہوائی حدود اور سمندری راستے عارضی طور پر بند کر دیے ہیں۔

فن لینڈ کی دفاعی افواج (FDF) نے منگل، 28 جولائی 2026 کو ایک غیر معمولی پابندی عائد کی، جس کے تحت لوویسا بندرگاہی شہر اور روسی سرحد کے درمیان فضائی حدود اور علاقائی پانیوں کا ایک حصہ صبح 08:05 سے 10:30 تک بند کر دیا گیا۔ یہ اقدام FDF کے X (سابقہ ٹویٹر) اکاؤنٹ پر اعلان کیا گیا، جس کی وجہ انٹیلی جنس اطلاعات تھیں کہ یوکرائنی طویل فاصلے کے ڈرونز جو سینٹ پیٹرزبرگ کے آس پاس روسی اہداف کو نشانہ بنا رہے ہیں، غلطی سے فن لینڈ کی حدود میں داخل ہو سکتے ہیں۔ چند منٹوں میں NOTAMs جاری کیے گئے اور بحری ٹریفک کی وارننگز نشر کی گئیں، جس سے مشرقی خلیج فن لینڈ میں تمام شہری ہوائی جہاز، مقررہ فیری اور تجارتی جہاز رانی مؤثر طریقے سے بند ہو گئی۔ اگرچہ پابندی کا علاقہ صرف ایک تنگ سمندری راہداری پر محیط تھا، لیکن اس کی جگہ — جو ہیلسنکی-وانٹا ایئرپورٹ کے مرکزی راستے پر اور یورپ کے مصروف ترین بالٹک سمندر کے کارگو راستوں میں سے ایک پر واقع ہے — فوری اثرات مرتب ہوئے۔ فن ایئر نے تین صبح کے مسافر پروازوں کو ٹمپری-پیرکالا میں ایندھن بھرنے کے لیے منتقل کیا، جبکہ ٹالنک سلجا نے اسٹاک ہوم-ہیلسنکی فیری کو 12 سمندری میل جنوب کی جانب بین الاقوامی پانیوں میں موڑ دیا، جس سے سفر کا وقت تقریباً ایک گھنٹہ بڑھ گیا۔ کوٹکا بندرگاہ نے عارضی طور پر کنٹینر لوڈنگ معطل کر دی اور فارورڈرز کو وسطی فن لینڈ کے صنعتی پارکس تک ممکنہ ایک ہی دن کی ترسیل میں تاخیر کی وارننگ دی۔ مئی سے فن لینڈ نے اپنی فضائی حدود کے چار حصے بند کیے ہیں کیونکہ روس کے مغربی فوجی اضلاع پر یوکرائنی ڈرون حملے بڑھتے جا رہے ہیں۔ پچھلی بندشوں کے برعکس، منگل کے حکم نے بحری ٹریفک کو بھی معطل کر دیا تاکہ بحریہ ضرورت پڑنے پر کسی بھی بھٹکے ہوئے UAV کو جہاز پر نصب جیممنگ سسٹمز یا سطح سے ہوا میں مار کرنے والے میزائلوں سے نشانہ بنا سکے بغیر شہری جہازوں کو خطرے میں ڈالے۔ وزیر دفاع انٹی ہاکنن نے صحافیوں کو بتایا کہ یہ فیصلہ فن لینڈ کے "نئی نیٹو دور کے خطرے کے ماحول" کی عکاسی کرتا ہے اور حکومت کے عزم کو ظاہر کرتا ہے کہ وہ "اہم لاجسٹک راستوں اور اپنے شہریوں کی نقل و حرکت کی آزادی کا تحفظ کرے گی۔" عالمی نقل و حمل کے منتظمین کے لیے یہ واقعہ فن لینڈ کی 1,340 کلومیٹر طویل مشرقی سرحد کے ساتھ بڑھتے ہوئے خطرے کی نشاندہی کرتا ہے — اگرچہ ملک اب بھی فعال جنگی زون سے باہر ہے۔ وہ کمپنیاں جو خلیج فن لینڈ کے ذریعے عملہ یا قیمتی سامان منتقل کرتی ہیں، انہیں مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ سویڈن یا ایسٹونیا کے راستے متبادل راستے کا جائزہ لیں، ہیلسنکی-وانٹا میں قیام کے وقفے بڑھائیں، اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ سفر کے خطرے کا بیمہ اب واضح طور پر ڈرون سے متعلق خلل کو بھی کور کرتا ہو۔ کوٹکا اور ہامینا بندرگاہوں سے جِسٹ ان ٹائم سپلائی چینز چلانے والی کثیر القومی کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ کیریئرز کے ساتھ فورس میجر شقوں پر بات چیت کریں، کیونکہ شمال مغربی روس میں لڑائی کے دوران مزید غیر متوقع بندشیں ممکنہ ہیں۔ قانونی نقطہ نظر سے، یہ بندش فن لینڈ کے بارڈر گارڈ ایکٹ اور حال ہی میں اپ ڈیٹ کیے گئے ڈرون ایکٹ کے تحت عمل میں لائی گئی، جو FDF کو بغیر پارلیمانی منظوری کے 24 گھنٹے تک نقل و حرکت محدود کرنے کے استثنائی اختیارات دیتا ہے۔ وزارت نقل و حمل و مواصلات نے تصدیق کی کہ ایئر لائنز اور شپنگ لائنز کو ریاستی معاوضہ نہیں دیا جائے گا، کیونکہ اس واقعے کو انفراسٹرکچر کی ناکامی کے بجائے فورس میجر سیکیورٹی اقدام قرار دیا گیا ہے۔ تاہم، متاثرہ مسافر EU261 کے تحت کیریئرز سے معاوضہ کا دعویٰ کر سکتے ہیں اگر کل تاخیر تین گھنٹے سے زیادہ ہو — جس کا اطلاق فن ایئر کے مطابق منگل کی صبح کی پروازوں کے تقریباً 600 مسافروں پر ہوگا۔