La Finlandia chiude temporaneamente lo spazio aereo e le rotte marittime orientali del Golfo di Finlandia a causa della minaccia di droni

Le Forze di Difesa Finlandesi (FDF) hanno imposto una restrizione straordinaria martedì 28 luglio 2026, chiudendo un tratto di spazio aereo e acque territoriali tra la città portuale di Loviisa e il confine russo dalle 08:05 alle 10:30 ora locale. La misura, annunciata sull’account X (ex Twitter) delle FDF, è stata adottata in seguito a informazioni di intelligence che indicavano che droni ucraini a lungo raggio, diretti verso obiettivi russi nei pressi di San Pietroburgo, potessero deviare e entrare nel territorio finlandese. Nel giro di pochi minuti dall’allerta, sono stati emessi NOTAM e trasmessi avvisi per il traffico navale, bloccando di fatto tutti i voli civili, i traghetti programmati e il traffico commerciale nel Golfo di Finlandia orientale.

Sebbene la zona di restrizione coprisse solo un corridoio marittimo stretto, la sua posizione — direttamente sulla principale rotta di avvicinamento all’aeroporto di Helsinki-Vantaa e su una delle rotte cargo più trafficate del Mar Baltico — ha avuto effetti immediati. Finnair ha deviato tre voli passeggeri mattutini verso Tampere–Pirkkala per il rifornimento, mentre Tallink Silja ha modificato la rotta del traghetto Stoccolma-Helsinki di 12 miglia nautiche verso acque internazionali, aggiungendo quasi un’ora ai tempi di viaggio. Il porto di Kotka ha temporaneamente sospeso le operazioni di carico container, avvisando gli spedizionieri di possibili ritardi nelle consegne nello stesso giorno ai parchi industriali della Finlandia centrale.

La Finlandia ha bloccato segmenti del suo spazio aereo quattro volte da maggio, a seguito di attacchi sempre più frequenti di droni ucraini contro i distretti militari occidentali russi. A differenza delle chiusure precedenti, l’ordine di martedì ha sospeso anche il traffico marittimo, permettendo alla Marina di intervenire, se necessario, contro eventuali UAV fuori rotta con sistemi di disturbo a bordo delle navi o missili superficie-aria, senza mettere a rischio le imbarcazioni civili.



Il Ministro della Difesa Antti Häkkänen ha dichiarato ai giornalisti che la decisione riflette il “nuovo contesto di minaccia nell’era NATO” e l’impegno del governo a “proteggere le arterie logistiche critiche e la libertà di movimento dei nostri cittadini”. Per i responsabili della mobilità globale, l’episodio evidenzia il profilo di rischio aumentato lungo i 1.340 chilometri di confine orientale finlandese, nonostante il paese resti fuori dalla zona di combattimento attiva. Le aziende che movimentano personale o merci di alto valore attraverso il Golfo di Finlandia dovrebbero rivedere rotte alternative via Svezia o Estonia, aumentare i tempi di scalo a Helsinki-Vantaa e assicurarsi che le polizze di viaggio coprano esplicitamente i disagi causati da droni.

Le multinazionali con catene di approvvigionamento just-in-time dai porti di Kotka e Hamina sono invitate a negoziare clausole di forza maggiore con i vettori, poiché ulteriori chiusure non annunciate sono sempre più probabili durante periodi di intensificazione dei combattimenti nel nord-ovest della Russia. Dal punto di vista legale, la chiusura è stata eseguita ai sensi della Legge sulla Guardia di Frontiera finlandese e della recentemente aggiornata Legge sui Droni, che conferiscono alle FDF poteri eccezionali per limitare la circolazione fino a 24 ore senza approvazione parlamentare preventiva.

Il Ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni ha confermato che compagnie aeree e di navigazione non avranno diritto a compensazioni statali, classificando l’evento come misura di forza maggiore per motivi di sicurezza e non come un guasto infrastrutturale. I viaggiatori coinvolti possono però richiedere il risarcimento previsto dal regolamento UE261 alle compagnie, qualora i ritardi totali superino le tre ore — una condizione che Finnair prevede riguarderà circa 600 passeggeri sui voli della mattina di martedì.