صبح کے وقت دبئی-شارجہ راہداری پر ٹریفک جام، DXB تک رسائی میں تاخیر

22 ستمبر کو مسافروں نے جدید ٹیکنالوجی کی بجائے پرانی طرز کی ٹریفک جام کا سامنا کیا جب دبئی اور شارجہ کو ملانے والی سڑکوں پر بھاری ٹریفک نے راستے بند کر دیے۔ الگلف نیوز کے رپورٹرز نے راس الخور انڈسٹریل ایریا، خاص طور پر E66-E44 انٹرچینج کو سب سے زیادہ جام زدہ مقام قرار دیا، جبکہ دیرا کی فیڈر سڑکوں سے دبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ (DXB) اور الگرہود پل تک بھی ٹریفک کی سست روی دیکھی گئی۔ روڈز اینڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی نے حال ہی میں راس الخور روڈ پر لینز بڑھا کر اور جنکشنز کو بہتر بنا کر نظریاتی طور پر گنجائش 20 فیصد بڑھائی ہے، لیکن منگل کی رش آور نے ثابت کیا کہ انفراسٹرکچر کی اپ گریڈیشن ہمیشہ آبادی میں اضافے، اسکولوں کے کھلنے اور دبئی کی رئیل اسٹیٹ کی تعمیراتی گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی تعداد کا مقابلہ نہیں کر سکتی۔ شارجہ کی الخان کورنیش اور انڈسٹریل ایریا 17 کے علاقے میں بھی ٹریفک جام رہا، جس سے ہزاروں بین الاماراتی مسافر جو E311 اور E611 استعمال کرتے ہیں دبئی کے کاروباری علاقوں تک پہنچنے میں تاخیر کا شکار ہوئے۔ کارپوریٹ موبلٹی پروگرامز کے لیے اس کا فوری اثر یہ ہوا کہ عام طور پر ڈاؤن ٹاؤن سے ایئرپورٹ تک 15-20 منٹ کا سفر اب 40-50 منٹ تک پہنچ گیا۔ اس لیے ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں نے مسافروں کو مشورہ دیا کہ وہ صبح کے وقت روانگی کے لیے کم از کم 30 منٹ اضافی وقت نکالیں اور Waze یا RTA کی S’hail ایپ پر حقیقی وقت میں ٹریفک کی صورتحال دیکھیں۔ بڑے نیلے کالر ورک فورس رکھنے والے آجر بھی دیر سے آنے کی شکایات کر رہے ہیں اور شفٹوں کو مختلف اوقات میں تقسیم کرنے کے آپشنز پر غور کر رہے ہیں۔ طویل مدتی طور پر، دبئی ایئرپورٹس اور RTA تعاون بڑھا رہے ہیں۔ 17 ستمبر کو دونوں اداروں نے ملاقات کی تاکہ ٹریفک کے ڈیٹا کو ایئرپورٹ کی ڈیمانڈ فورکاسٹنگ سافٹ ویئر میں شامل کیا جا سکے تاکہ کرپ سائیڈ پر بھیڑ اور چیک ان عملے کی تعداد کو متحرک طور پر ایڈجسٹ کیا جا سکے—یہ دبئی کے اسمارٹ سٹی انٹیگریشنز کی ایک چھوٹی مثال ہے جو ایکسپو 2030 کی تیاری کے طور پر پیش کی جا رہی ہے۔ تب تک، مسافروں کے لیے سب سے آسان حل یہی ہے کہ جلدی روانہ ہوں، آخری لمحے میں لین تبدیل کرنے سے گریز کریں اور سیکیورٹی چیک کے لیے بورڈنگ پاس ہاتھ میں رکھیں، خاص طور پر موجودہ علاقائی خطرات کے پیش نظر۔