ドバイ・シャルジャ間の朝の渋滞がDXBへのアクセスを遅らせる

9月22日、通勤者たちは最新技術による混乱ではなく、昔ながらの渋滞に見舞われました。ドバイとシャルジャを結ぶ主要道路が交通渋滞で詰まりました。Algulf Newsの記者によると、最も深刻なボトルネックはラス・アル・ホール工業地区のE66-E44ジャンクションで、同時にデイラの支線道路からドバイ国際空港（DXB）へ、さらにアル・ガルフード橋にかけても並行して遅延が発生しました。道路交通局（RTA）は最近、ラス・アル・ホール通りの車線を増設し、交差点の形状を変更して理論上の通行能力を20％向上させましたが、火曜日のラッシュ時にはインフラ整備が人口増加や学校の再開、ドバイの不動産ブームを支える建設車両の増加に追いつかないことが明らかになりました。



シャルジャのアル・カーン・コーニッシュや工業地区17番地の交差点も同様に渋滞し、E311やE611を利用してドバイのビジネス地区へ通勤する数千人の間の移動が遅れました。企業のモビリティプログラムにとっては影響が即座に現れ、通常15～20分で済むダウンタウンから空港への送迎が40～50分に延びました。そのため、旅行管理会社は朝の出発時間が厳しい乗客に対し、少なくとも30分余裕を持って出発し、WazeやRTAのS’hailアプリでリアルタイムの交通状況を確認するよう助言しています。大規模なブルーカラー労働者を抱える企業は遅刻が相次ぎ、シフトの分散化を検討中です。

長期的には、ドバイ空港とRTAが連携を強化しています。9月17日には両者が会合を開き、交通流データを空港の需要予測ソフトに組み込むことで、路上の混雑やチェックインスタッフの配置を動的に調整できるようにしました。これは、ドバイが2030年の万博誘致に向けて推進するスマートシティ統合の一例です。それまでは、旅行者にとって最も効果的な対策は昔ながらの方法です。早めに出発し、直前の車線変更を避け、地域の安全上の緊張が高まる中で路上のセキュリティチェックに備えて搭乗券を手元に用意しておくことが推奨されます。