9월 22일, 두바이와 샤르자 간 주요 도로가 극심한 교통 체증으로 몸살을 앓으며 출퇴근길 시민들은 첨단 기술이 아닌 옛날 방식의 고통을 겪었다. 알걸프 뉴스 기자들은 라스 알 코르 산업 지역, 특히 E66-E44 교차로를 최악의 병목 구간으로 지목했으며, 동시에 데이라의 진입로부터 두바이 국제공항(DXB)과 알 가르후드 다리까지 이어지는 도로에도 지연이 이어졌다. 도로교통청(RTA)은 최근 라스 알 코르 도로에 차선을 추가하고 교차로를 재설계해 이론상 용량을 20% 늘렸지만, 화요일 출근길 혼잡은 인구 증가, 학교 개학, 부동산 붐을 뒷받침하는 건설 차량 증가를 따라잡지 못했다. 샤르자의 알 칸 코니쉬와 산업 지역 17번 노드도 마찬가지로 정체가 심해져 E311과 E611을 이용해 두바이 비즈니스 지구로 출퇴근하는 수천 명의 시민들이 큰 불편을 겪었다. 기업 모빌리티 프로그램에는 즉각적인 영향이 나타났다. 평소 다운타운에서 공항까지 15~20분 걸리던 이동 시간이 40~50분으로 늘어난 것이다. 이에 따라 여행 관리 회사들은 아침 출발 시간이 촉박한 승객들에게 최소 30분 일찍 출발할 것과 Waze 또는 RTA의 S’hail 앱을 실시간으로 확인할 것을 권고했다. 대규모 노동자 인력을 둔 고용주들은 지각이 잦아지자 교대 근무 시간 조정 방안을 검토 중이다. 장기적으로 두바이 공항과 RTA는 협력을 강화하고 있다. 9월 17일 양 기관은 교통 흐름 데이터를 공항 수요 예측 소프트웨어에 통합하는 방안을 논의해, 도로변 혼잡과 체크인 인력을 동적으로 조정할 수 있도록 했다. 이는 두바이가 엑스포 2030 유치 심사에 앞서 내세우는 스마트 시티 통합의 작은 사례다. 그때까지 여행객들이 할 수 있는 가장 간단한 대책은 옛 방식 그대로다. 일찍 출발하고, 막판 차선 변경을 피하며, 강화된 지역 보안 위협에 대비해 도로변 보안 점검 시를 대비해 탑승권을 항상 손에 지니는 것이다.
출처: Algulf News
