جمعرات 24 ستمبر کو سینکڑوں ہوائی اڈے کے کارکنوں نے کام چھوڑ دیا، جس سے سڈنی، برسبین، ایڈیلیڈ اور پرتھ ہوائی اڈوں پر تاخیر کی وارننگز جاری ہو گئیں، جو ایک بڑے کھیلوں کے ایونٹ اور اسکول کی چھٹیوں کے سفر کے عروج سے ایک دن پہلے ہوئی۔ یہ 24 گھنٹے کی ہڑتال تقریباً 650 بیگیج ہینڈلرز اور مال بردار عملے پر مشتمل تھی، جو Qantas کی ذیلی کمپنیوں Qantas Ground Services (QGS) اور Australian airExpress کے تحت کام کرتے ہیں، اور ساتھ ہی Certis کے ذریعے کنٹریکٹ پر سیکیورٹی چیکرز بھی شامل تھے۔ ٹرانسپورٹ ورکرز یونین کی جانب سے منظم اس کارروائی میں زیادہ اجرت، کم از کم گارنٹی شدہ کام کے گھنٹے اور مضبوط ملازمت کی حفاظت کے مطالبات کیے گئے، خاص طور پر سابقہ Qantas انتظامیہ کے تحت آؤٹ سورسنگ کے سالوں کے بعد۔ سڈنی ایئرپورٹ نے مسافروں کو مشورہ دیا کہ وہ ملکی پروازوں کے لیے کم از کم دو گھنٹے پہلے اور بین الاقوامی پروازوں کے لیے تین گھنٹے پہلے پہنچیں، جبکہ Qantas نے ہنگامی منصوبے فعال کیے جن میں مینجمنٹ کے رضاکاروں کو بیگز لوڈ کرنے کے لیے تعینات کرنا شامل تھا۔ صبح سویرے قطاریں ٹرمینل کے باہر تک پھیل گئیں، تاہم زیادہ تر پروازیں دوپہر تک معمول کے مطابق روانہ ہو گئیں۔ برسبین اور پرتھ میں معمولی خلل آیا، جبکہ ایڈیلیڈ میں دو QantasLink علاقائی پروازیں مکمل طور پر منسوخ کر دی گئیں۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ خلل آسٹریلیا کی ہوابازی کے مزدور مارکیٹ کی نازک صورتحال کو ظاہر کرتا ہے، جہاں اجرت کی بات چیت اور وبا کے بعد عملے کی کمی مسلسل ٹکرا رہی ہے۔ وقت کی پابندی والے شیڈول رکھنے والی کمپنیوں کو مشورہ دیا گیا کہ وہ مسافروں کو متبادل کیریئرز پر منتقل کریں یا ورچوئل میٹنگز کا انتظام کریں۔ کچھ ٹریول مینجمنٹ کمپنیوں نے ہڑتال شروع ہونے سے پہلے ہی وی آئی پی کلائنٹس کو صبح سویرے کی پروازوں پر دوبارہ بکنگ کر دی۔ یونین نے خبردار کیا ہے کہ اگر بات چیت ناکام رہی تو 28 ستمبر کو تین گھنٹے کی اضافی سیکیورٹی ہڑتال ہو سکتی ہے، جو AFL اور NRL فائنلز سے واپس آنے والے کارپوریٹ مسافروں کو دوبارہ متاثر کر سکتی ہے۔ آجران کو چاہیے کہ وہ ایئرلائن کے سفر کی وارننگز پر نظر رکھیں اور آگے کے خلل کو کم کرنے کے لیے لچکدار کام کی پالیسیوں پر غور کریں۔
