ٹوولوز VAAC نے ماؤنٹ ایٹنا کے لیے سرخ راکھ کی وارننگ جاری کی—فرانسیسی ایئرلائنز نے جنوبی فضائی راستے تبدیل کر دیے

تولوز کے آتش فشانی راکھ مشورتی مرکز (VAAC) نے 27 ستمبر 2026 کی صبح سویرے جبل اتنا کے ہوائی جہاز کے رنگ کوڈ کو ریڈ کر دیا ہے، جب سیٹلائٹ تصاویر نے ایک پتلی مگر مستقل راکھ کے بادل کو FL120 تک جنوب مغرب کی طرف بہتے ہوئے تصدیق کی۔ اگرچہ پھٹنا سسلی میں مرکز ہے، اتنا یورپ کے سب سے مصروف فلائٹ انفارمیشن ریجنز (FIRs) میں سے ایک میں واقع ہے اور راکھ کے بادل کا متوقع راستہ UM728 ہوائی راستے کو عبور کرتا ہے، جو معمول کے مطابق مارسیلی، نائس اور لیون کو مالٹا اور مصر سے جوڑتا ہے۔ فرانسیسی کیریئرز ایئر فرانس اور ٹرانساویا نے پہلے ہی متبادل راستے درج کرائے ہیں، جس سے کچھ میڈیٹرینین سیکٹرز پر پرواز کا وقت 25 منٹ تک بڑھ گیا ہے۔ کم لاگت کیریئر ایزی جیٹ نے اپنے دوپہر کے کاتانیا-لیون کے روٹیشن کو منسوخ کر دیا ہے، عملے کی ڈیوٹی کی پابندیوں کی وجہ سے۔ ڈائریکشن جنرل ڈی لاوی ایشن سیویل (DGAC) نے کسی فرانسیسی ہوائی اڈے کو بند نہیں کیا، لیکن ایک NOTAM کے تحت جنوب مشرق کی طرف جانے والی پروازوں کو اضافی 30 منٹ کا ایمرجنسی فیول لے کر چلنے کی ہدایت دی گئی ہے تاکہ اگر بلندی میں تبدیلی کی ضرورت ہو تو کام آ سکے۔ لی بورجیٹ میں کاروباری ہوائی جہاز کے آپریٹرز نے اطلاع دی ہے کہ چند کارپوریٹ جیٹس جو تیونس اور مراکش جا رہے ہیں، متاثرہ علاقے سے بچنے کے لیے ہسپانوی فضائی حدود کا انتخاب کر رہے ہیں، جس سے بارسلونا کے اوپر ایئر ٹریفک کنٹرول میں بھیڑ بڑھ گئی ہے۔ سفر کے خطرے کے مشیر کہتے ہیں کہ یہ واقعہ واضح کرتا ہے کہ موبلٹی پروگرامز میں آتش فشانی راکھ کی شقیں انشورنس اور ٹکٹنگ پالیسیوں میں شامل ہونی چاہئیں—یہاں تک کہ ایک معتدل پھٹنا بھی چند گھنٹوں میں فرانس کی ہوائی ٹریفک کو متاثر کر سکتا ہے۔ VAAC ہر چھے گھنٹے بعد راکھ کے بادل کا جائزہ لے گا؛ اگر بہاؤ جاری رہا تو مارسیلی فلائٹ انفارمیشن ریجن بلندی کی حدیں عائد کر سکتا ہے، جو پیر کی صبح کی مصروفیت میں گنجائش کو محدود کر دے گا۔ وقت کی حساسیت والے سفر کے لیے آجران کو چاہیے کہ کیریئر کی الرٹس پر نظر رکھیں اور اگلے 24-36 گھنٹوں میں یورپ کے اندر سفر کے لیے ریل کے متبادل پر غور کریں۔