ہانگ کانگ-ژوہائی-مکاؤ (HKZM) پل پر پیر کی دیر دوپہر کو واپسی کا ٹریفک "انتہائی چوٹی کی گنجائش" تک پہنچ گیا، جہاں نجی گاڑیوں کی قطار 500 میٹر سے زیادہ لمبی ہو گئی اور کلیئرنس کا وقت 40 منٹ سے تجاوز کر گیا۔ پل کے وی چیٹ چینل کے حقیقی وقت کے ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ شام 3 بجے کے قریب ٹریفک میں اچانک اضافہ ہوا جب خاندان چنگ یانگ کے طویل ویک اینڈ کے بعد ہانگ کانگ واپس جا رہے تھے۔ روایتی زمینی چیک پوائنٹس کے برعکس، HKZM پل مشترکہ انسپیکشن ماڈل استعمال کرتا ہے جس میں مسافروں کو گاڑیوں سے اتر کر ایک مصنوعی جزیرے پر امیگریشن کنٹرول عمارتوں سے گزرنا ہوتا ہے۔ اگرچہ یہ انتظام عام طور پر کسٹمز کے عمل کو تیز کرتا ہے، لیکن جب بڑی تعداد میں بغیر بکنگ والی نجی گاڑیاں ایک ساتھ پہنچتی ہیں تو یہ رکاوٹیں پیدا کر دیتا ہے۔ سرحدی حکام نے ڈرائیورز سے درخواست کی ہے کہ وہ امیگریشن ڈیپارٹمنٹ کی ای-چینل موبائل سروس کے لیے رجسٹر ہوں، جو HKSAR اور مکاؤ رہائشی شناختی کارڈ دونوں کو سپورٹ کرتی ہے۔ اہل ڈرائیور اور مسافر جو پہلے سے اندراج کر لیتے ہیں، خودکار کیوسک پر بایومیٹرک تصدیق مکمل کر کے ہر انسپیکشن میں دو منٹ تک کا وقت بچا سکتے ہیں۔ قطار کی ترتیب برقرار رکھنے کے لیے اضافی لین مارشلز تعینات کیے گئے، اور ہانگ کانگ لنک روڈ پر الیکٹرانک سڑک کے نشانات کانٹونیز، انگریزی اور پُٹونگھوا میں متوقع انتظار کے اوقات دکھا رہے تھے۔ اس جام کا اثر سرحد پار مال برداری پر بھی پڑا۔ کئی لاجسٹکس فراہم کرنے والوں نے کلائنٹس کو شام کی ترسیل میں تاخیر کی توقع رکھنے کو کہا، جبکہ رائیڈ ہیلنگ ایپس نے پل پر پک اپ کے لیے 30 فیصد تک کے متحرک اضافی چارجز عائد کیے۔ ٹرانسپورٹ ڈیپارٹمنٹ کا کہنا ہے کہ وہ جائزہ لے گا کہ آیا شینزین بے میں گولڈن ویک کے دوران استعمال ہونے والے وقت کے سلاٹ ریزرویشن سسٹم کو ہائی ڈیمانڈ تہواروں کے دنوں میں آزمایا جانا چاہیے یا نہیں۔ کارپوریٹ سفر کے منتظمین کے لیے یہ واقعہ ایک انتباہ ہے کہ پل پار کرتے وقت بالکل وقت پر روانگی سے گریز کریں اور ہنگامی مکاؤ ملاقاتوں کے لیے متبادل فیری یا ہیلی کاپٹر کے آپشنز اپنے پاس رکھیں۔
ماخذ: The Standard
