Потік транспорту на мосту Гонконг–Чжухай–Макао (HKZM) досяг «екстремальної пікової потужності» пізно ввечері в понеділок, з чергами приватних автомобілів довжиною понад 500 метрів і часом проходження понад 40 хвилин. Дані в режимі реального часу з каналу мосту у WeChat показують, що пікові навантаження почалися близько 15:00, коли сім’ї поверталися до Гонконгу після тривалих вихідних Чунг Янг. На відміну від звичайних наземних пунктів пропуску, міст HKZM використовує модель спільного контролю, яка вимагає від пасажирів виходити з автомобілів і проходити імміграційний контроль на штучному острові. Хоча така система зазвичай пришвидшує митні процедури, вона створює затори, коли одночасно прибуває велика кількість приватних автомобілів без попереднього бронювання. Прикордонні служби закликали водіїв зареєструватися в мобільному сервісі e-Channel Департаменту імміграції, який підтримує посвідчення особи резидентів Гонконгу та Макао. Водії та пасажири, які попередньо зареєструвалися, можуть пройти біометричну перевірку на автоматизованих кіосках, що скорочує час інспекції до двох хвилин. Для підтримки порядку в чергах було залучено додаткових інспекторів, а електронні дорожні знаки на Гонконзькій під’їзній дорозі показували орієнтовний час очікування кантонською, англійською та путунхуа. Затори вплинули і на транскордонні вантажоперевезення: кілька логістичних компаній попередили клієнтів про можливі затримки вечірніх доставок, а служби замовлення таксі ввели динамічні надбавки до 30% за поїздки з мосту. Транспортний департамент заявив, що розгляне можливість впровадження системи бронювання часових слотів — подібної до тієї, що використовується на Шеньчжень-Бей під час Золотого тижня — у дні з високим попитом на свята. Для корпоративних координаторів подорожей цей випадок є попередженням уникати відправлень у останню хвилину при самостійному водінні мостом і мати в резерві варіанти поромів або гелікоптерів для термінових зустрічей у Макао.
Джерело: The Standard
